United Airlines rrit fluturimet për rikthimin e udhëtimeve evropiane

United Airlines thotë se kërkesa për udhëtime transatlantike po nxehet, pavarësisht çmimeve më të larta të karburantit dhe luftës në Ukrainë.

Linja ajrore planifikon të fluturojë 25% më shumë përtej Atlantikut këtë sezon të pikut të pranverës dhe verës së udhëtimit krahasuar me 2019, duke përfshirë destinacione të reja u zbulua vjeshtën e kaluar si në Bergen, Norvegji; Amman, Jordan; dhe Azores të Portugalisë. United po shton linja dhe frekuenca të reja, duke përfshirë shërbimin në Londër, Cyrih, Mynih, Milano dhe Nice.

Kërkesa më e fortë "ishte diçka që ne e prisnim dhe është diçka që po shohim rezultate," tha Patrick Quayle, nënkryetari i lartë i rrjetit dhe aleancave ndërkombëtare të United, në një telefonatë me gazetarët të hënën.

United po rrit orarin e tij pasi linja ajrore përballet me disa sfida: proces më i gjatë se sa pritej për të rifilluar fluturimin e saj 52 Pratt & Whitney-powered Boeing 777 pas një dështimi i motorit vitin e kaluar, vonesat e dorëzimit të Boeing Dreamliners të rinj, pushtimi i Ukrainës nga Rusia dhe rritja e kostove.

"Ne nuk kemi parë ndonjë butësi për sa i përket kërkesës," tha Quayle për destinacionet më lindore evropiane të transportuesit, si Gjermania apo Kroacia. Por, shtoi ai, mund të ketë njëfarë ndikimi në kërkesën për lidhje me qytetet më në lindje në vende si Polonia dhe Rumania që shërbehen nga partneri i United Lufthansa.

Quayle tha gjithashtu se United po regjistron kërkesë "të fuqishme" për produkte më të shtrenjta si klasa e saj e biznesit Polaris dhe klasa e saj premium ekonomike për trans-Atlantikun. Ai tha gjithashtu se udhëtimet e biznesit përtej Atlantikut po kthehen.

Avionët 777 të tokëzuar janë në rrugën e duhur për t'u rikthyer në mes të majit dhe linja ajrore nuk po planifikon të rrisë kapacitetin përtej orarit të saj aktual nëse ata kthehen më herët. Sidoqoftë, Quayle tha se avionët mund të përdoren për fluturime mallrash, të cilat kanë qenë një pikë e ndritshme gjatë pandemisë.