Lufta e Ukrainës shton zymtësinë e industrisë së automjeteve ndërsa parashikimet e shitjeve u zvogëluan përsëri

Viti 2022 duhej të lajmëronte një kthim në normalitet për shitjet e makinave në Evropën Perëndimore dhe të dërgonte në histori ditët e errëta të vitit 2020 kur bllokimet e koronavirusit bënë që tregu të zhytej pothuajse 25%.

Në fillim të vitit, konsulentët e industrisë LMC Automotive parashikonte me besim se shitjet do të kufizoheshin përpara me një 8.6%. Kjo u pasua nga pak nervozizëm dhe për shkak të ndërprerjes së zinxhirit të furnizimit parashikimi u ndryshua në plus 8.3%. Por pushtimi i papritur i Ukrainës pa një korrigjim më brutal në plus 3.6% dhe tani parashikimi është për një fitim mezi të perceptueshëm prej 0.4% në 2022 në 10.63 milion, larg nga kulmi i 2019-ës para Covid-it prej 14.29 milion.

Dhe ky është një fenomen jo vetëm i kufizuar në Evropë.

SHBA-bazuar Zgjidhjet e parashikimit automatik tha se ka një kombinim faktorësh negativë për të fajësuar për pasigurinë globale në tregun e automjeteve. Inflacioni në mbarë botën po fuqizohet nga rritja e çmimit të naftës së papërpunuar, ndër arsye të tjera, dhe një kombinim negativësh po nxit frikën e një recesioni.

“Aty ku inflacioni në SHBA ka qenë çuditërisht i ulët për një kohë shumë të gjatë, ky kërcim i papritur ka bërë që shumë ekonomistë të shqetësohen për kthimin e çmimeve të rënduara. Nëse lufta në Ukrainë nuk përhapet në vende të tjera, shanset për një kërcim dramatik të inflacionit duhet të jenë të ulëta. Megjithatë, një recesion është një mundësi në rritje falë inflacionit, luftës, COVID-it, gjysmëpërçuesve dhe forcave të tjera që shtyjnë kundër rritjes. Nëse ai konflikt përhapet përtej kufijve të Ukrainës, shanset për recesion rriten dhe shanset që ai të kthehet në një rënie të zgjatur janë gjithashtu më të mira,” tha AFS në një raport.

Banka e investimeve UBS ka ulur parashikimin e saj të shitjeve globale të automjeteve për vitin 2022 në 83.3 milionë nga pritshmëria e mëparshme prej 86.0 milionë. UBS gjithashtu ka ulur parashikimin e saj të shitjeve në Evropën Perëndimore për vitin 2022 në 12.94 milionë nga objektivi i mëparshëm prej 14.15 milionë, dhe Europën në tërësi në 16.58 milionë nga 18.21. Evropa perëndimore përfshin të gjitha tregjet e mëdha të Gjermanisë, Britanisë, Francës, Spanjës dhe Italisë.

UBS tha se industria ka qenë e kufizuar nga furnizimi, kryesisht për shkak të mungesës së çipave, duke rezultuar në një numër të madh porosish dhe stoqe të ulëta të tregtarëve. Shkurtimet e vlerësimit të vitit 2022 pasqyrojnë pengesat e furnizimit në Evropë, një ndalim të eksporteve në Rusi dhe ndalimin e prodhimit vendas.

“Në një bazë globale, megjithatë, ne mendojmë se oferta mbetet faktori kufizues për vëllimet në vitin 2022 falë grumbullimit ekzistues dhe inventarëve të ulët të tregtarëve. Për vitin 2023, ne faktorizojmë një kurbë më të sheshtë të kërkesës për të pasqyruar një perspektivë makro më të moderuar me inflacion më të lartë dhe shpenzime më të ulëta diskrecionale të konsumatorit, "tha UBS në një raport.

Makinat premium/luksoze dhe SUV-të ka të ngjarë të tejkalojnë shitjet e tregut masiv, ndërsa automjetet elektrike do të jenë fituese relative për shkak të mbështetjes më të fortë politike, (me sa duket subvencionet dhe ndalimet e qendrës së qytetit) dhe kostos së lartë të benzinës dhe naftës që tejkalon rritjen e çmimeve të energjisë elektrike , tha UBS.

LMC Automotive tha se fillimi i vitit 2022 në Evropën Perëndimore ka qenë shumë zhgënjyes pasi industria e automobilave vazhdon të durojë ndikimin e problemeve të furnizimit dhe lufta në Ukrainë i përkeqësoi gjërat.

“Parashikimi ynë është shkurtuar që nga muaji i kaluar pasi statistikat e regjistrimit (shitjet) vazhdojnë të dobësohen përballë pengesave të furnizimit, këto të përkeqësuara për shkak të luftës. Ne ende parashikojmë që normat e shitjes të përmirësohen gjatë vitit 2022, por tani me një ritëm më të ngadaltë se parashikimi muajin e kaluar, "tha LMC.

“Lufta do të shkatërrojë kërkesën themelore gjithashtu, përmes inflacionit më të lartë për një kohë të gjatë dhe të ardhurave reale më të ulëta, megjithëse pikëpamja jonë është se ndikimi fillestar në regjistrime do të ndihet përmes një përkeqësimi të kufizimeve të ofertës, si, të paktën tani për tani. , kërkesa është ende duke tejkaluar ofertën,” sipas LMC.