Ukraina pretendon se ka rrëzuar pesë helikopterë rusë të mërkurën në mëngjes. Ja pse Choppers janë objektivat kryesore.

Kur forcat ukrainase kundërsulmuan në Ukrainën lindore dhe jugore duke filluar nga fundi i gushtit, forcat ajrore ruse u përpoqën të vazhdonin me ritmin e shpejtë të sulmit të ukrainasve.

Ekuipazhet luftarake dhe bombarduese të Forcave Ajrore zakonisht hedhin bomba mbi objektivat që u caktojnë komandantët e tyre pas disa ditësh planifikimi. Kur armiku është në lëvizje, ekuipazhet përfundojnë duke bombarduar pyje dhe fusha bosh.

Në të kundërt, helikopterët sulmues të forcave ajrore ruse, padyshim që kanë qenë në gjendje të mbajnë hapin me kundërsulmin ukrainas. Anijet luftarake Kamov Ka-52 dhe Mil Mi-28 që gjuanin raketa të drejtuara me lazer Vikhr kanë goditur tanket e Ukrainës, automjetet luftarake dhe urat ponton, duke e zbehur disi sulmin.

Nuk është për asnjë arsye që luftanijet tani janë objektivat kryesore të mbrojtjes ajrore të Ukrainës.

Ndërsa avionët luftarakë me krahë fiks të forcave ajrore ruse kryesisht mungonin në fushën e betejës në javët pas kundërsulmeve të dyfishta të Ukrainës, helikopterët sulmues të shërbimit u futën në betejë.

Videot që qarkullojnë në internet përshkruajnë disa sulme të suksesshme nga Mi-28 dhe Ka-52 në Ukrainën jugore dhe lindore. Është praktikë standarde për luftanijet ruse - dhe ato ukrainase, për këtë çështje - të tërheqin raketa të padrejtuara në luftime dhe t'i gjuajnë ato ndërkohë që milje larg objektivave të tyre, duke anuar lart hundët dhe duke i humbur raketat në një hark të lartë balistik.

Këto sulme me raketa me kënd të lartë janë shumë të pasakta. Sulmet nga raketat e drejtuara me lazer, që fluturojnë drejt drejt objektivave të tyre, kanë shumë më shumë gjasa të kenë sukses. Nuk është rastësi që pothuajse të gjitha videot e bastisjeve të suksesshme nga luftanijet ruse përshkruajnë rotorcraft që gjuan raketat Vikhr.

Vikhr 90 kilogramësh është një "kalorës me rreze". Një ekuipazh i armatosur fluturon disa qindra metra larg tokës, gjuan një rreze lazer në objektiv deri në gjashtë milje larg, më pas qëllon raketën, e cila e kalon rrezen deri në objektiv.

Është një metodë e saktë sulmi, por është gjithashtu e rrezikshme për ekuipazhin sulmues. Për të maksimizuar mundësinë e një goditjeje, ekuipazhi duhet të qëndrojë në vend për deri në 30 sekonda. Nëse po pyesni veten pse forcat ajrore ruse kanë fshirë të paktën gjashtë Mi-28 dhe 22 Ka-52 në tetë muaj luftime - kjo është 12 përqind e të gjithë flotës së kombinuar - këto fluturime të gjata janë një arsye.

Në të vërtetë, është e mundur që forca Ka-52 - 120 aeroplanë para luftës - pësoi humbjen e saj më të madhe njëditore të mërkurën. Forcat ajrore të Ukrainës pretenduar ekuipazhet e saj të mbrojtjes ajrore u rrëzuan pesë Ka-52 në harkun kohor të disa minutave. Ukrainasit pretendojnë se ka prova video të rrëzimit, por ende nuk e kanë publikuar atë.

Humbja e pesë anijeve luftarake në një mëngjes do të ishte shkatërruese për forcat ajrore ruse. Shërbimi pësoi një goditje po aq të fuqishme kur ukrainasit rrëzuan katër luftëtarë rusë në një ditë të vetme më 24 shtator. Në përgjithësi, Rusia ka humbur jo më pak se 112 avionë me njerëz që nga zgjerimi i luftës së saj kundër Ukrainës duke filluar nga fundi i shkurtit.

Humbjet ajrore janë në rritje për të dyja palët ndërsa lufta po shkon drejt dimrit të dytë. Forcat ajrore ukrainase vetëm këtë javë refuzuan një Mikoyan MiG-29 për një mosfunksionim teknik dhe një avion zbulues Sukhoi Su-24MR në aksionin e armikut, duke sjellë në 63 humbjet e avionëve të drejtuar nga Kievi.

Ajo që është veçanërisht e dëmshme në lidhje me humbjet e armatosura të Rusisë, megjithatë, është se helikopterët që lëshojnë raketa Vikhr mund të jenë aeroplanët e vetëm në inventarin rus që po bëjnë shumë ndryshime në vijat e frontit.