Uber dhe Lyft mund t'i trajtojnë shoferët si kontraktorë të pavarur, Rregullorja e Gjykatës së Kalifornisë

Topline

Kompanitë si Uber dhe Lyft mund të vazhdojnë t'i trajtojnë shoferët e tyre me bazë në Kaliforni si kontraktorë të pavarur, vendosi të hënën një gjykatë e apelit në shtet, kryesisht duke mbështetur një masë votimi të quajtur Propozimi 22 që krijoi përjashtime të veçanta për shërbimet e transportit dhe ofrimit nga një punëtor në Kaliforni të vitit 2019. ligj që do t'i detyronte ata të ofronin përfitime për shoferët e tyre.

Fakte kyçe

Vendimi i Gjykatës së Apelit të San Franciskos përmbysi një vendim të gjykatës më të ulët të vitit 2021 që e konsideronte Propozimin 22 si të pazbatueshëm dhe jokushtetues sipas ligjit të Kalifornisë.

Vendimi i gjykatës së apelit do të thotë që shoferët që punojnë për platformat e transportit dhe dërgesave të bazuara në aplikacione si Uber, Lyft dhe Postmates nuk do të kenë të drejtë për përfitime si pushimi mjekësor me pagesë dhe sigurim shëndetësor nga kompanitë.

Kompanitë, megjithatë, nuk do të jenë në gjendje t'i ndalojnë shoferët e tyre të bashkohen me një sindikatë për të negociuar kolektivisht për paga dhe përfitime më të mira, vendosi gjykata.

Vendimi i së hënës ende mund të apelohet në Gjykatën e Lartë të Kalifornisë.

Kryeministri kritik

Duke reaguar ndaj vendimit, Lorena Gonzalez Fletcher, drejtuesja e Federatës së Punës të Kalifornisë, tha: “Sot Gjykata e Apelit zgjodhi të qëndrojë me korporatat e fuqishme mbi njerëzit që punojnë, duke lejuar kompanitë të blejnë rrugën e tyre nga ligjet e punës të shtetit tonë dhe të minojnë kushtetutën e shtetit tonë. Sistemi ynë është i prishur. Do të ishte një nënvlerësim të themi se jemi të zhgënjyer nga ky vendim.”