Normat e mallrave në SHBA kanë arritur kulmin, një tjetër sinjal inflacioni po lehtësohet

Normat e mallrave në SHBA u rritën me 28% nga viti në vit, por ranë pothuajse 2% në muaj në korrik, një sinjal i mundshëm që tregu amerikan ka arritur normat maksimale të mallrave, sipas Raporti i korrikut Cass Freight, pikërisht kur fillon sezoni i pikut të transportit që përfshin kthimin në shkollë dhe pushimet.

“Po hyjmë në këtë sezon kulminant me shumë më tepër kapacitet të lirë. Mendoj se kjo do të jetë një gjë e mirë nga perspektiva e kostos për ata shitës me pakicë të mëdhenj që kanë luftuar me një inflacion të madh të kostos,” tha për CNBC, autori i raportit të Cass Index dhe Analisti i ACT Research Sr. Tim Denoyer.

Raporti vjen pasi shitësit kryesorë me pakicë janë vendosur të raportojnë fitimet këtë javë. Walmart dhe Target kanë përmendur nevojën për të zhvendosur inventarin për shkak të ndryshimit të modeleve të shpenzimeve dhe presioneve inflacioniste mbi konsumatorin.

Raporti Cass Freight gjithashtu pason një raport më të mirë se sa pritej për inflacionin javën e kaluar që sinjalizon një ngadalësim të mundshëm të inflacionit. SPDR S&P ETF me pakicë ka fituar gati 12% në gusht krahasuar me një lëvizje prej 4% më të lartë për S&P 500.

CNBC mori një vështrim të parë në të dhënat e përpiluara nga Cass Information Systems që shqyrton tarifat dhe dërgesat në tregun e Amerikës së Veriut.

Dërgesat, mallrat e lëvizura nga kompanitë, u rritën me 0.4% nga viti në vit, sipas raportit, por ranë gati 2% nga muaji në muaj.

“Bilanci i tregut ka ndryshuar vërtet. Është e qëndrueshme në perspektivën e kërkesës, por oferta është rritur,” tha Denoyer.

Edhe me rrafshimin e tendencave të dërgesave, kërkesa mbetet e ngritur mbi nivelet para pandemisë dhe kompanitë e logjistikës amerikane, veçanërisht kompanitë e kamionëve, duhet të vazhdojnë të shohin fuqi të fortë çmimesh, sipas Denoyer. Kriza e Covid bëri që shumë kamionistë të pavarur të largoheshin nga industria, dhe në vitin 2021, Shoqata Amerikane e Kamionëve lëshoi ​​një raport duke gjetur Mungesa e kamionistëve në vend arriti një rekord prej 80,000.

Ai raport zbuloi gjithashtu se 1,000,000 kamionistë të rinj do të nevojiteshin gjatë dekadës së ardhshme për të ruajtur nivelet aktuale. 

Çmimi i shitjes së një kamioni të përdorur të klasës 8 (traktori i një traktori-rimorkio) është dyfishuar që nga viti 2019, sipas të dhënave të ACT Research. Denoyer thotë se kjo ka qenë një faktor në pengimin e kompanive dhe shoferëve të rinj që të hyjnë në kamionët dhe do të vazhdojë të ndikojë në balancën e kërkesës dhe ofertës së mallrave.  

“Çmimet e kamionëve në SHBA janë bërë një pengesë e rëndësishme për hyrjen. Mendoj se kjo do të vazhdojë dhe ky ka qenë një faktor i madh për kapacitetin,” tha ai. 

Stoqet e kamionëve kanë përfituar nga fuqia e çmimeve dhe kërkesa e qëndrueshme.

Arc Best, Saia TFI Ndërkombëtar kanë më shumë se dyfishuar S&P 500 në tremujorin e tretë, ndërsa Knight Swift, JB Hunt, XPO Logjistika, Grupi Hub dhe të tjerët kanë tejkaluar shumë më tepër indeksin më të gjerë.