Triumph njofton hyrjen në serinë SuperMotocross në fillim të sezonit 2024

Në hyrjen më të rëndësishme të prodhimit në sport në dekada, Triumph Motorcycles do të hyjë në fillim të serisë SuperMotocross 2024 që përfshin Kampionatin Botëror të Monster Energy Supercross dhe Kampionatin Pro Motocross, si dhe një sistem të ri playoff me tre raunde SuperMotocross.

Kompania britanike e motoçikletave e vjetër, e cila është 120 vjeç, njoftoi të martën se ekipi amerikan mbështet përpjekjen. Triumph do të garojë vetëm në klasën 250cc në vitin 2024 me planet për të kaluar në klasën 450cc vitin e ardhshëm. Të dyja do të jenë modele me katër goditje. Sipas drejtuesve të ekipit, drejtuesit dhe zbulimi aktual i motoçikletës do të ndodhin më vonë në 2023 me afrimin e sezonit 2024.

Triumph ka zgjedhur shtatë herë kampionatin kombëtar të motocross AMA 450cc dhe pesë herë kampionin e klasës 450cc AMA Supercross Championship Ricky Carmichael si Ambasadori Global i kompanisë jashtë rrugës për të ndihmuar në arritjen e vizionit që ata po kërkojnë. Duke folur me Carmichael, ai tha se ai së pari hipi në modelin fillestar të motocross në 2020.

Duke treguar seriozitetin e përpjekjes, Ekipi i ri i Triumph Racing Factory sheh të inkuadruarin e AMA Hall of Fame, Dave Arnold, i bashkohet ekipit si Inxhinier Kryesor i Shasisë dhe Dudley Cramond si Inxhinier Kryesor i Trajnimit. Bobby Hewitt do të jetë drejtori i ekipit me menaxherin e ekipit Stephen 'Scuba' Westfall për përpjekjet e garave në SHBA.

Triumph Racing do të shohë gjithashtu një ekip në Evropë në partneritet me Thierry Chizat-Suzzoni. Të dy ekipet do të ndajnë informacione për t'u zhvilluar në bashkëpunim.

Ndërsa Triumph po e mban dizajnin aktual afër jelekut, Jeremy Appleton, Menaxheri Global i Garave të Triumph tha se kur të lëshohet, ai do të përshtatet me atë që mund të pritet nga një biçikletë moderne motocross, por megjithatë do të ruajë ADN-në e kompanisë.

“Para së gjithash, Nick Bloor CEO i Triumph dhe i gjithë bordi i drejtorëve janë jashtëzakonisht të përkushtuar ndaj faktit që ne nuk do të vendosim një Triumph Motorcycles as në portën e fillimit ose në treg që nuk është përfunduar siç duhet dhe ne besojmë se është konkurrues, "tha Appleton.

Shtimi i Carmichael në zhvillimin jashtë rrugës së Triumph i shton një nivel të jashtëzakonshëm gravitadash hyrjes së Triumph në fushë. Por ai tha se duke pasur parasysh historinë e tij si konkurrent, ai nuk do t'i bashkohej asnjë përpjekjeje të kompanisë për t'u bashkuar. Për të, ishte për vizion dhe përkushtim.

"Triumfi ka qenë jashtëzakonisht i hapur ndaj çdo ndikimi të jashtëm tek njerëzit e përfshirë jashtë selisë," tha Carmichael. "Ata janë të gjithë veshë të hapur, sy të hapur dhe të gatshëm për të dëgjuar, të gatshëm për të mësuar." Ai shtoi se kompania ka synimin përfundimtar që të ketë motoçikletën më të mirë të mundshme në treg. "Kjo është ajo që i lejon ata të veçojnë veten nga çdo prodhues tjetër është se ata janë të gatshëm të dëgjojnë dhe jo me mendje të ngushtë."

Për dy seritë amerikane të garave që tani përfshijnë SuperMotocross, shtimi i Triumph në rrjet është një shenjë e mirëpritur që industria vazhdon të rritet.

“Ne jemi të ngazëllyer që kemi një prodhues me histori të pasur dhe trashëgimi garash që ka Triumph, të investojë në Kampionatin Botëror SuperMotocross. Triumph ka dëshmuar se mund të hyjë në një kategori të re garash me sukses të jashtëzakonshëm, "tha Dave Prater, Zëvendës Presidenti i Supercross, Feld Motor Sports.

“Njoftimi nga Triumph Motorcycles, për t'u rikthyer në mjedisin amerikan të garave dhe sportive të motocross, shënon një nga shtesat më emocionuese në këto programe në epokën e konkurrencës moderne. Triumph gëzon një pozicion prestigjioz në historinë e sportit të garave profesionale dhe amatore të motoçikletave në SHBA, dhe ky njoftim i ri sjell me vete pritjet e merituara dhe pritshmëritë e larta të një komuniteti të emocionuar amerikan të garave me motor," tha Tim Cotter, Drejtori Sr. e MX Sports dhe MX Sports Pro Racing që pret serinë Lucus Oil Pro Motocross në natyrë.

Hyrja e Triumph në tregun jashtë rrugës solli valë tronditëse në industri. E fokusuar gjatë në biçikletat e rrugës, kompania britanike ka përdorur një atmosferë retro vitet e fundit që ka sjellë një demo më të re. Megjithatë, Triumph po përgatitet të nxjerrë në treg një produkt të konsumit të motocross dhe enduro që do të arrijë edhe më tej në gjurmët demografike më të reja të prodhuesit në rritje. Kompania raporton se përmes rrjetit të saj global të tregtarëve prej 701 tregtarësh, në vitin 2021 Triumph shiti një numër rekord prej 81,541 motoçikletash, që përfaqëson një rritje prej 29% nga viti në vit.