Thesari vonon udhëzimet për kreditimin e taksave të automjeteve elektrike deri në mars

Anëtari i UAW Local 5960 Kimberly Fuhr inspekton një Chevrolet Bolt EV gjatë prodhimit të automjeteve të enjten, 6 maj 2021, në fabrikën e Kuvendit të General Motors Orion në Orion Township, Michigan.

Steve Fecht për Chevrolet

Departamenti i Thesarit po vonon planet për nxjerrjen e udhëzimeve të propozuara për burimin e baterive të automjeteve elektrike për stimujt e taksave federale nga fundi i këtij muaji deri në mars.  

Burimi i materialeve dhe baterive për EV është një pjesë kryesore e kredive tatimore federale të Aktit për Reduktimin e Inflacionit deri në 7,500 dollarë për konsumatorët, të cilath është nënshkruar në ligj nga Presidenti Joe Biden në gusht.

Kjo do të thotë se disa automjete elektrike që nuk pritet të përputhen me standardet e reja do të vazhdojnë të jenë të pranueshme për kredi deri në nxjerrjen e udhëzimeve të propozuara. Elementë të tjerë pa bateri të IRA do të hyjnë ende në fuqi më 1 janar, duke përfshirë kufijtë e rinj të të ardhurave për blerësit e kualifikuar dhe kufizimet në çmimet e automjeteve.

Disa kanë argumentuar se udhëzimet e burimit për materialet e automjeteve janë joreale duke pasur parasysh zinxhirin aktual të furnizimit. Vendet e tjera dhe prodhuesit jo vendas të automjeteve të tilla si Hyundai kanë argumentuar se rregullat duhet të përcaktohen më gjerësisht për të lejuar disa përjashtime.

La Thesari tha vonë të hënën se do të nxjerrë "drejtimin e parashikuar të kërkesave kritike për mineralet dhe komponentët e baterive" deri në fund të këtij muaji dhe se asgjë nuk do të hyjë në fuqi derisa udhëzimi i propozuar të lëshohet në mars.

Akti i Zvogëlimit të Inflacionit kufizon kreditimin e taksave për EV për automjetet e montuara në Amerikën e Veriut dhe synon të heqë SHBA-në nga materialet e baterive nga Kina, e cila thuhet se përbën 70% të furnizimit global të qelizave të baterive për automjetet.

Për një kredi prej 3,750 dollarësh për mineralet kritike, ligji thotë se 40% duhet të nxirret ose përpunohet në SHBA ose në një vend ku SHBA ka një marrëveshje të tregtisë së lirë, ose nga materialet që janë ricikluar në Amerikën e Veriut.

Kredia për 3,750 dollarët e tjerë kërkon që të paktën 50% e komponentëve të baterisë të jenë prodhuar ose montuar në Amerikën e Veriut. Kërkesat e përqindjes për të dyja rriten çdo vit për të reduktuar varësinë nga vendet e huaja.

Duke filluar nga 1 janari, një kreditim tatimor nuk do të jetë i disponueshëm për individët beqarë me të ardhura bruto të modifikuara të rregulluara prej 150,000 dollarësh ose më të lartë. Kufiri i të ardhurave është më i lartë për të tjerët - 225,000 dollarë për kryefamiljarët dhe 300,000 dollarë për çiftet e martuara që paraqesin një deklaratë të përbashkët tatimore.

Makinat me një çmim me pakicë prej më shumë se 55,000 dollarë gjithashtu nuk janë të pranueshme, as furgonët, SUV-të ose kamionët që kushtojnë 80,000 dollarë ose më shumë.

Burimi: https://www.cnbc.com/2022/12/20/treasury-delays-electric-vehicle-tax-credit-guidance-until-march.html