Toyota paralajmëron se kostot e lëndëve të para mund të ulin fitimet me 20%

Toyota Motor të mërkurën paralajmëroi investitorët se rritjet "e paprecedentë" në kostot e materialeve dhe logjistikës mund të ulin fitimin e kompanisë gjatë gjithë vitit deri në 20%.

Prodhuesi japonez i automjeteve tha se pret që kostot e materialeve të dyfishohen në 1.45 trilion jen, ose rreth 11.1 miliardë dollarë, në vitin e tij fiskal që filloi në prill. Toyota tha se planifikon të kompensojë rreth 300 miliardë jen, rreth 2.3 miliardë dollarë, nga këto rritje nga viti në vit përmes "përpjekjeve për uljen e kostos".

Industria globale e automobilave ka qenë duke luftuar problemet e zinxhirit të furnizimit për rreth një vit e gjysmë. Një mungesë globale e çipave gjysmëpërçues ka mbyllur në mënyrë sporadike fabrikat dhe ka shkaktuar reduktime të konsiderueshme në vëllimet e automjeteve.

Toyota ishte në gjendje të lundronte me mungesën e furnizimit më mirë se disa prodhues të tjerë të automjeteve gjatë ditëve të para të mungesës së çipit, por inflacioni më i lartë, rritja e kostove dhe problemet shtesë të zinxhirit të furnizimit janë shtuar.

COVIDIEN-19 vazhdon të jetë gjithashtu problem. Toyota tha të martën do të pezullonte operacionet në 14 linja në tetë fabrika vendase për deri në gjashtë ditë në maj për shkak të bllokimeve që ndodhin në Kinë.

Toyota pret që fitimi i saj operativ të bjerë në 2.40 trilion jen (19.7 miliardë dollarë) për vitin fiskal aktual, nga 3 trilion jen (22.9 miliardë dollarë) në vitin e fundit fiskal që përfundoi në mars. Ai gjithashtu parashikoi se të ardhurat neto do të bien me 20% në 2.26 miliardë jen (18.5 miliardë dollarë), pavarësisht pritshmërive për shitje rekord globale me pakicë gjatë asaj kohe.

“Është shumë e paprecedentë,” tha të mërkurën shefi financiar i Toyota-s Kenta Kon në lidhje me kostot e lëndëve të para.

Kon tha se kompania po punon brenda dhe me furnitorët e saj për të ulur kostot sa më shumë që të jetë e mundur për të shmangur "thjesht rritjen e çmimeve" të automjeteve të saj për konsumatorët. Ai tha se kjo mund të përfshijë përdorimin e më pak lëndëve të para ose kalimin në pjesë me çmim më të ulët.

"Ne kemi një ndjenjë krize dhe ne e kuptojmë se duhet të vazhdojmë këto përpjekje, "tha Kon.

Toyota është prodhuesi më i fundit i automjeteve që paralajmëron për rritjen e kostove. Tesla CEO Elon Musk ka fajësuar inflacionin për rritjen e çmimeve të automjeteve të saj elektrike. General Motors Ford Motor gjithashtu kanë paralajmëruar rritje të konsiderueshme të kostove këtë vit.

Ford tha se kryesisht pret që fuqia e tij e çmimeve, e kombinuar me një rritje të pritshme të prodhimit, të kompensojë 4 miliardë dollarë në erërat e kundërta të lëndëve të para. Prodhuesi i automjeteve parashikoi më parë këto erëra të kundërta në 1.5 deri në 2 miliardë dollarë. Është një histori e ngjashme në GM, e cila muajin e kaluar dyfishoi kostot e parashikuara të mallrave 5 miliardë dollarë në 2022.