Lajmet në botë të azhurnuara në lidhje me Bitcoin, Ethereum, Crypto, Blockchain, Technology, Economy. Azhurnohet çdo minutë. Në dispozicion në të gjitha gjuhët.
Madhësia e tekstit Toyota uli parashikimin e saj të prodhimit, duke përmendur mungesat e pjesëve. Më sipër, një shitës në Hjuston. Brandon Bell/Getty Images Toyota Motor përditësoi atë planet e prodhimit, duke zbuluar më shumë shkurtime.E merkure, Toyota (ticker: TM) uli parashikimin e tij për prodhimin e korrikut në 800,000 automjete nga njësitë 850,000. U fajësuan mungesat e pjesëve nga bllokimet e Covid-19. “Ne në Toyota dëshirojmë të kërkojmë sërish falje për rregullimet e përsëritura në planet tona të prodhimit,” fillon njoftimi për lajmet e kompanisë. Toyota përditëson rregullisht planet e saj të prodhimit, Kthehu në maj, plani ishte për 850,000 njësi në muaj për qershor, korrik dhe gusht. Më vonë në maj, Toyota nxori 50,000 automjete për qershor. Tani kanë bërë të njëjtën gjë për korrikun.Prodhimi i qershorit nuk pritet të arrijë objektivin e 800,000. Toyota tha javën e kaluar se njësitë 750,000 kishte më shumë gjasa.Aksionet e Toyota fituan në tregtimin jashtë të mërkurën, duke u rritur me rreth 0.8%.Çështjet e zinxhirit të furnizimit nuk janë befasuese, por ato ende kanë implikime për investitorët, si dhe blerësit e makinave. Prodhimi më i ulët do të thotë inventarë më të ulët dhe çmime më të larta për pak më gjatë se sa njerëzit mund të kenë pritur. Çmimi për një makinë të re në SHBA, i përshtatur për cilësinë, është deri rreth 15% që nga fillimi i vitit 2021, sipas të dhënave të Rezervës Federale.Toyota shpreson të kompensojë një pjesë të prodhimit të humbur. Ata ende planifikojnë të prodhojnë 9.7 milionë automjete për vitin fiskal të kompanisë 2023, 12 muajt deri në fund të marsit.Duke hyrë në tregtimin e së mërkurës, aksionet e Toyota kishin humbur rreth 14% deri më tani këtë vit, një performancë e fortë në krahasim me aksionet e prodhuesve të tjerë të automjeteve. General Motors (GM) dhe Ford Motor (F) aksionet kanë rënë përkatësisht rreth 44% dhe 45%.La S&P 500 Dow Jones Industrial Average janë ulur përkatësisht rreth 21% dhe 16%. Në përgjithësi, stoqet e prodhuesve të automjeteve janë goditur më shumë se shumica pasi inflacioni kërcënon marzhet e fitimit nëpërmjet kostove më të larta. Normat më të larta të interesit, të përdorura për të luftuar inflacionin, kërcënojnë gjithashtu kërkesën, sepse shumica e makinave blihen me financim. Dhe të gjitha ato sfida vijnë ndërsa çështjet e zinxhirit të furnizimit nuk janë zgjidhur ende.Shkruaj Al Root në [email mbrojtur]
Brandon Bell/Getty Images
Toyota Motor përditësoi atë planet e prodhimit, duke zbuluar më shumë shkurtime.
E merkure,
Toyota (ticker: TM) uli parashikimin e tij për prodhimin e korrikut në 800,000 automjete nga njësitë 850,000. U fajësuan mungesat e pjesëve nga bllokimet e Covid-19. “Ne në Toyota dëshirojmë të kërkojmë sërish falje për rregullimet e përsëritura në planet tona të prodhimit,” fillon njoftimi për lajmet e kompanisë.
Toyota përditëson rregullisht planet e saj të prodhimit, Kthehu në maj, plani ishte për 850,000 njësi në muaj për qershor, korrik dhe gusht. Më vonë në maj, Toyota nxori 50,000 automjete për qershor. Tani kanë bërë të njëjtën gjë për korrikun.
Prodhimi i qershorit nuk pritet të arrijë objektivin e 800,000. Toyota tha javën e kaluar se njësitë 750,000 kishte më shumë gjasa.
Aksionet e Toyota fituan në tregtimin jashtë të mërkurën, duke u rritur me rreth 0.8%.
Çështjet e zinxhirit të furnizimit nuk janë befasuese, por ato ende kanë implikime për investitorët, si dhe blerësit e makinave. Prodhimi më i ulët do të thotë inventarë më të ulët dhe çmime më të larta për pak më gjatë se sa njerëzit mund të kenë pritur. Çmimi për një makinë të re në SHBA, i përshtatur për cilësinë, është deri rreth 15% që nga fillimi i vitit 2021, sipas të dhënave të Rezervës Federale.
Toyota shpreson të kompensojë një pjesë të prodhimit të humbur. Ata ende planifikojnë të prodhojnë 9.7 milionë automjete për vitin fiskal të kompanisë 2023, 12 muajt deri në fund të marsit.
Duke hyrë në tregtimin e së mërkurës, aksionet e Toyota kishin humbur rreth 14% deri më tani këtë vit, një performancë e fortë në krahasim me aksionet e prodhuesve të tjerë të automjeteve.
General Motors (GM) dhe
Ford Motor (F) aksionet kanë rënë përkatësisht rreth 44% dhe 45%.
La
S&P 500
Dow Jones Industrial Average janë ulur përkatësisht rreth 21% dhe 16%.
Në përgjithësi, stoqet e prodhuesve të automjeteve janë goditur më shumë se shumica pasi inflacioni kërcënon marzhet e fitimit nëpërmjet kostove më të larta. Normat më të larta të interesit, të përdorura për të luftuar inflacionin, kërcënojnë gjithashtu kërkesën, sepse shumica e makinave blihen me financim. Dhe të gjitha ato sfida vijnë ndërsa çështjet e zinxhirit të furnizimit nuk janë zgjidhur ende.
Shkruaj Al Root në [email mbrojtur]
Burimi: https://www.barrons.com/articles/toyota-stock-price-car-production-cuts-51655899595?siteid=yhoof2&yptr=yahoo