Toyota thotë se do të investojë 2.5 miliardë dollarë shtesë në fabrikën e Karolinës së Veriut

Gjigandi i automobilave Toyota tha të mërkurën se do të investojë 2.5 miliardë dollarë shtesë në një objekt në SHBA që do të prodhojë bateri si për automjetet elektrike hibride ashtu edhe për automjetet elektrike me bateri.

Toyota Battery Manufacturing North Carolina do të fillojë punën në vitin 2025, me firmën që deklaron se investimi total në fabrikë tani do të arrijë në 3.8 miliardë dollarë.

Norm Bafunno, i cili është nënkryetar i lartë, njësia e prodhimit dhe inxhinierisë në Toyota Motor America North, tha se njoftimi shënoi "një tjetër moment historik të rëndësishëm" për biznesin.

Investimi shtesë në SHBA është pjesë e një investimi më të gjerë deri në 5.6 miliardë dollarë në prodhimin e baterive, me Toyota duke theksuar se kërkesa për automjete elektrike me bateri po rritej.

Për këtë qëllim, biznesi tha se do të synonte të rriste "kapacitetin e kombinuar të prodhimit të baterive" në SHBA dhe Japoni deri në 40 gigavat orë.

Si dhe automjetet me naftë dhe benzinë, Toyota është e njohur për ofertat e saj të qelizave të karburantit hibrid dhe hidrogjen. Ajo po përpiqet gjithashtu të bëjë përparim në tregun gjithnjë e më konkurrues të baterive elektrike, ku firmat pëlqejnë Tesla Volkswagen po luftojnë për pozitë.

Kjo nuk ka qenë pa sfida. Në qershor 2022, Toyota lëshoi ​​një tërheqje sigurie për më shumë se 2,000 SUV të saj tërësisht elektrik, bZ4X.

Toyota mund të kërkojë të investojë miliarda në prodhimin e baterive EV, por të mërkurën biznesi theksoi se gjithashtu do të "vazhdojë të bëjë çdo përpjekje për të përmbushur në mënyrë fleksibile nevojat" e klientëve "në të gjitha vendet dhe rajonet duke ofruar sisteme të shumta fuqie dhe duke ofruar sa më shumë opsione". sa më shumë të jetë e mundur.”

Në të vërtetë, në faqen e internetit të Toyota Europe thuhet se "motori me djegie të brendshme vazhdon të jetë mjeti më i popullarizuar për të fuqizuar automjetet dhe do të vazhdojë të luajë një rol për 20 deri në 30 vitet e ardhshme".

E gjithë sa më sipër vjen në një kohë kur ekonomitë e mëdha po hartojnë plane për të reduktuar gjurmën mjedisore të transportit të bazuar në rrugë.

Vetëm këtë muaj, Bordi i Burimeve Ajrore të Kalifornisë miratoi një rregull që do të kërkojë që të gjitha shitjet e makinave të reja në shtet të jenë zero emetim deri në vitin 2035.

Diku tjetër, Mbretëria e Bashkuar dëshiron të ndalojë shitjen e makinave dhe furgonëve të rinj me naftë dhe benzinë ​​deri në vitin 2030. Ajo do të kërkojë që nga viti 2035, të gjitha makinat dhe furgonët e rinj të kenë emetim zero të gazrave. Bashkimi Evropian — të cilin Britania e Madhe u largua më 31 janar 2020 — po ndjek objektiva të ngjashme.

Sipas Agjencisë Ndërkombëtare të Energjisë, shitjet e automjeteve elektrike arriti në 6.6 milionë në 2021. Në tremujorin e parë të 2022, shitjet e automjeteve elektrike arritën në 2 milionë, një rritje prej 75% krahasuar me tre muajt e parë të 2021.