Toyota është e njohur për shumë gjëra të ndryshme, kryesisht automobila, por kompania prodhon edhe makina qepëse, forklift, robotikë, varka dhe madje edhe shtëpi. Sigurisht, linja kryesore e biznesit që trajton Toyota është automobila.
Ndërsa është një lider i vërtetë në industrinë e automobilave, Toyota është përballur me pengesat e veta. Toyota lançoi një markë filiale të makinave Scion në 2003 në përpjekje për të kapur tregun e një blerësi më të ri, por në fund, Toyota vendosi që nuk kishte nevojë për një markë të tërë të veçantë për të sjellë klientët më të rinj, dhe ky ishte fundi i Scion në 2016 .
James Jacobs me HotCars.com rendit modelet më të shquara që Toyota ka ndërprerë si Toyota FJ Cruiser, një zëvendësim i Land Cruiser. Ndërsa Toyota ende prodhon FJ Cruiser, ai nuk është i disponueshëm në SHBA, por është i disponueshëm në Australi. Toyota gjithashtu hoqi dorë nga Venza, duke përmendur performancën e dobët të shitjeve midis arsyeve të tjera. Modele të tjera të ndërprera nga Toyota përfshijnë Supra, Cresta, 2000GT, Soarer, Celica, MR-2, Solara dhe Carina.
Toyota
Tërheqja e prizës në C-HR Dështimi është vetëm një pjesë e të bërit biznes. Të dish se kur duhet të tërhiqet priza është gjithashtu pjesë e biznesit. Toyota debutoi Compact High Rider ose Cross Hatch Run-about C-HR, një SUV kompakt crossover në vitin 2016. Makina ishte e disponueshme me lëvizje me të gjitha rrotat dhe me rrota të përparme. Toyota shiti C-HR në Evropë, Japoni, Australi, Afrikën e Jugut, Kinë, Tajvan, Azinë Juglindore dhe Amerikën e Veriut.
Sipas CarandDriver.com , Toyota po tërheq prizën për shitjen e Toyota C-HR në SHBA dhe Kanada pasi përfundon prodhimin për Amerikën e Veriut në vitin 2022. Ndërsa ju nuk do të jeni në gjendje të merrni Toyota C-HR në Amerikën e Veriut, ajo do të vazhdojë të jetë shitur në Evropë.
Të mos zëvendësohet “Në fuqi pas vitit të modelit 2022, Toyota do të ndërpresë shitjet e C-HR në SHBA dhe Kanada”, tha Toyota në një deklaratë dërguar MotorTrend.com në lidhje me eliminimin e C-HR. “Ne po vlerësojmë vazhdimisht linjën tonë të produkteve dhe mbetemi të përkushtuar ndaj segmentit kompakt SUV. Me prezantimin e fundit të Corolla Cross dhe Corolla Cross Hybrid, dy produkte të shkëlqyera që ofrojnë një kombinim të shkëlqyeshëm të dobisë dhe efikasitetit, dhe RAV4 më të shitur, ne po ofrojmë opsione të shumta për blerësit kompakt SUV.
C-HR është një bishë e ndryshme të gjitha së bashku, pasi nuk është një coupe, nuk është një SUV dhe nuk është një hatchback. Ajo që është e sigurt është se nuk ishte mjaftueshëm popullor për t'u shitur në SHBA Toyota Corolla Cross është alternativa më e mirë në SHBA për një përzierje hibride të një SUV jo mjaft të një hatchback. Toyota Rav-4 është gjithashtu ende i disponueshëm, por ai është shumë më i madh se makinat hibride më të vogla atje.
MotorTrend tha gjithashtu se fundi i Toyota C-HR sjell gjithashtu fundin e kapitullit Scion. VehicleHistory.com William Byrd deklaroi se marka Scion i lejoi Toyota-s të inovonte dhe të krijonte pa ndjerë presionin e të qenit në linjën e Toyota-s. Presioni për të dhënë vlerë, siguri dhe stili për masat nuk ishte në Scion, pasi ishte një markë unike e makinave që përpiqej t'u lejonte konsumatorëve një shans për të drejtuar individualitetin e tyre në rrugë. Mjaft e çuditshme, Byrd vuri në dukje se ndërsa Scion supozohej t'i tregtohej brezit të ri, shumica e pronarëve aktualë të markës Scion janë shumë më të vjetër se audienca e synuar origjinale.
Burimi: https://www.thestreet.com/automotive/toyota-stop-car-production-north-america-us-canada-chr-suv-discontinue?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo