Toyota rrëzon GM nga froni për t'u bërë prodhuesi më i shitur i automjeteve në Amerikë në 2021

DETROIT – Toyota Motor ka rrëzuar General Motors si prodhuesi më i shitur i automjeteve në Amerikë në vitin 2021, duke shënuar herën e parë që nga viti 1931 që prodhuesi i automjeteve Detroit nuk ishte kompania më e shitur e makinave në SHBA.

Gjithashtu shënon herën e parë që një prodhues automobilistik jovendas ka zënë vendin e parë në Amerikë.

Toyota ishte në gjendje të menaxhonte më mirë çështjet e zinxhirit të furnizimit, duke e lejuar atë të hiqte fronin e GM-së për herë të parë në 90 vjet. Një mungesë e vazhdueshme e çipave gjysmëpërçues shkaktoi mbyllje sporadike të impianteve dhe çoi në inventarë rekord të ulët të automjeteve në vitin 2021.  

GM tha të martën se shiti 2.2 milionë automjete në SHBA në vitin 2021, me 12.9% më pak krahasuar me një vit më parë. Për krahasim, Toyota tha se shiti 2.3 milionë automjete në SHBA vitin e kaluar, me 10.4% më shumë krahasuar me vitin 2020. Diferenca në shitje midis dy prodhuesve të automjeteve ishte 114,034 automjete.

Jack Hollis, nënkryetari i lartë i operacioneve të automobilave në Toyota në Amerikën e Veriut, minimizoi renditjen nr. 1 të kompanisë.

"Po, ne ia kaluam General Motors në shitje," u tha ai gazetarëve gjatë një telefonate të martën. “Por për të qenë i qartë, ky nuk është qëllimi ynë dhe as nuk e shohim si të qëndrueshëm.”

GM ka qenë shitësi më i madh i automjeteve në SHBA që nga viti 1931, kur ia kaloi Ford Motorit, sipas të dhënave nga botimi i industrisë Automotive News.

Aksionet e GM u hodhën deri në 6% gjatë tregtimit brenda ditës të martën pasi tha se mungesa e çipit po lehtësohej dhe rriti prodhimin në fund të vitit.

GM tha se prodhimi i saj në tremujorin e katërt dhe dërgesat me shumicë u rritën ndjeshëm nga tremujori i tretë pasi furnizimet u rritën. Inventari i tregtarëve, duke përfshirë automjetet në tranzit në rrugën e tyre drejt tregtarëve, ishte 199,662 në fund të tremujorit të katërt, nga 128,757 makina dhe kamionë në fund të tremujorit të tretë.

Toyota ishte në gjendje të arrinte momentin historik duke rritur shitjet e makinave dhe kamionëve vitin e kaluar, pavarësisht nga një rënie prej 25% në shitjet e pickup-it të saj me madhësi të plotë Tundra. Shitjet e kamionçinës së saj më të vogël Tacoma u rritën me 5.7% në 252,520 njësi.

Ishte një vit i vështirë shitjesh për GM për shkak të mungesës së çipave gjysmëpërçues. Shitjet e pickup-it të tij shumë të rëndësishëm Chevrolet Silverado – automjeti i tij më i shitur – ranë me 10.8% në më pak se 530,000 njësi.

Përveç Ford, i cili shiti 1.7 milion automjete deri në nëntor, shumica e prodhuesve të mëdhenj të automjeteve janë planifikuar të raportojnë shitjet e tyre totale të brendshme për tremujorin e katërt dhe 2021 të martën. Shitjet e reja të automjeteve të lehta pritet të jenë rreth 15 milionë në vitin 2021.

Analistët dhe parashikuesit e industrisë janë të përzier në parashikimet e tyre të shitjeve për vitin 2022 për shkak të paqëndrueshmërisë në treg. Ato variojnë nga rreth 15.2 milion automjete në rreth 16 milion automjete ose më mirë.

Presidenti i GM në Amerikën e Veriut, Steve Carlisle tha se prodhuesi i automjeteve planifikon të rrisë shitjet dhe pjesën e tij të markës vitin e ardhshëm, duke rifituar potencialisht titullin e tij të shitjeve.

“Në vitin 2022, ne planifikojmë të përfitojmë nga ekonomia e fortë dhe furnizimet e parashikuara të përmirësuara të gjysmëpërçuesve për të rritur shitjet dhe aksionet tona,” tha ai në një njoftim të martën.