'Toy Transporters' po e marrin RV Trade në Territorin e Ri Shpella

ATC Trailers filloi në vitin 2015 duke bërë "çdo gjë nga rimorkiot 5 me 8 këmbë për kujdestarët e qenve deri te një transportues makine me qaf 53 këmbësh, me dhoma banimi të personalizuar", kujton Jason Schlabach, menaxher i kategorisë për RV-të për prodhuesin me bazë në Nippanee. , Indiana.

“Pastaj ne thamë, 'Pse nuk zhytemi në tregun e RV? Dhe ne filluam një ekip të përkushtuar për të filluar prodhimin e RV-ve, duke u futur me 'bartësit e lodrave'”.

Dhe tani, ATC Trailers është në thellësi të trendit të lulëzimit të transportuesve të lodrave në industrinë e lulëzuar të RV. Automjetet rekreative mund të jenë mjaft të shtrenjta, por për konsumatorët që duan komoditetin e fundit të udhëtimit ose aftësinë për të marrë me vete hobet e tyre, transportuesit e lodrave janë zgjidhja. Një studim i kohëve të fundit i kampistëve amerikanë nga ATC zbuloi se 71% planifikonin të blinin një RV të ri ose transportues lodrash në të ardhmen, dhe 20% thanë se planifikonin të blinin një në vitin e ardhshëm; 57% e të anketuarve nuk kishin një makinë transporti ose transportues lodrash në kohën e sondazhit.

Përveç hapësirave të banimit që janë konvencionale në rimorkiot dhe karrocat RV, transportuesit e lodrave ofrojnë një garazh në anën e pasme që mund të përdoret për të mbushur automjetet e të gjithë terrenit, biçikletat, karrocat e golfit - ose thjesht shumë bagazhe për makinat jashtëzakonisht udhëtar me mirëmbajtje të lartë. Ato vijnë me ose pa një ndarje të lëvizshme nga pjesa e zonës së jetesës së RV dhe pjesa e biznesit.

"Njerëzit e kanë kuptuar se transportuesit e lodrave janë më të gjithanshëm se rimorkiot konvencionale të udhëtimit," më tha Schlabach. “Një klient është një koleksionist i zjarrtë i antikeve dhe i pëlqen të shkojë në ankande me transportuesin e tij të lodrave. Ai udhëton përreth, hap derën e rampës dhe i vendos gjërat e tij në rimorkio.”

Modelet ATC zakonisht sjellin 100,000 dollarë deri në 180,000 dollarë në tregtarët e pavarur të kompanisë, në modele që variojnë nga 20 deri në 45 këmbë të gjata. Disa madje mund të përshtaten me automjete me përmasa të plota si një Jeep Wrangler me katër dyer.

"Ne kemi shumë klientë që ndoshta kishin një shtëpi me motor dhe gjithmonë i tërhiqnin makinat e tyre pas saj, dhe këtyre njerëzve u pëlqen fakti që ata mund ta tërheqin makinën e tyre brenda rimorkios tonë," tha Stalbach.

Transportuesit e lodrave janë projektuar me zgjuarsi në mënyrë që pjesa e garazhit të mund të dyfishohet si pjesë e dhomës së banimit nëse pronarët e zbrazin atë nga automjetet sapo të arrijnë një destinacion. Mobiljet mund të tërhiqen nga pozicionet anësore. "Ne fokusohemi në konfigurimin e çdo gjëje," tha Stalbach, "e cila është disi unike në industri. Ne nuk kemi një planimetri të përcaktuar. Dhe në linjën tonë Pro, ju mund të lëvizni divanin dhe darkën tuaj kudo përgjatë mureve.

"Ne kemi një klient që merr një Corvette dhe ndonjëherë në një udhëtim të gjatë do të tërhiqet përgjatë rrugës dhe mund të shkojë në zonën e kuzhinës dhe të darkojë me makinën e ulur para tij," tha Stalbach.

Kompleksiteti i nevojshëm i këtyre mjeteve flet për nevojën për t'i bashkuar me dorë, si një shtëpi e vogël.