Ky është automjeti i parë i elektrizuar i Dodge

DETROIT – Automjeti i parë i elektrizuar për markën Dodge nën Stellantis do të jetë një crossover hibrid plug-in i quajtur Hornet, një emër i ringjallur i përdorur së fundmi për një karrocë stacioni të viteve 1970.

Crossover kompakt do të jetë automjeti i ri i nivelit fillestar të Dodge, me një çmim fillestar prej më pak se 30,000 dollarë për një model Hornet GT me një motor 2.0-litërsh turbo me katër cilindra. Modeli hibrid plug-in, të cilin Dodge po e quan Hornet R/T, do të fillojë me rreth 40,000 dollarë.

Ndërsa Hornet nuk është një nga Makinat muskulare të Dodge, është një mjet i rëndësishëm për shitjet e markës dhe strategjia e elektrifikimit. Ai shënon një kthim në tregun e zakonshëm me çmime më të ulëta pas ndërprerjes së sedanit Dart dhe kryqëzimit të Journey në 2016 dhe 2020, respektivisht.

"Ne mendojmë se potenciali është i madh me rritjen e këtij segmenti," tha CEO i Dodge, Tim Kuniskis gjatë një konference për media. Ai nuk pranoi të diskutonte pritshmëritë e shitjeve për automjetin, i cili u zbulua të martën mbrëma në një ngjarje në Pontiac, Michigan.

Segmenti i kryqëzimit kompakt është një nga segmentet më të mëdha në industri, por Kuniskis tha se Dodge do ta pozicionojë Hornetin ndryshe nga konkurrentët.

Dodge thotë se Hornet do të ketë performancën më të lartë në segment dhe do të ofrojë aspekte unike, duke përfshirë një modalitet "Power Shot" për hibridin plug-in që i jep menjëherë 25 kuaj fuqi automjetit.

Hornet R/T PHEV do të ketë më shumë se 285 kuaj fuqi dhe 383 paund çift rrotullues, sipas Dodge. Ai do të jetë në gjendje të udhëtojë më shumë se 30 milje përpara se një motor 1.3-litërsh turbo me djegie të brendshme të ndizet për të fuqizuar automjetin. Dodge thotë se modeli GT do të ketë të paktën 265 kuaj fuqi dhe 295 këmbë-pounds çift rrotullues.

Hornet GT pritet të mbërrijë në ekspozitat amerikane në fund të këtij viti, e ndjekur nga modeli plug-in pranverën e ardhshme. Automjetet do të prodhohen në një fabrikë në Itali së bashku me Alfa Romeo Tonale, e cila ka një platformë dhe komponentë të përbashkët, por karakteristika të ndryshme dizajni.

Dodge tregoi gjithashtu një automjet konceptual të quajtur Hornet GT GLH (Shkon si ferr) - një tjetër emër i ringjallur nga Dodge Omni GLH në mesin e viteve 1980 - që mund të ndërtohej duke përdorur pjesë pas tregtimit ose të dilte në prodhim në një datë të mëvonshme, duke ofruar performancë shtesë për formacioni i automjeteve.

Zbulimi i Hornet vjen një ditë pasi kompania konfirmoi se do ta bënte ndërprisni makinat e muskujve Dodge Charger dhe Challenger në fund të vitit të ardhshëm. Ata pritet të zëvendësohen nga të paktën një makinë e re elektrike me performancë duke filluar nga viti 2024.

Stellantis u formua nga bashkimi i prodhuesit të automjeteve të Fiat Chrysler dhe Groupe PSA me bazë në Francë. Ajo ka 14 marka makinash duke përfshirë Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Jeep dhe Peugeot. Kompania po investon 35.5 miliardë dollarë në elektrifikimin e automjeteve dhe teknologjitë mbështetëse deri në vitin 2025.

Emri Hornet u përdor për herë të parë për një makinë të prodhuar në vitet 1950 nga Hudson Motor, e bërë e njohur vitet e fundit nga ekskluziviteti "Cars" i Disney. Më pas u përdor nga American Motors në vitet 1970, e ndjekur nga Chrysler, i njohur tani si Stellantis, për një makinë koncept që nuk u fut kurrë në prodhim në 2006.