Automjetet elektrike (EV) janë bërë segmenti me rritje më të shpejtë të sektorit të makinave, më shumë se dyfishuar vitin e kaluar për të arritur në 6.8 milionë automjete në mbarë botën. Kjo u jep EV-ve një pjesë tregu më të madhe se 8%, trefishuar ku qëndronte në vitin 2019, përpara pandemisë COVID. Tregu ka gjetur mbështetje nga politika politike, por më e rëndësishmja, nga përmirësimet në teknologjinë dhe prodhimin e baterive që ngadalë po i bëjnë EV-të më konkurruese në çmim.
Rezultati është se kompanitë EV po u ofrojnë investitorëve shumë mundësi për të ardhmen. Automobilat janë një element thelbësor i jetës moderne dhe EV-të përfaqësojnë një avantazh me rritje të lartë për industrinë, dhe një ritëm i rritjes së të cilit po përshpejtohet.
Në këtë sfond, ne kemi përdorur Platforma TipRanks për të kërkuar detajet për dy aksione EV që u ofrojnë investitorëve një mundësi hat-trick: një vlerësim Blerje nga analistët e Street, rritje treshifrore për vitin e ardhshëm dhe një kosto hyrje nën 5 dollarë për aksion. Le të bëjmë një zhytje të thellë dhe të shohim secilën prej tyre së bashku me komentin e analistit.
Xos (KARAKTERISTIKE)
Do të fillojmë me Xos, një prodhues EV që është i specializuar në kamionët elektrikë. Ky është një shndërrim në një vend veçanërisht të fortë për EV-të, pasi kamionët elektrikë mund të optimizohen për rrugët e shpërndarjes urbane, duke qëndruar brenda një rrezeje relativisht të shkurtër të bazës së tyre të funksionimit dhe stacioneve të karikimit. Është një mënyrë operimi e përshtatshme për ofrimin e 'miljes së fundit' dhe anashkalon një ankesë të madhe se automjetet elektrike nuk janë të afta për operacione me rreze të gjatë. Ky është mjedisi ku Xos është fokusuar.
Xos filloi në vitin 2016 dhe po punon në projektimin dhe prodhimin e automjeteve komerciale tërësisht elektrike, të mesme dhe të rënda, sistemet e fuqisë për ato automjete dhe infrastrukturën e karikimit për t'i mbështetur ato. Kompania mburret me një sistem të pronarit të baterive, të quajtur X-Pack, që përshtatet së bashku me një shasi modulare, gjithashtu pronësore, e quajtur X-Platform. Kompania e përshkruan veten si 'duke ndërtuar një ekosistem kamion elektrik për sot.'
Kompania ka qenë publike për më pak se një vit, pasi ka dalë në tregjet publike, në indeksin NASDAQ, në gusht 2021 përmes një transaksioni SPAC. Kombinimi i biznesit, me NextGen Acquisition Corporation, solli rreth 216 milionë dollarë kapital të ri në Xos. Aksionet e kompanisë filluan të tregtohen me 9.20 dollarë dhe kanë rënë 76% që atëherë.
Ashtu si shumë prodhues të EV në fazat e hershme, Xos vetëm kohët e fundit ka filluar të gjenerojë të ardhura të konsiderueshme. Për tremujorin e parë të 1-të, linja kryesore e kompanisë arriti në 22 milionë dollarë, kundrejt një humbjeje neto prej 7 milionë dollarësh. Kompania pa një rritje të madhe në porositë paraprake, duke arritur në më shumë se 21.2 në tremujor dhe bëri dërgesa të rëndësishme për klientët me emra të mëdhenj si UniFirst dhe FedEx. Dërgesat e FedEx përfshinin 350 automjete për pesë operatorë tokësorë në rajonin e Kalifornisë Jugore, dhe Xos tani krenohet me gjithsej 15 porosi të pazgjidhura për atë kompani dërgese. Ndërkohë që Xos ka nxjerrë fonde, ajo ende ruan një pozicion të fortë parash prej 550 milionë dollarësh.
Për analistin Northland Donovan Schafer e gjithë kjo i shtohet një kompanie EV që ia vlen një vështrim i dytë.
“Ndërsa parashikimet fillestare në vitin 2020 ishin shumë agresive – duke bërë thirrje për një rampë që do të godiste ~ 2,000 automjete në 2022 dhe ~ 9,000 automjete në 2023 – numrat e zvogëluar në modelin tonë sugjerojnë se aksionet kanë çmime tërheqëse në këto nivele,” Schafer. vuri në dukje.
Në një pikë tjetër, dhe një që premton mirë për Xos pasi punon për të rritur prodhimin, Schafer shton, “XOS bën shasinë e vet, që do të thotë se nuk i nënshtrohet disa kufizimeve të furnizimit të shasisë me të cilat përballen kolegët. Rezultati neto është se XOS-it i duhet vetëm akses në fletë metalike për t'u përkulur në trarët C për të bërë shasinë e tij. Kjo e rrethon çështjen e mungesës së çipave, e cila ka ndikuar në disa nga kolegët e XOS-it.”
Në përgjithësi, kjo e bën aksionin XOS, sipas Schafer-it, të vlejë një vlerësim më të mirë (dmth. Blej), ndërsa objektivi i tij i çmimit prej 5 dollarë nënkupton ~133% potencial përmbys për 12 muajt e ardhshëm. (Për të parë rekordin e Schafer-it, Kliko këtu)
Aksionet e XOS kanë rekord 3 rishikime të fundit të analistëve dhe të gjitha janë pozitive, për të mbështetur një vlerësim të konsensusit për Blerje të Forta. Aksionet shiten për 2.15 dollarë dhe objektivi mesatar i çmimit prej 7 dollarësh sugjeron një rritje prej ~ 226% nga ai nivel. (Shihni parashikimin e aksioneve XOS në TipRanks)
Kompania elektrike Lion (LEV)
Aksioni tjetër, Lion Electric, fokusohet gjithashtu në aspektin e shërbimit komercial të tregut të EV. Lion ka një linjë prej 7 autobusësh shkollorë tërësisht elektrikë dhe autobusë tranzit urban, të tregtuar së bashku me kamionë komercialë elektrikë të mesëm dhe të rëndë. Megjithatë, Luani nuk ndalet me automjete; kompania ofron gjithashtu pjesë dhe shërbime, infrastrukturë të stacionit të karikimit dhe financim për blerje. Të marra së bashku, kjo e bën Lion me bazë në Kanada një nga kompanitë më të mëdha të EV në tregun e Amerikës së Veriut.
Si një pikë diferencimi nga konkurrentët e tij, Lion ofron produktet e tij si zgjidhje kyçe për klientët e tij, me paketa që përfshijnë trajnimin e shoferëve dhe teknikëve. Kjo qasje ka qenë veçanërisht e suksesshme në tregun e autobusëve shkollorë, ku distriktet shkollore zakonisht merren me mirëmbajtjen e flotës së tyre të autobusëve.
Në fillim të majit, Lion publikoi rezultatet e tij të tremujorit të parë të 1-të dhe tregoi fitime të forta në disa metrika të rëndësishme. Kryesore mes tyre ishte një rritje masive nga viti në vit në dërgesat e automjeteve, nga 22 në tremujorin e parë të 24 në 2021 në raportin e fundit. Kjo rritje prej 84 herë tregon se Lion po bën hapa përpara në rritjen e aftësive të tij prodhuese. Dërgesat e forta nxitën rritjen e të ardhurave nga viti në vit nga 3.5 milionë dollarë në 6.2 milionë dollarë. Me rritjen e linjës kryesore, Lion pa humbje bruto, nga 22.6 milionë dollarë në tremujorin e një viti më parë në 1.8 mijë dollarë në fund të tremujorit të parë të 900-të. Duke parë përpara, Lion mund të mburret me një libër porosish me 1 automjete në të, me vlerë rreth 22 milionë dollarë.
Gjithashtu në fund të tremujorit të parë, Lion raportoi një bilanc solid. Kompania kishte 1 milionë dollarë në mjete monetare dhe likuide në dorë, dhe një strukturë kredie rrotulluese në dispozicion deri në 155.5 milionë dollarë. Për më tepër, kompania mund të mbështetet në mbështetjen e qeverisë federale kanadeze dhe të provincës së Quebec në shumën prej 200 milionë dollarësh.
Analisti i Roth Capital Craig Irwin vë në dukje disa pika që sugjerojnë përfitime afatmesme dhe afatgjata për Lion EV, por e para ndër to është pozicioni i fortë i kompanisë për të përfituar nga subvencionet dhe kontratat e qeverisë së SHBA.
“Financimi prej 5 miliardë dollarësh në autobusin e shkollës EV në Projektligjin e Infrastrukturës duhet të sigurojë një prapavijë materiale për aktivitetin e tregut në 2H22, dhe ne presim që çmimet fillestare të kuponëve të shpallen në tetor 2022. Disbursimi i financimit prej 2022 milionë dollarësh për vitin 500 u hap të premten maj 20, dhe do të përfshijë financim deri në 375,000 dollarë për autobus, duke mbuluar aq sa të gjithë koston e një autobusi të ri shkollor EV në një rreth të veçantë, ose 250,000 dollarë për autobus për zona të tjera. Në minimum, këto subvencione federale duhet të sjellin kostot në barazi kundrejt autobusëve konvencionalë me naftë, ndërsa të gjitha përfitimet nga 60% mirëmbajtje më e ulët dhe 80% kosto më e ulët e karburantit u rriten blerësve, "shpjegoi Irwin.
Për këtë qëllim, Irwin ka një pozicion rritës në Lion, me një vlerësim Blerje dhe një objektiv çmimi prej 13 dollarësh që nënkupton një potencial rritjeje prej 174% gjatë muajve të ardhshëm. (Për të parë rekordin e Irwin-it, Kliko këtu)
Pra, kjo është pikëpamja e Roth Capital, le ta kthejmë vëmendjen tonë tani në pjesën tjetër të rrugës: LEV's 3 Buys dhe 2 Holds bashkohen në një vlerësim të moderuar të Blerjes. Objektivi mesatar i çmimit 9.50 dollarë sugjeron një fitim njëvjeçar prej ~ 101% nga çmimi aktual i aksionit prej 4.73 dollarësh. (Shihni parashikimin e aksioneve LEV në TipRanks)
Për të gjetur ide të mira për tregtimin e aksioneve EV me vlerësime tërheqëse, vizitoni TipRanks' Stoqet më të mira për të blerë, një mjet i nisur rishtazi që bashkon të gjitha njohuritë e kapitalit të TipRanks.
Mohim përgjegjësie: Mendimet e shprehura në këtë artikull janë vetëm ato të analistëve të paraqitur. Përmbajtja ka për qëllim të përdoret vetëm për qëllime informative. Veryshtë shumë e rëndësishme të bëni analizën tuaj para se të bëni ndonjë investim.
Burimi: https://finance.yahoo.com/news/2-small-electric-vehicle-stocks-235424854.html