Që kur çmimet e benzinës filluan të rriten në fund të vitit të kaluar, administrata amerikane ka thënë se do të konsideronte dhe do të përdorte potencialisht çdo mjet në dispozicion për të ulur çmimet në pompë. Problemi për administratën e Biden - dhe për shoferët amerikanë - është se nuk ka një zgjidhje afatshkurtër për rritjen e çmimeve të benzinës në qiell që vendosin rekorde të reja ditë pas dite.
Çdo mjet në dispozicion të Biden ka të metat dhe pasojat e veta politike, dhe çdo lëvizje që po studion administrata nuk ka gjasa të ndikojë shumë në çmimet e benzinës, thonë analistët dhe të brendshëm të Shtëpisë së Bardhë.
E vetmja “zgjidhje” për çmimet e larta rekord të benzinës nuk është ajo që do të dëshironin politikëbërësit dhe konsumatorët amerikanë – një recesion. Dhe kjo tani është një mundësi e veçantë, megjithëse jo një skenar bazë për shumicën e analistëve.
Megjithatë, shanset për një recesion janë në rritje, paralajmërojnë bankat e investimeve dhe analistët.
JPMorgan Chase, për shembull, paralajmëroi vetëm këtë javë se një "uragan" mund të godasë ekonominë me Fed që fillon të heqë likuiditetin nga sistemi dhe pushtimi rus i Ukrainës që mund të çojë çmimet e naftës në 150 dollarë ose edhe 175 dollarë për fuçi.
"Tani për tani, është disi me diell, gjërat po shkojnë mirë, të gjithë mendojnë se Fed mund ta përballojë këtë," CEO i JPMorgan Chase Jamie Dimon. tha në një konferencë financiare këtë javë, siç transmetohet nga CNBC.
"Ai uragan është pikërisht atje, poshtë rrugës, duke ardhur në rrugën tonë," shtoi Dimon, duke paralajmëruar, "Më mirë mbajeni veten."
Megjithatë, një recesion nuk është i pashmangshëm, thotë Goldman Sachs, për shembull.
“Ne besojmë se frika e rënies së aktivitetit ekonomik këtë vit do të jetë e tepërt nëse nuk realizohen goditje të reja negative,” shkruajnë ekonomistët e Goldman Sachs në një. raportojnë datë 30 maj.
"Ne vazhdojmë të parashikojmë rritje më të ngadaltë, por jo recesionare, me një rikthim të lidhur me tregtinë në +2.8% në tremujorin e dytë të ndjekur nga +2% rritje mesatare gjatë katër tremujorëve në vijim," tha Goldman Sachs.
Nëse SHBA shmang një recesion dhe një rënie të mëvonshme të konsumit të naftës, administrata nuk ka mjetet për të ndikuar në çmimin e naftës, i cili është përcaktuesi i vetëm më i madh në tendencat e çmimit të benzinës në SHBA.
Të ngjashme: Citi: Nafta është mbivlerësuar me 50 dollarë për fuçi
Sigurisht, Shtëpia e Bardhë vlerësoi OPEC+, dhe Arabinë Saudite në veçanti, pas grupit, përfshirë Rusinë, vendosi të përshpejtojë prodhimi mujor rritet në 648,000 fuçi në ditë në korrik dhe gusht, nga rritja mujore prej 432,000 fuçi në ditë deri tani.
“Ne e njohim rolin e Arabisë Saudite si kryesuese e OPEC+ dhe prodhuesit më të madh të saj në arritjen e këtij konsensusi midis anëtarëve të grupit. Shtetet e Bashkuara do të vazhdojnë të përdorin të gjitha mjetet në dispozicionin tonë për të adresuar presionet e çmimeve të energjisë”, tha të enjten sekretarja e shtypit e Shtëpisë së Bardhë, Karine Jean-Pierre.
Megjithatë, administrata ende nuk ka vërtet "mjete" që do të ulnin ndjeshëm çmimet e benzinës në Amerikë. Furnizimi global është i kufizuar sepse Evropa tani po siguron vëllime në rritje të naftës së papërpunuar jo-ruse, kapaciteti global i rafinerisë është tkurrur me disa milionë fuçi në ditë që nga COVID dhe inventarët e karburantit në SHBA janë në nivelet më të ulëta shumëvjeçare.
Çmimet e benzinës janë obsesioni i vetëm më i madh në Shtëpinë e Bardhë tani, me ndihmësit që konsiderojnë masa të ndryshme – nga kufizimi i eksporteve të naftës deri te lehtësimi i rregullave mjedisore për përmbajtjen e benzinës – asnjëra prej të cilave nuk do të ulë materialisht çmimet në pompë.
"Ne do të ndërmarrim çdo veprim që mundemi që do të sjellë një ndryshim domethënës," tha një zyrtar i Shtëpisë së Bardhë Politikan këtë javë. Por zyrtari shtoi: "Ndërsa kupton dhe merret me realitetin që çmimet globale të naftës dhe gazit kontrollohen nga forca shumë më të mëdha se çdo person".
Çdo opsion që ka studiuar administrata vjen me të metat dhe kompromiset e veta të komplikuara dhe potencialisht të dhimbshme politike, dhe ato opsione mund të mos çojnë as në çmime më të ulëta të benzinës, i thanë Politico-s burime me njohuri për diskutimet në Shtëpinë e Bardhë.
"Ajo që ata kanë është një grup i tërë politikash 10-centëshe," i tha Politico Claudia Sahm, një ish-ekonomiste e Rezervës Federale dhe anëtare e Këshillit të Këshilltarëve Ekonomikë të administratës Obama.
Ndërkohë, çmimi mesatar kombëtar i benzinës ka shënuar një tjetër rekord $4.715 një gallon të enjten. Kjo është rritur nga 3.041 dollarë/gal në këtë kohë vitin e kaluar.
Me më pak se 0.25 dollarë nga 5.00 dollarë, mesatarja kombëtare mund të arrijë 5 dollarë/gal rreth 17 qershorit, Patrick De Haan, kreu i analizës së naftës për aplikacionin e kursimit të karburantit GasBuddy, tha të enjten.
Benzina me 5 dollarë sigurisht që do të jetë politikisht e dhimbshme për administratën e Biden. Megjithatë, i vetmi “rregullim” afatshkurtër për këtë është një rënie e kërkesës për naftë përmes një recesioni – një rezultat edhe më i dhimbshëm për ekonominë, punësimin dhe konsumatorët.
Nga Tsvetana Paraskova për Oilprice.com
Më shumë lexime më të mira nga Oilprice.com:
Burimi: https://finance.yahoo.com/news/no-immediate-cure-sky-high-230000729.html