SHBA tani ka vetëm 25 ditë furnizim me naftë - më e ulëta që nga viti 2008. Ja pse kjo është më alarmante se një 'derrkuc nafte' në rënie

SHBA tani ka vetëm 25 ditë furnizim me naftë - më e ulëta që nga viti 2008. Ja pse kjo është më alarmante se një 'derrkuc nafte' në rënie

SHBA tani ka vetëm 25 ditë furnizim me naftë - më e ulëta që nga viti 2008. Ja pse kjo është më alarmante se një 'derrkuc nafte' në rënie

Shtetet e Bashkuara po përballen me një krizë të naftës, pikërisht ndërsa kërkesa po rritet përpara dimrit – me vetëm 25 ditë furnizim të mbetur, sipas Administratës së Informacionit të Energjisë.

Drejtori i Këshillit Ekonomik Kombëtar, Brian Deese i tha Bloomberg TV se inventarët e naftës janë "të papranueshme të ulëta" dhe "të gjitha opsionet janë në tryezë" për të rritur furnizimin dhe për të ulur çmimet.

Megjithatë, edhe pse rezervat po shterren, administrata Biden duket se ka mbetur me shumë pak opsione të qëndrueshme për lehtësim afatgjatë.

Mos humbisni

  • Jeni të shqetësuar se paratë tuaja janë plehra? Këto janë 4 mënyra të thjeshta për të mbrojtur paratë tuaja kundër inflacionit të nxehtë

  • Një TikToker pagoi 17,000 dollarë borxh në kartën e kreditit mbushje parash - a mund të funksionojë për ju?

Çfarë e shkakton krisjen?

Ndryshe nga gazi dhe karburanti i avionëve, kërkesa për naftë u rikuperua me një ritëm shumë më të shpejtë nga pandemia. Nafta përdoret për transportin e mallrave, si dhe për furnizimin me energji elektrike të automjeteve dhe pajisjeve të ndërtimit, bujqësore dhe ushtarake.

Në vitin 2021, vetëm sektori i transportit në SHBA konsumoi 46.82 miliardë gallona, ​​ose 1.11 miliardë fuçi lëndë djegëse distilimi (në thelb naftë) - me një mesatare prej rreth 128 milionë galonë në ditë.

Me kërkesë më të lartë për këtë karburant të ndotur, tregtarët po paguajnë më shumë për dërgesat e menjëhershme sesa ato afatgjata dhe ata presin që çmimet të ulen në të ardhmen - një strukturë në rënie e tregut e njohur si "prapambetje". Kjo do të thotë gjithashtu se është më fitimprurëse për furnitorët të shesin tani.

Tregu zakonisht kalon në "contango" - e kundërta e prapambetjes, ku kërkesa është më e ulët dhe furnitorët ndërtojnë inventar me pritjen e çmimeve më të larta në të ardhmen - në verë. Megjithatë, kërkesa e fortë vendase dhe ndërkombëtare, tkurrja e kapacitetit vendas të rafinimit dhe sanksionet ndaj importeve ruse të naftës e kanë mbajtur tregun e naftës të ngushtë gjatë gjithë vitit.

Lexo më shumë: Arratisja e madhe: Profesionistët e rinj të pasur që fitojnë mbi 100 mijë dollarë po ikin nga Kalifornia dhe Nju Jorku - ja pse dhe ku po shkojnë

Stoqet e Nju Anglisë janë varfëruar në më pak se një të tretën e niveleve të saj të zakonshme për këtë periudhë të vitit, gjë që është shqetësuese që nga ato shtete mbështetuni në karburant për ngrohje më shumë se pjesët e tjera të vendit.

Çmimi mesatar kombëtar i naftës që nga 24 tetori është 5.34 dollarë për gallon – 1.63 dollarë më shumë se vitin e kaluar.

Cilat janë opsionet e qeverisë?

Nëse inventari i naftës vazhdon të bjerë pa ndërhyrjen e qeverisë, ndikimi në kostot e transportit për mallrat mund të rrisë inflacionin edhe më tej.

Deese shton se Fed ka disa mjete për të forcuar furnizimin me naftë, si Rezerva e Naftës për Ngrohjen e Shtëpisë Verilindore, e cila strehon një milion fuçi naftë në rast të një ndërprerjeje në furnizime.

"Ne kemi parë me shumë kujdes përgatitjen për t'u vendosur sipas nevojës dhe kur është e nevojshme," tha ai.

Por The Washington Post raporton se kërkesa për naftë është aq e lartë, saqë nëse një milion fuçi naftë do të shpërndaheshin nga rezervat verilindore, ato do të shteren në më pak se gjashtë orë.

Administrata e Biden gjithashtu njoftoi kohët e fundit ai do të përdorte rezervat emergjente të naftës të vendit për të kundërshtuar rritjen e çmimeve të gazit, pavarësisht shqetësimeve mbi efikasitetin afatgjatë.

Zyrtarët e Shtëpisë së Bardhë nuk e kanë përjashtuar plotësisht as kufizimet e eksportit të karburantit, por Instituti Amerikan i Naftës dhe Prodhuesit Amerikanë të Karburantit dhe Petrokimisë dërguan një letër të përbashkët duke shprehur shqetësimet e tyre në fillim të tetorit.

“Ndalimi ose kufizimi i eksportit të produkteve të rafinuara ka të ngjarë të zvogëlojë nivelet e inventarit, të zvogëlojë kapacitetin vendas të rafinimit, të ushtrojë presion në rritje mbi çmimet e karburantit të konsumit dhe të tjetërsojë aleatët e SHBA-së gjatë një kohe lufte,” shkroi grupi.

Vendosja e niveleve minimale të inventarit mund të ndikojë edhe në numrin e eksporteve që dërgohen në vendet e huaja. Dhe edhe nëse oferta e brendshme sheh një lehtësim, kjo mund rrisin çmimet rreth pjesës tjetër të botës.

Çfarë të lexoni më pas

Ky artikull jep vetëm informacion dhe nuk duhet të interpretohet si këshillë. Ofrohet pa garanci të çdo lloji.

Burimi: https://finance.yahoo.com/news/us-now-just-25-days-160000619.html