Rusët kanë humbur gati 300 avionë mbi Ukrainë—kryesisht drone

Trupat ukrainase kanë rrëzuar 278 avionë rusë në tetë muaj që kur Rusia zgjeroi luftën e saj kundër Ukrainës, tha Valeriy Zaluzhnyi, komandanti i përgjithshëm i forcave të armatosura të Ukrainës. tha javën e kaluar.

Ky është pothuajse me siguri një ekzagjerim. Por jo shumë. Analistë të pavarur kanë konfirmuar, përmes provave foto dhe video, shkatërrimi i 184 avionëve rusë. Ukrainasit kanë kapur 73 avionë të tjerë nga rusët për një total prej 257 humbjesh të konfirmuara ruse.

Por këtu është kapja. Shumica e humbjeve - dhe të gjithë nga kapjet-janë dronë të vegjël, të cilët nuk kushtojnë shumë dhe janë më të lehtë sesa avionët me ekuipazh për t'i zëvendësuar Kremlini.

Megjithatë, ky paralajmërim nuk e shfuqizon deklaratën e Zaluzhnyit. Humbjet ajrore të Rusisë mbi Ukrainën janë të mëdha. “Gjatë agresionit në shkallë të plotë, mbrojtësit e Ukrainës shkatërruan dy herë më shumë avionë rusë sesa humbi Bashkimi Sovjetik gjatë luftës 10-vjeçare në Afganistan,” pohoi Zaluzhnyi.

Luftëtarët ukrainas, mbrojtjet ajrore me bazë tokësore diversantët që nga shkurti kanë shkatërruar 55 luftëtarë rusë dhe 54 helikopterë. Pesë avionë të tjerë luftarakë dhe një aeroplan transporti janë rrëzuar gjatë operacionit në ose rreth Ukrainës.

Kjo është vetëm tre përqind e të gjithë inventarit aktiv të avionëve me ekuipazh që i përkasin forcave ajrore, marinës dhe ushtrisë ruse. Por humbjet janë të përqendruara midis llojeve më të reja dhe më të sofistikuara të vijës së parë. Kremlini ka hequr 15% të gjuajtësve të tij më të mirë sulmues Sukhoi Su-34 dhe jo më pak se një të katërtën e helikopterëve të tij më të lartë sulmues, Kamov Ka-52.

Sanksionet e huaja ndaj industrisë ruse të hapësirës ajrore, të cilat janë shtrënguar që nga shkurti, kanë shtrënguar aftësinë e industrisë për të zëvendësuar humbjet. Kremlini nuk po blinte avionë të rinj shumë shpejt edhe para sanksioneve më të ashpra.

Tani po i blen edhe më ngadalë. "Humbjet e avionëve të Rusisë ka të ngjarë të tejkalojnë ndjeshëm kapacitetin e tyre për të prodhuar korniza të reja ajrore," Ministria e Mbrojtjes e Mbretërisë së Bashkuar shpjegoi. Mund të kalojë një dekadë ose më shumë përpara se regjimentet fluturuese të kthehen në fuqinë e plotë.

Kriza e fuqisë punëtore mund të jetë më e keqe. Është e paqartë se sa pilotë kanë vdekur në rrëzimet dhe përplasjet. Supozimi i arsyeshëm është: shumë. Ekuipazhet me dy persona Ka-52 ka të ngjarë të vdesin me një shkallë veçanërisht të lartë. Për të kuptuar pse, shikoni ndonjë video të një rakete ukrainase që godet një Ka-52 në fluturim.

Humbja e ekuipazheve me përvojë mund të jetë edhe më katastrofike për armët ajrore ruse sesa humbja e kornizave ajrore. “Koha e nevojshme për trajnimin e pilotëve kompetentë redukton më tej aftësinë e Rusisë për të rigjeneruar aftësitë ajrore luftarake”, tha Ministria e Mbrojtjes e Mbretërisë së Bashkuar.

Ka një presion në rritje për forcat ajrore, marinën dhe ushtrinë ruse për të shpejtuar ekuipazhet e reja përmes trajnimit të fluturimit. Por trajnimi joadekuat tashmë ishte një faktor në humbjet e rënda të avionëve të Rusisë. Një mungesë trajnimi ka të ngjarë të bëhet e barabartë madhe faktori pasi ekuipazhet e gjelbra nxitojnë në luftim.

Në të njëjtën kohë, mbrojtja ajrore e Ukrainës po zgjerohet me ardhjen e fundit të NASAMS të prodhuar nga SHBA dhe bateritë e raketave Aspide të prodhimit spanjoll. Ndërkohë Gjermania e ka furnizuar Ukrainën me 50 armë të lëvizshme Gepard. Qielli mbi Ukrainë nuk po bëhet më i sigurt për ekuipazhet ruse.

I vetmi rehati për planifikuesit dhe pilotët rusë, dhe është i ftohtë, është se Ukraina ka humbur gjithashtu shumë avionë.

Vërtetë, humbjet e Ukrainës – 51 luftëtarë, katër mjete transporti, 18 helikopterë dhe 48 dronë – janë sa gjysma e humbjeve ruse. Por ukrainasit kanë më pak avionë për të rezervuar. Forca ajrore ukrainase filloi luftën më të gjerë me vetëm 125 aeroplanë luftarakë dhe bombardues aktivë dhe deri më tani ka hequr 40% të tyre.

Vetëm tre gjëra po pengojnë zhdukjen e forcave ajrore të Ukrainës. Reduktimi i qëndrueshëm i shkallës së humbjes së Ukrainës me gërryerjen e aftësive ruse; tubacioni i pjesëve të këmbimit nga donatorë të huaj që i ndihmon ukrainasit të mbajnë fluturimin e avionëve ekzistues; dhe aftësia e jashtëzakonshme e teknikëve ukrainas për të rivendosur kornizat e vjetra të avionit të mbetura nga epoka sovjetike-në veçanti, bombarduesit Sukhoi Su-24.

Ndërsa lufta po kalon dimrin e saj të parë të plotë, të dyja palët po humbasin pilotët dhe avionët me ritme që nuk mund t'i përballojnë. Si rezultat, asnjëra palë nuk ka një avantazh të qartë në ajër. Megjithatë, ajo që bie në sy është se forcat ajrore ukrainase me 125 avionë luftarakë kanë arritur të luftojnë deri në ndalesë armët ajrore ruse së bashku duke operuar 10 herë më shumë avionë të vijës së parë.