Fisker Ronin mund të jetë EV më i lezetshëm deri më tani

Henrik Fisker është një projektues legjendar i makinave, me meritat për disa nga automjetet më të bukura ndonjëherë duke përfshirë BMW Z8, Aston Martin DB9 dhe Aston Martin V8 Vantage. Dizajni i tij Karma është mahnitës, megjithëse prodhimi i tij pati vështirësi dhe Fisker nuk është më i përfshirë në versionin aktual. Por nëse Karma solli pamjen e konceptit të makinës nga ëndrrat në realitetin e prodhimit, atëherë e ngacmoi së fundmi Ronin është në një nivel tjetër. Mund të jetë EV-ja më e lezetshme deri më tani.

Një gjë që i mungon mjerisht botës së EV deri tani është një kabrio i mirë sportiv. Sigurisht, Tesla Roadster origjinal ishte një majë e butë, dhe Roadster-i i ri i ardhshëm do të jetë gjithashtu. Por ka pasur pak alternativa të çmuara në mes. Ka versione kabrio të elektrike Fiat 500 Smart EQ dy, por as një makinë sportive. Ka pasur edhe kabriolet klasike që janë kaluar në elektrike. Por Fisker's Ronin është një sportiv modern elektrik i konvertueshëm i ndërtuar nga themeli, dhe ka edhe më shumë për të.

Imazhet e ngacmuara të dizajnit nga llogaria e Fisker në Instagram tregojnë se Ronin nuk është thjesht një kabrio, por ka edhe katër ndenjëse. Sa të mëdha janë ato sediljet e pasme nuk është specifikuar, por ato nuk duken të mëdha. Duket të jetë më shumë si një 2+2, megjithëse Ronin me sa duket është një makinë me katër dyer, kështu që qasja në ato sedilje të pasme nuk do të jetë aq e vështirë sa një automjet me dy dyer. Ju gjithashtu mund të shihni disa nga ADN-të e kabriove të Aston Martin në Ronin. Edhe këto janë dizajne 2+2, edhe pse me dy dyer. Në fakt, kabriolet me katër dyer janë jashtëzakonisht të rrallë edhe në botën me djegie të brendshme. Lincoln Continental është i vetmi që na vjen ndërmend.

Megjithëse formati me katër dyer dhe katër vende mund ta bëjë Ronin të tingëllojë si një kryqëzor GT, specifikimet e performancës nënkuptojnë se Fisker po përpiqet të gjurmojë nga afër Roadster-in e ri të Tesla-s. Gama e synuar është e ngjashme 600 milje, dhe sprinti i objektivit deri në 60 mph është rreth dy sekonda (Tesla synon për 1.9 sekonda). Çmimi prej 200,000 dollarësh është ai që pritet edhe për modelin bazë Tesla Roadster. Megjithatë, nuk ka asnjë fjalë për shpejtësinë maksimale.

Kabriolet në përgjithësi kanë një problem me ngurtësinë e shasisë në krahasim me majat e forta, gjë që zakonisht kërkon forcim shtesë që rrit peshën. Me vështirësinë e shtuar prej katër sediljeve dhe katër dyerve, Ronin do të ketë nevojë për një inxhinieri të fortë për të ruajtur dinamikën sportive të drejtimit të supermakina elektrike të forta. Por nëse arrin specifikimin e performancës që synon Fisker dhe zgjidh mjaftueshëm problemin e ngurtësisë për të siguruar dinamikë bindëse të drejtimit, ky mund të jetë EV që duhet ëndërruar. Historia e dizajnit të Henrik Fisker dhe imazhet ngacmuese nënkuptojnë një estetikë të fortë.

Sigurisht, Ronin është ende në fazën e projektimit, pra edhe më larg nga realiteti se Tesla Roadster i ri. Fisker tha se "prodhimi ishte planifikuar për vitin 2024" në Instagram, por Roadster duhet ta mposht atë. Fisker gjithashtu ka disa automjete të tjera në udhërrëfyes për të dalë i pari. Të SUV Fisker Ocean sapo po shkon drejt prodhimit të plotë dhe Fisker gjithashtu ka një partneritet me Foxconn për të prodhuar automjetin e ardhshëm PEAR. Ky do të jetë skaji tjetër i shkallës për Ronin, me një çmim të synuar prej 29,900 dollarë. Kjo do të fillojë prodhimin në fabrikën e Foxconn Ohio në vitin 2024 me një prodhim të premtuar prej të paktën 250,000 njësi në vit.

Historia e automobilave është e mbushur me përpjekje fisnike për të sfiduar lojtarët e vendosur. Shumë dështojnë, dhe Fisker's Karma dështoi për shkak të problemeve të cilësisë me furnizuesin e saj të vetëm të baterive. Ronin është një dizajn jashtëzakonisht i guximshëm për një prodhues që nuk ka dërguar ende një automjet prodhimi. Por Henrik Fisker ka një histori të makinave të shkëlqyera dhe lidhja e Foxconn duhet të sigurojë njëfarë besimi, duke pasur parasysh se kjo kompani është një furnizues kryesor për Apple. Ronin mund të jetë EV-ja e ëndrrave për udhëtime rrugore nëpër Kaliforni ose nëpër Rivierën Franceze. Unë me të vërtetë shpresoj që të shohë dritën e ditës.