EPA duhet të fillojë të lejojë puset për sekuestrimin e dioksidit të karbonit

Të gjithëve u pëlqen ideja e kapjes së dioksidit të karbonit dhe injektimit të tij në tokë. Por industria e sapolindur e njohur si CCS (kapja dhe sekuestrimi i karbonit) nuk do të shkojë askund pa lejet e qeverisë për të shpuar puset e nevojshme për ta bërë këtë.

Agjencia për Mbrojtjen e Mjedisit, EPA, ka miratuar zero leje për puset e sekuestrimit të dioksidit të karbonit gjatë disa viteve të fundit edhe pse Akti i Energjisë i vitit 2020, Ligji Bipartizan i Infrastrukturës dhe Ligji për Reduktimin e Inflacionit japin stimuj të mëdhenj për CCS. Industria, pronarët e tokave dhe Kongresi po vënë në pikëpyetje udhëheqjen e EPA-s.

Lejet me vonesa të gjata janë aktualisht në pritje për 41 puse CCS, puset e klasit VI të kodifikuara nga EPA. Vonesa në miratimet është e çuditshme për kompanitë e naftës dhe gazit që po sponsorizojnë disa nga këto puse. Mbikëqyrësi i zhvillimit të naftës dhe gazit në tokat federale, Byroja e Menaxhimit të Tokës, BLM, miratuar mijëra të puseve të naftës dhe gazit vitin e kaluar. Shtrohet pyetja pse dikush në EPA nuk e thërret BLM-në për të marrë hua disa gjeologë dhe specialistë nëntokësor për të përfunduar punën.

Kongresi dhe administrata Biden kanë filluar më në fund luftën për të reduktuar emetimet e gazit serrë në SHBA Në vend që të ndryshojnë sjelljen e konsumatorit me një çmim karboni ose taksë karboni, liderët e zgjedhur vendosën të shpërblejnë ata që përpiqen të pastrojnë mjedisin. Për shembull, ka stimuj për automjetet elektrike në vend të gjobave për kamionët me karburant që janë automjetet më të njohura në rrugët amerikane. Ka stimuj për kapjen e karbonit dhe jo ndëshkime për emetimin e karbonit nga përdoruesit industrialë dhe termocentralet - të dy sektorët emetojnë afërsisht 50% më shumë CO₂ se sektori i transportit Këto stimuj financohen nga lehtësirat federale të taksave dhe kështu kostot për votuesit dhe konsumatorët errësohen. Zyrtarët e zgjedhur mbështeten tek votuesit, taksapaguesit dhe konsumatorët që nuk e kuptojnë se janë një në të njëjtën mënyrë.

Në një studim e udhëhequr nga ish-sekretari i Energjisë, Ernest Moniz, Iniciativa për të Ardhmen e Energjisë zbuloi se kostot mesatare të kapjes së CO₂ në pikën e burimit të emetimit në disi më shumë se 90 dollarë për ton metrikë.

Stimujt për CCS janë të forta. Ligji për Reduktimin e Inflacionit e rriti kredi tatimore prej 45 dollarë për ton metrikë për CCS nga ndotësit industrialë dhe termocentralet në 85 dollarë për ton metrikë me përfitime në varësi të përmbajtjes shtëpiake dhe punësimit. Për CO₂ e kapur nga atmosfera, e quajtur gjithashtu kapje e drejtpërdrejtë e ajrit, kredia rritet në 180 dollarë për ton metrikë për karbonin që ruhet përgjithmonë. Pikërisht këtu shfaqen puset e depozitimit. Për CO₂ e përdorur për rikuperimin e zgjeruar të naftës, kredia është 60 dollarë për ton metrikë.

Një pyetje më e gjerë me të cilën përballet EPA është mbi kontrollin rregullator të puseve të Klasës VI. Për Wyoming dhe North Dakota, EPA i është dhënë përparësia ose kontrollin rregullator të puseve të klasit VI vite më parë. Në shumicën e shteteve ku CO₂ injeksioni përdoret për rikuperimin e zgjeruar të naftës, autoritetet rregullatore shtetërore menaxhojnë miratimet e këtyre puseve të injektimit të Klasit II. EPA mund të delegojë lehtësisht miratimet e Klasës VI tek rregullatorët shtetërorë me staf më të mirë. Së paku, EPA mund të thërrasë Komisionin Hekurudhor të Teksasit, autoritetin rregullator të naftës dhe gazit të shtetit, ose Komisionin e Ruajtjes së Naftës dhe Gazit të Kolorados për ndihmë për të vlerësuar lejet e klasës VI në shtete të tjera përveç Teksasit ose Kolorados, në mënyrë që të mos ketë konflikte të ekziston interesi. Pse jo?

Dega Ekzekutive duhet të zgjidhë konfliktin midis EPA dhe politikës kombëtare. Kongresi ka mandatuar rrugën përpara për CCS, dhe burokracia federale tashmë ka mjetet e nevojshme për të zbatuar politikën. Le ta bëjmë atë.