Kompanitë e energjisë po tregojnë emocione për litiumin, i quajtur shpesh ari i bardhë, ashtu siç treguan entuziazëm të madh për naftën në kulmin e tij, të vetëdijshëm se do të jetë pjesë e revolucionit të automjeteve të së ardhmes. Argjentina po tërheq befas vëmendjen mbarëbotërore për burimet e saj të litiumit, të nevojshme për të përmbushur kërkesën në rritje globale për prodhimin e baterive, ndërsa marrja e automjeteve elektrike (EV) rritet.
Kërkesa globale për litium dhe burime të tjera jetike për prodhimin e automjeteve elektrike, pritet të vazhdojë të rritet gjatë dekadës së ardhshme, pasi qeveritë ndalojnë shitjen e automjeteve me motorë me djegie të brendshme dhe inkurajojnë kalimin në EV përmes subvencionet dhe ulje taksash. Megjithatë, çmimi i metalit shumë të kërkuar është rritur me rreth 500 për qind gjatë vitit të kaluar, që do të thotë se disponueshmëria e litiumit po mbetet pas prodhimit të baterive dhe automjeteve elektrike. Analistët nga Macquarie Group Ltd. tani po sugjerojnë mundësinë e "një deficit i përhershëm".
Shtytja e madhe nga qeveritë për të kaluar në EV, si dhe rritja e kërkesës publike, ka bërë që prodhuesit e automjeteve në mbarë botën të investojnë shumë në zhvillimin e një morie modelesh EV për t'iu përshtatur të gjitha nevojave. Tregu i EV-ve ka parë investime më të mëdha sesa energjia e erës dhe diellit në vitet e fundit, e parë si një kontribues kryesor në reduktimin e emetimeve globale të karbonit.
Megjithatë, rritja e çmimeve të litiumit do të thotë se metali i përdorur në prodhimin e baterive EV mund të rrisë çmimet deri në 1,000 dollarë për automjet. Kjo vjen në një kohë kur prodhuesit e makinave po përpiqen të ulin kostot e EV për t'i bërë ato më të tregtueshme. Nëse nuk ka një rritje të shpejtë në minierat e litiumit, kjo mund të pengojë ndjeshëm synimet e qeverisë për një tranzicion të energjisë së pastër.
Këtë muaj, u mbajt një mbledhje në Buenos Aires për 400 drejtues të minierave dhe përfaqësues politikë për të diskutuar të ardhmen e litiumit argjentinas. Të mëdhenjtë e industrisë si Elon Musk treguan interes për minierat e litiumit për bateritë Tesla. Ndërkohë, firmat kineze dhe amerikane hynë në një luftë ofertash, ndërsa grupi anglo-australian Rio Tinto dhe Zijin Mining Group Co. i Kinës i kushtuan industrisë argjentinase 1 miliard dollarë.
Rëndësia strategjike e Argjentinës po bëhet e dukshme, si një nga vendet e pakta në tokë me një furnizim kaq të bollshëm të litiumit në dispozicion, me një 19 milionë tonë metrikë të rezervave. Aktualisht, Argjentina ka 13 projekte të litiumit në proces, krahasuar me 10 në SHBA dhe me rritjen e interesit në treg, ka të ngjarë të pasojnë disa projekte të tjera. Michael Widmer, kreu i kërkimit të metaleve në Bankën e Amerikës, deklaroi “Nëse Argjentina nuk do të kalonte, do të ishte pothuajse e pamundur që tregu i litiumit të qëndronte i furnizuar mirë.”
Të ngjashme: Kapitali privat kthehet me një shpërthim në naftë dhe gaz
Industria e minierave të bakrit në Argjentinë mund të kontribuojë gjithashtu në krijimin e vendit si një qendër për minierat e burimeve dhe, potencialisht, prodhimin e baterive. Miniera e bakrit Bajo de la Alumbrera në provincën Catamarca u hap në vitin 1997 dhe që kur u varfërua në 2018 pesë miniera të reja bakri janë zhvilluar. Tani qeveria po përpiqet nxitjen e investimeve më të mëdha si në minierat e litiumit ashtu edhe të bakrit, ndërsa zhvillon rolin e saj në industrinë globale të mineraleve.
Vende të tjera, si Kili dhe Australia, aktualisht po ofrojnë pjesën më të madhe të litiumit në botë. Por kjo do të ndryshojë pasi furnizimet mbarojnë në projektet aktuale të minierave, duke zhvendosur vëmendjen në zona të reja të litiumit si Argjentina. Prodhimi i litiumit në vend pritet të kapërcejë Kilin e madh të litiumit deri në vitin 2027. Dhe kompanitë janë të shpejta për të investuar, me prodhuesin e madh të çelikut Posco Holdings Inc. që siguron 830 milionë dollarë financime për një fabrikë hidroksidi litium në Argjentinë.
Argjentina, Kili dhe Bolivia formojnë 'trekëndëshin e litiumit', duke mbajtur rreth gjysmën e burimeve globale të litiumit midis tyre. Tre vendet e Amerikës së Jugut tani po kërkojnë të krijojnë një marrëdhënie për të rritur rolin e tyre në zinxhirin e furnizimit me EV ndërsa kërkesa për burimet e tyre natyrore rritet. Aktualisht, asnjë nga vendet nuk ka një pjesë të konsiderueshme në produktet e litiumit me vlerë të lartë, por ata synojnë të përfitojnë më shumë nga burimet e tyre të mëdha.
Nënsekretarja e minierave të Argjentinës, Fernanda Avila deklaroi, “Të tre vendet kanë perspektiva të ndryshme se si të prodhojnë litium, por ne kemi një perspektivë të përbashkët se çfarë të bëjmë më pas me të… Ne po punojmë së bashku për të zhvilluar teknologji dhe teknika të reja për të ecur më tej në zinxhirin e vlerës.” Ajo gjithashtu komentoi se Argjentina shpreson të zhvillojë përfundimisht një industri të prodhimit të baterive.
Dhe Meksika gjithashtu duket se dëshiron një pjesë të veprimit, duke krijuar potencialisht Amerikën Latine si një central elektrik të litiumit. Presidenti Andrés Manuel López Obrador (AMLO) njoftoi së fundmi shtetëzimin të industrisë së litiumit të Meksikës – së bashku me disa lëndë djegëse të tjera fosile dhe burime të rinovueshme. AMLO sinjalizoi për një bashkëpunim të mundshëm të përbashkët me Argjentinën, Kilin dhe Bolivinë, për të shkëmbyer përvoja për të përmirësuar minierat e litiumit në të gjithë vendet.
Me interesin ndërkombëtar në rritje në sektorin e minierave të Argjentinës, veçanërisht në litium, vendi i Amerikës së Jugut po demonstron aftësinë e tij për të zhvilluar me shpejtësi industrinë e tij të minierave. Megjithatë, interesi i saj nuk ndalet këtu, duke krijuar një marrëdhënie me Bolivinë dhe Kilin, si dhe me fuqi të tjera të Amerikës Latine, ajo mund të zgjerojë rolin e saj në minerale për t'u bërë përfundimisht pjesë e zinxhirit të furnizimit me vlerë të lartë.
Nga Felicity Bradstock për Oilprice.com
Më shumë lexime më të mira nga Oilprice.com:
Burimi: https://finance.yahoo.com/news/electric-vehicle-boom-turned-argentina-170000275.html