Rënia dramatike e Carvana, "Amazona e makinave të përdorura"

Është një e kuqe e gjallë në portofolin e aksionerëve të Carvana, platforma online e makinave të përdorura.

Brenda një viti, aksionet e tyre kanë humbur pjesën më të madhe të vlerës, pa dyshim duke u krijuar atyre përshtypjen se kanë investuar në një aksion qindarkë.

E megjithatë, Carvana (CVNA) - Merrni një raport falas kishte erën në velat e saj në fund të vitit 2021.

Kompania ishte homologja e Amazon në industrinë e automobilave.

Ishte bërë vendi ku konsumatorët shkonin për të blerë ose shitur një automjet të përdorur. Modeli i biznesit i kompanisë ishte në simbiozë të përsosur me një ekonomi që kishte lëvizur në internet për shkak të kufizimeve për të kufizuar përhapjen e pandemisë.

Sektori i makinave të përdorura kishte një reputacion të keq, por Carvana u zotua ta ndryshojë atë me modelin e saj inovativ të biznesit, me shpresën se do të fitonte besimin e klientëve që kërkojnë një automjet të përdorur. Kompania me bazë në Tempe, Arizona thotë se ka gjetur formulën që do ta bëjë blerjen e një makine të përdorur një transaksion të kënaqshëm për klientët e saj.

Një-Stop-Shop

Carvana dëshiron të jetë dyqani me një ndalesë për makinat e përdorura. Në fakt, kompania u ofron klientëve të saj një zgjidhje blerjeje në dorë: kujdeset për inspektimin e makinave që blen për rishitje, riparime nëse është e nevojshme, financimin dhe shitjen. Asgjë origjinale në këtë pikë, me disa shitës me pakicë të makinave të përdorura që ofrojnë të njëjtat shërbime sot.

Shutterstock

Këtu vjen ndryshimi: inventari është i aksesueshëm përmes katalogut virtual të kompanisë. Çdo automjet mund të shihet nën një xham falë teknologjisë së patentuar të imazhit 360 gradë. Klienti mund të dorëzojë makinën e tij në shtëpinë e tij.

Ata gjithashtu mund të shkojnë në një nga makinat shitëse gjigante Carvana, të pranishme në më shumë se 25 qytete amerikane, për të marrë në zotërim blerjen e tyre të re. Po, koleksioni i 24 makinave shitëse të përdorura është një specialitet Carvana.

Duke përdorur një nga këto makina shitëse, klienti mund të marrë me lehtësi makinën e tij të re duke lënë të vjetrën. Ndryshe, Carvana do t'i dorëzojë automjetet e blera drejtpërdrejt te konsumatorët. Çdo automjet vjen me një politikë kthimi shtatë ditë.

Ky model i dha Carvana-s një avantazh, sepse tregu i makinave të përdorura në SHBA është jashtëzakonisht i fragmentuar: aktualisht ka rreth 43,000 shitës makinash të përdorura, gati dy të tretat e të cilave janë të pavarura.

Problemi është se kompania nuk dukej se kishte parashikuar erëra të kundërta: rënia në tregun e makinave të përdorura, në veçanti, një e mundshme rënie dhe një rritje e papritur e normave të interesit, e cila do ta bënte të shtrenjtë financimin e kredisë për makina, përfaqëson një normalizim të tregut të ri.

Indeksi i vlerës së automjeteve të përdorura Manheim, i cili monitoron çmimet e makinave të përdorura të shitura në ankandet me shumicë në SHBA, pa një rënie prej 15.6% në nëntor, nga nivelet rekord në janar.

Shumë prodhues makinash si Tesla (TSLA) - Merrni një raport falasPër shembull, kohët e fundit kanë ulur çmimet e tyre, duke arritur deri aty sa të ofrojnë ulje të mëdha për konsumatorët, shenjë se oferta e makinave të reja është më e madhe se kërkesa. Përballë ofertave apo promocioneve të reja tërheqëse, është logjike të mendohet se konsumatorët do të braktisin tregun e dorës së dytë.

Po afrohet një recesion

Sipas Cox Automotive, vlerësohet se shitjet me pakicë të makinave të përdorura ranë 1% në nëntor nga një muaj më parë dhe janë ulur 10% nga viti në vit. Vlerësohet gjithashtu se tregu total i përdorur ka të ngjarë ta mbyllë vitin me 12%, nga shifra 40.6 milionë në 2021.

Shutterstock

E gjithë kjo është e kundërta e asaj që po ndodhte gjatë pandemisë: në atë kohë, mungesa e çipave kishte një ndikim të madh në inventarët e prodhuesve të makinave, të cilët nuk mund të prodhonin aq sa dëshironin. Nga ana e kërkesës, konsumatorët që dëshironin të shmangnin transportin publik dhe çdo lloj transporti të mbushur me njerëz do të kalonin në blerjen e një automjeti për sa kohë që paratë ishin në dispozicion. Qeveria federale e kishte vërshuar ekonominë me stimuj në formën e çeqeve për familjet.

E gjithë kjo rezultoi në një rritje të çmimeve të makinave të përdorura. Në vitin 2021, tregu i makinave të përdorura shënoi një rritje prej 41%, një rekord real. Kështu, Carvana mund të buzëqeshte, sepse kjo situatë ishte një marrëveshje shumë e mirë për firmën.

Sot nuk është më kështu. Modeli i Carvana-s bazohet në faktin se kompania duhet të shesë më shumë automjete të përdorura sesa blen. Kompania jo vetëm që ka shitur më pak makina, por ka parë edhe uljen e vlerës së makinave në inventarin e saj. Ky trend nuk do të ndalet, pasi shumë ekonomistë dhe drejtues biznesi parashikojnë një recesion në vitin 2023.

Si rezultat, kompania që pati një rritje meteorike, tani po përjeton një rënie po aq dramatike. Aksioni ka humbur 98.4% të vlerës së tij dhe aktualisht po tregtohet me 3.72 dollarë. Nuk është më larg nga një stok qindarkë. Kapitalizimi i tregut ka rënë plotësisht, nga 41 miliardë dollarë në 31 dhjetor 2021 në mbi 600 milion dollarë aktualisht.

'Likuiditet i konsiderueshëm'

Pyetja tani nuk është më nëse Carvana do të rikuperohet, por më shumë kur kompania do të kërkojë falimentimin e Kapitullit 11. Një grup kreditorësh - firma e kapitalit privat Apollo Global Management (AAM.PA) , dhe Pacific Investment Management, i njohur si Pimco - kanë marrë tashmë drejtimin në nënshkrimin e një pakti për të negociuar së bashku në përpjekje për të marrë paratë e tyre në procedurat e likuidimit ose falimentimit.

Burimi: https://www.thestreet.com/technology/the-dramatic-fall-of-carvana-the-amazon-of-used-cars?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo