Makinat që kanë më shumë gjasa të bëhen koleksione të lakmuara

Ato ankande të makinave të koleksionit të transmetuar në televizion janë sigurisht diçka për t'u parë, me pajisje me shkëlqim të patëmetë që tërheq ofertuesit dhe blerësit me një ndjenjë të rritur pezullimi - për të mos përmendur çmimet stratosferike të shitjes - që zakonisht nuk shoqërohen me transaksionet tipike të automjeteve të përdorura.

Por njeriu nuk duhet domosdoshmërisht të ketë mjete të pakufizuara për t'u futur në biznesin e makinave kolektive për argëtim dhe ndoshta për fitim. Sipas parashikuesve të siguruesit të makinave klasike Hagerty, secila prej automjeteve në listën e tyre vjetore "Bull Market" janë ato që tregojnë potencialin më të madh për të vlerësuar vlerën - ose të paktën për ta mbajtur atë - në vitin e ardhshëm. Ai bazohet në të dhënat e nxjerra nga shitjet publike dhe private, vlerësimet e sigurimeve dhe tendencat historike.

“Lista e këtij viti Bull Market përfshin një gamë të larmishme automjetesh, duke përfshirë mikromakina, makina muskulore, makina sportive, ekzotikë, një motoçikletë dhe madje edhe një SUV të nivelit ushtarak. Faktori i përbashkët është koha – edhe në sfondin aktual ekonomik, ne besojmë se ky grup është gati të rritet më së shumti në vlerë vitin e ardhshëm,” thotë Zëvendës Presidenti i Inteligjencës Automobilistike të Hagerty, Brian Rabold. “Blerja e një makine argëtuese ndërkohë që është duke u ngjitur do të thotë që mund ta përdorni dhe ta shijoni, ndërkohë që ka të ngjarë të dilni përpara kur të vijë koha për të shitur.

Ne po e paraqesim listën më poshtë me komentin tonë, të renditur sipas çmimeve të përllogaritura të transaksionit të Hagerty (për automjete në gjendje të shkëlqyer) nga të lartat në ato të ulëta.

Sigurisht, nuk ka "gjë të sigurt" kur bëhet fjalë për investimin në automjete të cilësisë së mirë. Për vlerën maksimale dhe potencialin e investimit, ekspertët këshillojnë këdo që hyn në treg të kërkojë një model që është në formën më të mirë mekanike dhe kozmetike të mundshme.

Siç është këshilla e kujdesshme kur blini ndonjë makinë të përdorur, blini gjithmonë një makinë potencialisht të koleksionueshme nga një burim me reputacion dhe sigurohuni që të keni një mekanik ekspert që të kontrollojë tërësisht një model në shqyrtim.

Gjithashtu, sigurohuni që të kontrolloni historinë e një marke dhe modeli të caktuar përpara se të bëni ofertë ose të blini. Nëse është një model mjaft i fundit, kryeni një kontroll titulli në makinë nga Karfaks ose një burim të ngjashëm duke përdorur numrin e tij të identifikimit të automjetit (VIN). Ju do të jeni në gjendje të konfirmoni pronësinë, të shihni nëse ka ndonjë hua të papaguar mbi të dhe të siguroheni se nuk është vjedhur, përmbytur ose shpëtuar dhe rindërtuar më parë.

Vlen të përmendet, sigurohuni që të shmangni atë tundimin e bezdisshëm për të blerë një "të veçantë për njeriun e dorës" që ka nevojë urgjente për një restaurim të plotë me shpresën se do të sjellë fitime të mëdha pasi automjeti të rinovohet. Procesi mund të zgjasë disa vite dhe mijëra dollarë për t'u përfunduar, madje edhe me një pronar që kryen pjesën më të madhe të punës vetë. Pjesët mund të bëhen të vështira, nëse jo të pamundura për t'u arritur. Më keq, makina do të qëndrojë në një garazh për atë që do të duket si muaj të pafund, ndoshta edhe vite përpara se të mund të shijohet përsëri në mënyrën për të cilën ishte menduar fillimisht në rrugë të hapur.

Makinat më të nxehta të koleksionit (dhe një motoçikletë) për të blerë dhe mbajtur tani

2004–2010 Mercedes-Benz SLR McLaren (329,300-380,700 dollarë)

Ndërsa Mercedes-Benz njihet më së shumti si furnizuesi i makinave luksoze prej pelushi dhe luksoz, nuk është e kotë kur bëhet fjalë për inxhinierinë e disa pajisjeve me performancë të lartë në raftet e larta. SLR McLaren nga kjo periudhë është hipermakina e mirëfilltë e markës. Nuk ka përshpejtuar në vlerë aq shumë një rival si Porsche Carrera GT, por supozojmë se kjo e bën disi një vlerë, pavarësisht nga vlera aktuale stratosferike.

2001–2010 Lamborghini Murciélago (302,700-342,700 dollarë)

Makinat sportive ekzotike të dashura rrallë marrin një zhytje në vlerë, përveç një përplasjeje totale të tregut, dhe ky Lambo klasik nuk bën përjashtim. Është rritur në vlerë mes koleksionistëve me 48 për qind që nga viti 2019, megjithëse disa konkurrentë kanë bërë më mirë në këtë drejtim. Kostoja e hyrjes u mundëson pronarëve të eksplorojnë të gjitha 632 kuaj fuqi të gjeneruara nga motori i furishëm V12 i Murciélago.

2008–2015 Audi R8* (154,000-186,700 dollarë)

*Ylli duhet të theksohet se ky rekomandim i Hot List është i kufizuar në R8 të kësaj periudhe që ishin të pajisur me transmisione manuale. Të gjitha modelet që nga viti 2016 kanë ardhur me një kuti ingranazhi automatik, dhe pavarësisht se është një ndërrues i shkëlqyeshëm dhe i shpejtë, nuk është zëvendësues për atë që lejon entuziastët të punojnë me një tufë dhe një shkop. Hagerty thotë se vlerat e Audi R8 janë rritur me 37 për qind që nga viti 2019, “me shumë hapësirë ​​për të vazhduar ngjitjen”.

1992–2006 AM General Hummer H1 (105,000-127,300 dollarë)

Ky është versioni modest i civilizuar i automjetit ushtarak që shërbeu gjatë Operacionit Stuhia e Shkretëtirës në vitin 1991. Është Hulk i pabesueshëm i SUV-ve, me një zgjedhje të motorëve muskuloz me gaz ose naftë V8 nën kapuçin e tij masiv. Është projektuar që të shkojë pothuajse kudo, megjithëse nuk është veçanërisht i përshtatshëm për të negociuar rrugë të ngushta urbane të populluara me makina të parkuara.

1936–1947 Harley-Davidson Knucklehead (90,300-115,000 dollarë)

Modeli më i vjetër në Hot List të këtij viti, dhe motoçikleta e tij e vetme, mban një emërtim që të kujton Moe, Larry dhe Curly, por sigurisht që nuk është stooge. Është një biçikletë kryqëzuese e gjatë dhe e ulët që Hagerty thotë se u krijua në vitet e pasluftës, "si një simbol i lirisë dhe rebelimit".

2003–2008 Nissan 350Z (37,500-44,900 dollarë)

Që kur arriti për herë të parë në brigjet e SHBA për vitin e modelit 1970, atëherë Datsun's Z ka qenë i popullarizuar si një makinë sportive e arritshme dhe e aftë me stil të hijshëm. Motori trupmadh V6 në 350Z gjeneroi rreth 300 kuaj fuqi, gjë që e bëri këtë kupë të shpejtë. Z-të e vjetra janë më të popullarizuara në mesin e “baby boomers” dhe vlerat mesatare të tyre janë rritur me 78 për qind që nga fillimi i vitit 2021.

2001–2004 Chevrolet Corvette Z06 (31,400-39,300 dollarë)

I nderuari 'Vette' është shumë i dëshirueshëm për aftësitë e tij për të kthyer kokën dhe për të këputur qafën, por janë modelet e prodhimit të kufizuar që priren të dallohen si koleksione të mundshme. Versioni Z06 nga kjo epokë është një vrapues i ligjshëm në rrugë që është mjaftueshëm i përshtatshëm për t'u përdorur për udhëtimin e përditshëm të dikujt. Faqja e Hagerty tregon se "makina sportive e Amerikës" është me interes të njëjtë midis bebe boomers, Gen Xers dhe millennials.

1968–1970 AMC AMX (30,500-40,600 dollarë)

Ndërsa Camaros dhe Mustangs klasike mund të sjellin para të mëdha në ankand, AMC AMX është një mënyrë mjaft e përballueshme për të hipur pas timonit të një makine pony vërtetë të dëshirueshme të cilësisë së mirë. Motori i tij më i fortë ishte 390 CID V8 në vitin 1970, i cili për herë të parë kishte 325 kuaj fuqi dhe 420 paund-këmbë çift rrotullues në trotuar. Hagerty thotë se AMX tashmë është bërë gati 29 për qind më i kushtueshëm që nga viti 2019 dhe mund të rritet, ose të paktën të mbajë vlerën e tij, duke ecur përpara.

1985–1993 Saab 900 Turbo (22,200-25,800 dollarë)

Linja disi ekscentrike e makinave Saab ishte e gjithë buja në vitet 1980 mes atyre që kërkonin performancë të stilit evropian, por që nuk donin të paguanin çmimet e BMW ose Mercedes-Benz për ta marrë atë. Duke qenë tashmë më i shpejtë se Saab mesatar, Hagerty thotë se Saab 900 Turbo gjithashtu "duket të jetë në tendencë drejt vlerësimit më të shpejtë", veçanërisht në mesin e atyre nën moshën 40 vjeç.

1984–1988 Toyota Pickup 4×4 (20,700-26,700 dollarë)

Toyota ndihmoi të bënte emrin e saj në SHBA në vitet 1960 dhe 1970 duke shitur kamionë të vegjël dhe të lirë, por të qëndrueshëm dhe praktik. Kjo gamë e vitit model u kthye përpara se linja të merrte më në fund një emër të duhur, me gjeneratën pasuese të emërtuar Tacoma. Atëherë, ashtu si tani, lakmohet nga një turmë më e re se ato që mund të përballojnë Toyota Land Cruisers më të shtrenjtë dhe Ford Broncos klasike.

1991–1998 Suzuki Cappuccino (12,200-16,700 dollarë)

I pa shitur fillimisht në SHBA, ky roadster i ngjashëm me Mazda Miata-n me kthesa tani mund të importohet ligjërisht në SHBA, me Hagerty që parashikon se do të krijojë një ndjekës të dedikuar, veçanërisht në mesin e adhuruesve të automjeteve Millennial dhe Generation Z. Nuk është tamam një shpejtësi, me vetëm 63 kuaj-fuqi në trokitje e lehtë, por thuhet se e trajton me këmbëngulje, dhe është një udhëtim vërtet unik që me siguri nuk do të thyejë bankën.

Mund të gjeni informacione të mëtejshme për cilindo nga këto investime të mundshme në automjete këtu.