Vlera e plotë e kredisë së taksës së automjeteve elektrike prej 7,500 dollarësh mund të jetë e vështirë për t'u marrë

La legjislacioni historik i klimës Presidenti Joe Biden, nënshkroi në gusht, ofroi një lehtësim tatimor federal - me vlerë deri në 7,500 dollarë - për familjet që blejnë automjete të reja elektrike.

Por mund të jetë e vështirë për konsumatorët që të marrin vlerën e plotë të kredisë tatimore - të paktën fillimisht.

Kjo është kryesisht për shkak të strukturës së kredisë së automjetit të pastër dhe kërkesave të caktuara për konsumatorët dhe prodhuesit e makinave. Këto pengesa, megjithatë, janë gati të lehtësohen në një afat më të gjatë, thanë ekspertët.

Legjislacioni, i quajtur Akti i Reduktimit të Inflacionit, e bëri kredinë tatimore "të pakthyeshme".

Kjo do të thotë që konsumatorët mund të marrin përfitimin e plotë financiar vetëm nëse kanë një detyrim tatimor federal prej të paktën 7,500 dollarë. Një kredi e pakthyeshme kompenson faturën tatimore federale të konsumatorit, por çdo vlerë e mbetur humbet.

Le të themi se një konsumator blen një makinë elektrike sot. Kur dorëzon deklaratën e tyre tatimore të vitit 2022, personi zbulon se i detyrohet 5,000 dollarë taksa federale. Ky person nuk do të merrte kreditimin e plotë të taksave prej 7,500 dollarësh - ai do të ishte në gjendje të kërkonte 5,000 dollarë dhe do të zvogëlonte faturën e tyre tatimore në zero. Por 2,500 dollarët e mbetur do të humbasin. Me fjalë të tjera, ato fonde nuk do t'i lëshohen konsumatorit në një rimbursim tatimor.

Përveç kësaj, ndryshe nga disa kredi të tjera tatimore në faturë - si p.sh Kredit për “energji e pastër rezidenciale” për panele diellore në shtëpi dhe instalime të tjera — çdo vlerë e papërdorur nuk bartet në vitet e ardhshme tatimore për të kompensuar një faturë tatimore të ardhshme.

Më shumë nga Financat Personale:
Keni humbur një kredi tatimore nga viti i kaluar? Mund ta kërkoni deri më 15 nëntor
Këto kolegje nuk premtojnë asnjë borxh studentor
Çfarë duhet të kërkoni në një raport kredie për të ulur kostot e huamarrjes

"Kjo është një lloj i keq" i kredisë, tha Dan Herron, një kontabilist publik i certifikuar dhe planifikues financiar i certifikuar me bazë në San Luis Obispo, Kaliforni.

Konsumatorët me të ardhura të larta në përgjithësi do të kishin më shumë gjasa të përfitonin nga vlera e plotë e kredisë në krahasim me ata me fitime më modeste, pasi ata zakonisht kanë fatura më të mëdha tatimore, tha Herron. Por kredia vjen me disa kufizime shtesë - të tilla si kufiri i të ardhurave, i shpjeguar më në detaje më poshtë - që do të kufizojnë sa nga ato familje mund të përfitojnë.

Ndërkohë, blerësit me të ardhura të mesme dhe të ulëta zakonisht kanë fatura më të vogla tatimore, që do të thotë se ka më shumë gjasa që ata të mos mbledhin kredinë e plotë, tha Herron.

Shtetet, bashkitë dhe shërbimet komunale gjithashtu mund të ofrojnë stimuj financiarë për blerjen e automjeteve elektrike.

Konsumatorët që duan të blejnë një automjet elektrik dhe mendojnë se faturat e tyre tatimore do të jenë shumë të vogla për të marrë 7,500 dollarët e plota, mund të ndërmarrin hapa për të rritur detyrimin e tyre tatimor - dhe për këtë arsye të maksimizojnë vlerën e kredisë.

Për shembull, investitorët mund të marrin në konsideratë konvertimi i një llogarie të daljes në pension para tatimit në një Roth, një lloj llogarie pas tatimit; ata do t'i detyroheshin tatimit mbi të ardhurat për atë konvertim. Investitorët gjithashtu mund të konsiderojnë shitjen e aksioneve fituese ose aseteve të tjera, në këtë mënyrë tatimit mbi fitimet kapitale.

"Nëse mund të korrni disa fitime ose keni të ardhura shtesë, mund të tërhiqni në vitin 2022, mbase e konsideroni këtë," tha Herron.

Punëtorët gjithashtu mund të rregullojnë mbajtjen e tatimit në burim në çeqet e tyre të pagave, duke zgjedhur të mbajnë më pak në burim dhe duke rritur kështu taksat që u detyrohen.

Megjithatë, Herron nuk e rekomandon këtë rrugë për shkak të të panjohurave të mundshme. Për shembull, një bonus i papritur gjatë vitit mund të nënkuptojë një faturë tatimore vjetore më të madhe se sa pritej, në varësi të rregullimit të mbajtjes në burim.   

Përveç strukturës së kredisë tatimore, Akti i Reduktimit të Inflacionit vendosi kërkesa rreth vetë automjeteve të reja të pastra që mund të kufizojnë vlerën e pushimit tuaj tatimor.

Që nga 16 gushti, kur Biden nënshkroi Aktin e Reduktimit të Inflacionit, montimi përfundimtar i makinës duhet të ndodhë në Amerikën e Veriut për t'u kualifikuar për një lehtësim tatimor. Departamenti Amerikan i Energjisë ka një listë të automjeteve që plotësojnë këtë standard.

Rregulla shtesë hyjnë në fuqi në vitin 2023.

Së pari, ka kufijtë e të ardhurave. Një kreditim tatimor nuk është i disponueshëm për individët beqarë me të ardhurat bruto të rregulluara të modifikuara prej 150,000 dollarë. Kufiri është më i lartë për të tjerët - 225,000 dollarë për kryefamiljarët dhe 300,000 dollarë për çiftet e martuara që paraqesin një deklaratë të përbashkët tatimore. (Testi zbatohet për të ardhurat për vitin aktual ose të mëparshëm, cilado qoftë më pak.)

Dhe disa makina mund të mos kualifikohen në bazë të çmimit. Sedanët me një çmim me pakicë prej më shumë se 55,000 dollarë nuk janë të pranueshëm, as furgonët, SUV-të ose kamionët mbi 80,000 dollarë.

Dy rregulla të tjera zbatohen për prodhimin: Njëra mbart kërkesat për burimin e mineraleve kritike të baterisë së makinës; e dyta kërkon që një pjesë e komponentëve të baterisë të prodhohen dhe montohen në Amerikën e Veriut. Konsumatorët humbasin gjysmën e vlerës së kredisë tatimore - deri në 3,750 dollarë - nëse një nga këto kërkesa nuk plotësohet; ata do të humbnin plot 7,500 dollarë nëse nuk i përmbushnin të dyja.

Është e paqartë se cilat automjete elektrike do të përmbushin këto standarde dhe do të kualifikohen për një kredi tatimore vitin e ardhshëm. Ka mundësi që askush të mos kualifikohet menjëherë, sipas për Aleancën për Inovacionin e Automobilave.

"Ka shumë pasiguri," tha Joel Levin, drejtor ekzekutiv i Plug In America.

“Nëse keni nevojë për një makinë, mendoj se është e rrezikshme të vononi blerjen me shpresën për të marrë kredinë,” shtoi ai. "Mund të mos funksionojë ose mund të kalojnë disa vjet derisa të kualifikohet."

Një konsideratë tjetër: Konsumatorët që blejnë një model Tesla ose General Motors përpara fillimit të rregullave më të rrepta në 1 janar, nuk kanë të drejtë për një lehtësim tatimor bazuar në parametrat e mëparshëm rreth kufirit të shitjeve që janë caktuar të skadojnë në fund të vitit.

Ekziston edhe një mundësi tjetër: blerja e një EV të përdorur në vend të një të reje.

Akti i Zvogëlimit të Inflacionit krijoi një "kredi për automjetet e pastra të zotëruara më parë" me vlerë deri në 4,000 dollarë duke filluar nga viti 2023. Pushimi i taksave vjen me disa kufizime (si një kapak prej 25,000 dollarësh në çmimin e ngjitësve të makinës dhe kufijtë më të ulët të të ardhurave për konsumatorët) por jo bartin kërkesat e prodhimit dhe montimit të makinave të reja.

Konsumatorët që janë të gatshëm të presin deri në vitin 2024 për të blerë një makinë të re ose të përdorur - dhe për të marrë lehtësimin e taksave përkatëse - do të kenë në dispozicion opsionin më miqësor ndaj konsumatorit, thanë ekspertët.

Kjo për shkak se ligji i klimës do të lejojë më pas një blerës të transferojë kreditimin e tyre tatimor tek tregtari i makinave. Një tregtar - i cili duhet të regjistrohet në Departamentin e Thesarit të SHBA - do të merrte një pagesë paradhënie të kredisë tatimore të konsumatorit nga qeveria federale.

Si rezultat, konsumatorët ka të ngjarë të marrin kreditimin e plotë të taksës në pikën e shitjes nga tregtari i makinave si një zbritje në çmimin e afisheve ose një ulje në pagesën paraprake të automjetit, tha Levin. Dhe ata do ta marrin atë zbritje edhe nëse nuk kanë një detyrim tatimor, shtoi ai.

"Kjo e bën kredinë shumë më të vlefshme për njerëzit, veçanërisht njerëzit që kanë të ardhura të moderuara dhe nuk kanë shumë para në xhepat e tyre për paradhënien," tha Levin.