Fabrika gjermane e bllokuar e Tesla-s hapet mes problemeve të çipave dhe ujit, rritjes së kostove të metaleve

Elon Musk duket i lehtësuar që fabrika e përhapur e Teslës pranë Berlinit, e ndërtuar në 165 hektarë tokë të pyllëzuar dikur, është fillimi më në fund prodhimi i modelit Y elektrik hatchback për Evropën. Por koha është e ndërlikuar pasi pushtimi rus i Ukrainës rrit kostot e materialeve për bateritë e Teslës, një mungesë globale e çipeve kompjuterike po vazhdon dhe furnizimet e ngushta lokale me ujë kërcënojnë të kontrollojnë ambiciet e mëdha të Musk për uzinën.

“E emocionuar për dorëzimin e makinave të para të prodhimit të prodhuara nga Giga Berlin-Brandenburg nesër!” sipërmarrësi miliarder cicëroi të hënën. "Bën një ndryshim të madh në efikasitetin e kapitalit për të lokalizuar prodhimin brenda një kontinenti."

CEO i Tesla kishte planifikuar të fillonte operacionet e montimit në objektin prej 5 miliardë dollarësh në Grünheide, Gjermani, në korrik 2021, dhe më pas deri në vjeshtën e kaluar pasi humbi atë afat. Tesla synon të ndërtojë përfundimisht 500,000 automjete elektrike në vit dhe paketa baterish në fabrikë, por do të jetë në mëshirën e zinxhirit të furnizimit dhe çështjeve të tjera jashtë kontrollit të Musk për momentin. Ai paralajmëroi në janar se "zinxhiri i furnizimit do të vazhdojë të jetë kufizuesi themelor i prodhimit në të gjitha fabrikat" dhe se "mungesa e çipit, megjithëse më e mirë se vitin e kaluar, është ende një problem". Javë më vonë, lufta dhe uji për përdorim në operacionet e fabrikës duken si dhimbje koke të shtuara.

La autoriteti ujor në rajonin e Brandenberg të Gjermanisë më në fund i dha Teslës një dritë jeshile për hapjen, por shprehu shqetësime për rritjen e ardhshme të uzinës pasi situata e ujit "mbetet e tensionuar" në zonë. "Kjo do të thotë: Nuk ka zhvillim të mëtejshëm në zonën e shoqatës pa miratime shtesë financimi nga autoritetet shtetërore," tha në një deklaratë Wasserverband Strausberg-Erkner.

Pavarësisht nga erërat e kundërta, uzina gjermane duhet të bëhet një aset kyç për Teslën në Evropë dhe të ndihmojë në përmbushjen e qëllimit të Musk për të rritur vëllimin e shitjeve me 50% në vit. Ai gjithashtu moderon mbështetjen në rritje të kompanisë me bazë në Austin nga Kina, e cila vitin e kaluar u bë burimi më i madh i prodhimit dhe fitimit të Tesla-s. Tregu më i madh në botë i EV ofron kosto më të ulëta të punës dhe pjesëve për uzinën e Tesla-s në Shangai, por qeveria autoritare e Kinës dhe marrëdhëniet gjithnjë e më të tensionuara me SHBA-në janë gjithashtu një burim potencial rreziku për një kompani të cilës i mungon një gjurmë e larmishme e prodhimit global.

"Burokrat dhe dhimbjet e kokës" vonuan hapjen, por "ne nuk mund të theksojmë rëndësinë e prodhimit të Giga Berlin për suksesin e përgjithshëm të gjurmës së Teslës në Evropë dhe globalisht," tha në një shënim të hënën Dan Ives, një analist i kapitalit për Wedbush Research. “Logjistika aktuale e Rubik's Cube për prodhimin e makinave në Kinë në Giga Shanghai dhe dorëzimin e klientëve në të gjithë Evropën nuk ishte një prirje e qëndrueshme. Fabrika e Berlinit krijon një plazh të madh për Teslën në Evropë me potencial për të zgjeruar këtë fabrikë në prodhimin e 500 mijë automjeteve në vit me Model Y përpara dhe në qendër gjatë 12 deri në 18 muajt e ardhshëm.

"Logjistika aktuale e Rubik's Cube për prodhimin e makinave në Kinë në Giga Shanghai dhe dorëzimin e klientëve në të gjithë Evropën nuk ishte një prirje e qëndrueshme."

Kërkesa për litium, kobalt, nikel dhe lëndë të tjera të para të nevojshme për bateritë për automjetet elektrike është rritur gjatë vitit të kaluar dhe nikeli ka pasur një rritje jashtëzakonisht të madhe të çmimeve këtë muaj për shkak të shqetësimeve për furnizimin e metalit nga Rusia. Tesla, si prodhuesi kryesor i automjeteve elektrike, ndikohet drejtpërdrejt nga kjo, gjë që mund të jetë arsyeja pse kompania thjesht rriti çmimet për automjetet e saj në SHBA dhe Kinë. Duke pasur parasysh që modeli Y aktual i nivelit fillestar të kompanisë shitet për rreth 62,000 dollarë para taksave si në SHBA ashtu edhe në Gjermani, çmimi i tij e mban atë në tregun fitimprurës, por me volum më të ulët të automjeteve premium. Musk ka thënë se Tesla synon të fillojë të prezantojë automjete me bateri më të lira litium-hekur-fosfat, të cilat mund të përmirësojnë përballueshmërinë e markës.

Ndikimi ekonomik i luftës në Ukrainë shkon përtej Gjermanisë dhe Teslës dhe ka të ngjarë të ndikojë në prodhimin global të automjeteve, tha S&P Global Mobility në një parashikim të përditësuar të industrisë javën e kaluar. Prodhimi i përgjithshëm global i makinave këtë vit mund të jetë 81.6 milionë njësi, nga pritshmëria e mëparshme e S&P prej 84.2 milionë, ku pjesa më e madhe e rënies ndodh në Evropë. “Në vitin 2022, 1.7 milionë njësi janë prerë vetëm nga Evropa, që përfshin gjerësisht pak më pak se 1 milionë njësi nga kërkesa e humbur në Rusi dhe Ukrainë”, tha studiuesi i industrisë, duke përmendur gjithashtu ndikimin e furnizimeve gjysmëpërçuese dhe kostot e lëndëve të para.

Ndërsa ato mund të lehtësohen me kalimin e kohës, uji është një shqetësim afatgjatë për Giga Berlin, sipas analistit të kapitalit të Deutsche Bank, Emmanuel Rosner. "Prodhuesi i EV do të duhet të sigurojë prova të përdorimit të duhur të ujit dhe kontrollit të ndotjes së ajrit në mënyrë që të rritet me të vërtetë vëllimi," tha ai në një shënim kërkimor. Tesla ka akses në ujë të mjaftueshëm për t'u zgjeruar në 500,000 njësi të vëllimit vjetor, por "do të ketë nevojë për leje shtesë nxjerrjeje në mënyrë që të zgjerojë më tej kapacitetin e saj në të ardhmen".

Megjithatë, hapja e fabrikës në Gjermaninë shumë të rregulluar, burokratike është një arritje e madhe për Musk, tha Matthias Schmidt, konsulenca e të cilit ndjek tregun evropian të automjeteve. "Për t'i dhënë kredi Tesla-s, edhe nëse projekti vjen një vit më vonë se sa ishte planifikuar, ky është ende një hap kuantik për sa i përket ritmit të ndërtimit gjerman, ku makinat e faksit mund të shihen ende të rreshtuara disa ndërtesa zyrash dhe të mos mbledhin pluhur!"

Aksionet e Tesla u rritën me 1.7% për t'u mbyllur në 921.16 dollarë në tregtimin e Nasdaq të hënën.