Stoku i prodhuesit të automjeteve elektrike (EV) Tesla (NASDAQ: TSLA) ishte ndër aksionet me performancën më të mirë që dolën më të fortë nga pandemia ndërsa interesi i investitorëve u kthye në teknologji-produkte në qendër. Megjithatë, duke kaluar në vitin 2022, kapitalizimi i tregut të Teslës ka rrjedhur, duke humbur vlerë të konsiderueshme për shkak të një kombinimi të faktorëve të ndryshëm ndërsa ekonomia përpiqet të gjejë një bazë mes pasigurisë mbizotëruese.
Në këtë linjë, të dhënat e marra dhe të llogaritura nga finbold që nga 26 dhjetori tregon se në tremujorin e katërt të 2022, kapitalizimi i tregut të Tesla-s qëndroi në 4 miliardë dollarë, që përfaqëson një rënie prej 388.87% ose 52.87 miliardë dollarë nga kapitalizimi prej 436.32 miliardë dollarësh i regjistruar më 825.19 tetor.
Në të vërtetë, humbjet e kapitalit të tregut të Tesla prej 436.32 miliardë dollarësh në tremujorin e fundit të 2022 kanë tejkaluar kapitalizimin total të dhjetë konkurrentëve kryesorë të kompanisë. Në veçanti, prodhuesit konkurrues të EV llogariten për një kapak tregu prej 280.78 miliardë dollarësh në tremujorin e katërt të 2022. Prandaj, Tesla humbi 4% më shumë në kapitalizimin e tremujorit të katërt të 55.39-ës sesa kufiri kumulativ i tregut të 2022 prodhuesve kryesorë të automjeteve elektrike.
Pavarësisht humbjeve të Tesla-s, kompania ende zotëron një kapitalizim të konsiderueshëm tregu në krahasim me konkurrentët, me BYD që renditet në vendin e dytë me 92.84 miliardë dollarë, e ndjekur nga Stellantis me 45.14 miliardë dollarë. Great Wall Motors (GWM) ka vlerën e katërt më të lartë të tregut midis EV-ve me 30.01 miliardë dollarë, me SAIC Motor që renditet i pesti me 24.55 miliardë dollarë, i ndjekur nga Li Auto në vendin e gjashtë me një kapitalizim prej 19.20 miliardë dollarë.
Ndikimi i ekonomisë në rënie në kapakun e tregut të Tesla-s
Vlerësimi i Tesla-s fitoi vrull nga nivelet më të ulëta të fillimit të vitit 2020 mes interesit të qëndrueshëm të investitorëve në automjetet elektrike dhe teknologjinë rezervat. Megjithatë, stoku ka marrë një goditje duke marrë parasysh se rritja e ardhshme e firmës përcaktoi kryesisht një pjesë të rëndësishme të vlerësimit të Tesla për të përmbushur kërkesën në rritje në hapësirën e EV. Në këtë rast, Tesla mund të shihet si një aksion spekulativ.
Perspektivat e Tesla-s janë rënduar nga rritja e inflacionit, rritja agresive e interesit të Rezervës Federale, tensioni gjeopolitik dhe frika mbizotëruese për një rënie. Pas rënies së mprehtë, kritikët e kompanisë kanë pohuar gjithashtu se aksioni po përjeton një shpërthim flluskash pasi u ngrit në qiell në vitin 2020 në nivelet e tij të reja të të gjitha kohërave. Në përgjithësi, faktorët makroekonomikë ka të ngjarë të kenë shtyrë investitorët e shqetësuar të hedhin stoqet e tyre mes shqetësimeve për rënien e zgjatur ekonomike.
Për më tepër, kompania me bazë në Shtetet e Bashkuara ka luftuar për të përballuar mungesat e zgjatura të furnizimit dhe rritjen e çmimeve të lëndëve të para mes konkurrencës në rritje.
Në të vërtetë, rënia e kapitalit të tregut të Tesla-s përputhet gjithashtu me trajektoren e shumicës së aksioneve të teknologjisë, ku kompanitë në hapësirë fitojnë vlerësime të larta duke u mbështetur në fitimet e ardhshme. Këta faktorë i bëjnë ata më të prekshëm në fazat e rënies ekonomike. Megjithatë, situata e Teslës duket unike për shkak të faktorëve të tjerë themelorë si shqetësimet e aksionarëve për menaxhimin e firmës.
Ndikimi i blerjes së Musk në Twitter në Tesla
Larg ndikimit ekonomik në kapitalizimin e Teslës, CEO i kompanisë, Elon Musk, është përballur me reagimin e aksionarëve të pakënaqur që e akuzojnë atë për braktisjen e prodhuesit të EV në ndjekje të menaxhimit të Twitter (NYSE: TWTR). Muajt e fundit, është perceptuar se Musk është përqendruar më shumë në drejtimin e blerjes së tij të re, me aksionerët e Tesla që kërkojnë një CEO me kohë të plotë. Në këtë linjë, Musk njoftoi se planifikon të largohet nga roli në Twitter pasi të gjejë zëvendësuesin e duhur.
Para se të blinte Twitter, vlen të përmendet se aksionet e Tesla pësuan presion në rënie pasi Musk lëvizi në mënyrë agresive për të shkarkuar aksionet e tij në një përpjekje për të financuar blerjen e platformës së mediave sociale prej 44 miliardë dollarësh. Ndërkohë, Musk ka pretenduar ai nuk do të shesë më aksionet e tij për të paktën dy vjet, duke përmendur një recesion të ardhshëm në 2023.
Është interesante që Musk duket se nuk pajtohet me pikëpamjen se roli i tij në Twitter ka penguar frenimin e rrjedhës së lirë të aksioneve të Tesla-s. Musk deklaroi që paratë që largohen nga stoqet janë për shkak të normave të interesit.
Rrjedhimisht, rënia e vlerësimit të Teslës ka të ngjarë të kërcënojë pozicionin e firmës si shitësi kryesor i EV, duke marrë parasysh se konkurrentët po lëvizin për të ofruar alternativa të ndryshme të përballueshme. Bazuar në këtë kërcënim, Tesla ka zbuluar disa stimuj në një përpjekje për të joshur blerësit. Për shembull, kompania me seli në Teksas njoftoi do të ofronte 7,500 dollarë zbritje për automjetet Model 3 dhe Model Y të dorëzuara në Shtetet e Bashkuara në dhjetor.
E ardhmja e pasigurt e Teslës
Për më tepër, Tesla ende po përballet me pasiguri për të shkuar në të ardhmen, veçanërisht në tregun kinez. Raportet dolën se Tesla planifikon të shkurtojë turnet në fabrikën e saj të prodhimit në Shangai, duke vonuar punësimin dhe duke ulur prodhimin në një periudhë që prodhuesit vendas të automjeteve elektrike po rriten gjithashtu, duke ofruar konkurrencë të madhe për Tesla.
Diku tjetër, Kina po kalon gjithashtu një rënie ekonomike të shkaktuar nga masat e rinovuara të kontrollit të koronavirusit. Megjithëse autoritetet po lëvizin për të hequr udhëzimet e kontrollit, pasiguria rreth situatës shëndetësore mund të sjellë telashe për Teslën. Mes kushteve mbizotëruese, prodhimi i Tesla China ka shfaqur elasticitet, duke regjistruar disa momente historike. Për shembull, Tesla dorëzuar një numër rekord të automjeteve elektrike të prodhuara në Kinë në shtator 2022.
Burimi: https://finbold.com/teslas-q4-market-cap-loss-tops-its-10-ev-competitors-cumulative-market-worth/