Uljet e çmimeve të Tesla-s mund të nxisin një luftë çmimesh për EV

DETROIT - Tesla automjetet në SHBA po shohin ulje të konsiderueshme të çmimeve dhe kjo po provon të jetë një thikë me dy tehe për prodhuesin e makinave elektrike dhe industrinë më të madhe të automobilave.

Tesla në fillim të këtij muaji uli çmimet e makinave të saj të reja me sa 20%, duke i bërë automjetet më të përballueshme dhe me gjasë të pranueshme kreditë tatimore federale. Por ai gjithashtu ndan vlerat e rishitjes së makinave për pronarët aktualë dhe po dërgon efekte valëzuese në industrinë e automjeteve.

CEO Elon Musk nuk i ka adresuar drejtpërdrejt uljet e çmimeve, të cilat janë kundërintuitive me pretendimet e tij se makinat e kompanisë do të vlerësojnë asetet - një gjë e rrallë për tregun, përveç automjeteve klasike dhe koleksioniste.

Analistët thonë se uljet e çmimeve sugjerojnë se Tesla po i jep përparësi shitjeve mbi fitimet, duke sinjalizuar potencialisht një problem të kërkesës.

"Ka dobësim të kërkesës dhe ata duan të përmirësojnë shitjet e tyre - ose është një rrëmbim i pjesës së tregut," tha Michelle Krebs, analiste ekzekutive e Cox Automotive.

Për industrinë në përgjithësi, ulja e çmimeve të Tesla-s ushtron presion mbi prodhuesit e tjerë të automjeteve për të ofruar automjete elektrike më të përballueshme pavarësisht rritjes së kostove të mallrave, krijon kërdi për shitësit e automjeteve të përdorura që do të duhet të shkruajnë automjetet dhe e ka Wall Street-in të shqetësuar për luftën e parë të çmimeve të EV. mes frikës së recesionit.

“Uljet e çmimeve të Tesla-s i bëjnë të gjitha automjetet e tjera EV dhe [automjetet me motor me djegie të brendshme] të duken gjithnjë e më të shtrenjta, janë kompresive me marzh dhe sjellin një ftohje në tregun e makinave të përdorura”, shkroi analisti i Morgan Stanley, Adam Jonas në një shënim investitor të premten.

Prodhuesit e automjeteve ndryshojnë rregullisht çmimet për automjetet e reja. Zakonisht bëhet përmes stimujve ose kur del një vit model i ri. Por rregullimet, lart ose poshtë, janë historikisht të vogla për të shmangur tronditjen e ekosistemit të automobilave si për konsumatorët ashtu edhe për shitësit e makinave.

Musk parashikoi një lëvizje të tillë muajin e kaluar në parashikimin e një recesioni më vonë këtë vit.

“A dëshironi të rrisni vëllimin e njësisë, në këtë rast ju duhet të rregulloni çmimet në rënie? Apo dëshironi të rriteni me një ritëm më të ulët, apo të ecni në mënyrë të qëndrueshme?” Musk tha më 22 dhjetor gjatë një bisede në Twitter Spaces. "Paragjykimi im do të ishte të thosha le të rritemi sa më shpejt që të mundemi pa e vënë kompaninë në rrezik."

Tesla raportoi fitimet e tremujorit të katërt E mërkurë pas mbylljes së tregut.

Kur çmimi i një automjeti të ri bie, edhe vlera e modeleve të përdorura merr një goditje. Në rastin e Tesla-s, disa nga modelet e reja po shkonin për pothuajse të njëjtin çmim - vetëm mijëra dollarë zbritje - si homologët e tyre të përdorur. Kjo është problematike për pronarët aktualë, si dhe shitësit e automjeteve të përdorura dhe Tesla. e cila shet modele të përdorura drejtpërdrejt te konsumatorët.

Në 17 ditët e para të janarit, raporton Edmunds, çmimet e përdorura të vitit model 2020 ose Teslas më të reja ranë në një çmim mesatar prej 58,657 dollarë - 24.5% nga kulmi i tyre i qershorit prej 76,626 dollarë.

Cars.com raporton se çmimet e listës për automjetet e përdorura në faqen e internetit të blerjeve konsumatore ranë 3.3% për Modelin Y dhe Model 3 pasi pronarët përpiqen të mbajnë linjën e çmimeve të rishitjes pavarësisht shkurtimeve në automjetet e reja.

“Uljet e çmimeve të Tesla-s do të ndikojnë te konsumatorët krejt ndryshe në varësi të cilës anë të lajmit ata ulen”, tha Ivan Drury, drejtori i njohurive të Edmunds.

Nga njëra anë, pronarët e Tesla janë ankuar te CEO miliarder dhe Pronari i Twitter Musk në platformën e mediave sociale se ulja e çmimeve zhvlerëson automjetet e tyre. Në Kinë, ku uljet e çmimeve hynë në fuqi më herët se në SHBA, raportohet se protestuesit u mblodhën në dyqanet dhe qendrat e shpërndarjes së prodhuesit të automjeteve duke kërkuar zbritje dhe kredi.

Blerësit e fundit të Tesla-s që humbën uljet e reja të çmimeve po i bëjnë peticion Musk dhe kompanisë që t'i plotësojnë ato. Ata kanë kërkuar përmirësime falas, premium për asistencën e shoferit, Supercharging falas dhe avantazhe të tjera për të kompensuar çmimet e tyre më të larta.

Në të njëjtën kohë, Cars.com dhe Edmunds raportojnë se interesi dhe kërkimet për automjetet Tesla janë rritur në qiell që nga reduktimet.

CarMax, shitësi më i madh në vend i automjeteve të përdorura, shiti shpejt qindra Tesla pas riorganizimit të çmimeve. Ajo kishte vetëm rreth 150 makina Tesla për shitje që nga e marta, nga qindra para se kompania të ulte çmimet.

"Ne rregullojmë vazhdimisht çmimin e automjeteve me pakicë në kohë reale për të përputhur me kushtet e tregut dhe për të ofruar çmime konkurruese," tha shefi i operimit të CarMax Joe Wilson në një deklaratë të dërguar me email. “Si i tillë, ne rregulluam çmimin për t'iu përgjigjur kushteve të tregut në lidhje me uljet e çmimeve të makinave të reja dhe kjo është pranuar pozitivisht nga konsumatorët që kërkojnë të blejnë një Tesla të përdorur.”

Analistët e Wall Street ishin kryesisht pozitivë për shkurtimet për Tesla si një ndihmë për shitjet.

Tesla ka gëzuar një marzh fitimi dukshëm më të lartë në automjetet e saj elektrike në krahasim me prodhuesit tradicionalë të automjeteve. Ofertat e softuerit dhe abonimeve të tij, duke përfshirë sistemet e tij të avancuara të ndihmës për shoferin dhe Wi-Fi në automjet, mund të ndihmojnë në zbutjen e humbjeve të fitimit të parashikuara për shkak të uljeve të fundit të çmimeve, ashtu si edhe kreditë tatimore për EV.

Plus, reduktimet e çmimeve u bëjnë presion prodhuesve të tjerë të automjeteve, ose OEMS, që të ulin çmimet në EV-të e tyre.

"Shumica e OEM-ve aktualisht po humbasin para në EV dhe këto ulje çmimesh ka të ngjarë ta bëjnë biznesin edhe më të vështirë, ashtu siç po përpiqen të rrisin prodhimin e ofertave të EV," u shkroi investitorëve John Murphy analisti i BofA Securities në fillim të këtij muaji.

Gerald Johnson, General Motors ' kreu i prodhimit global, tha se shkurtimet e Tesla nuk e ndryshojnë planin e prodhimit të kompanisë për automjetet elektrike. Prodhuesi i automjeteve aktualisht shet nën 30,000 dollarë Modelet Chevy Bolt EV — ndër më të përballueshmet në industri — si dhe modelet me çmime më të larta në një sistem të ri baterish.

"Ne besojmë se kemi një EV për çdo grup çmimi dhe çdo segment tregu që po e nxjerrim këtu," tha Johnson të premten gjatë një ngjarjeje në Flint, Michigan. Ai tha se ulja e çmimeve të Teslës sinjalizon se automjetet "mund të kenë qenë të mbiçmuara në fillim".

GM ulur çmimet e modeleve të saj Bolt me ​​mijëra dollarë vitin e kaluar, vetëm për t'i rritur së fundmi ato me qindra dollarë, duke përmendur presionet e çmimeve të industrisë.

- CNBC-të Lora Kolodny Michael Bloom kontribuoi në këtë raport.