Shitjet e Tesla-s në Kinë po rriten ndërsa bllokimi i Covid-it zvarritet

Elon Musk i Tesla-s u përpoq të minimizonte shqetësimet në lidhje me operacionet e prodhuesit të makinave elektrike në Kinë muajin e kaluar pas një mbylljeje tre-javore të uzinës së saj në Shangai, por bllokimet dhe kufizimet e ashpra të vendit që synonin frenimin e Covid-19 goditën prodhimin dhe shitjet e kompanisë në prill dhe ndikimi mund të vazhdojë gjatë gjithë këtij muaji.

Tesla shiti vetëm 1,512 Model 3 dhe Y me bateri në prill, 87% më pak se një vit më parë dhe 98% nga 65,814 në mars. Shoqata e makinave të pasagjerëve të Kinës tha këtë javë. Ishte vëllimi më i ulët i shitjeve të kompanisë në Kinë që nga prilli 2020, menjëherë pasi Gigafactory Shangai filloi të prodhonte makina, sipas Reuters. Rënia e Tesla ishte shumë më e madhe se rënia e përgjithshme e Kinës në shitjet e automjeteve të reja të pasagjerëve, e cila ra 34% nga marsi dhe 36% nga prilli 2021.

"Epidemia në prill u përhap në 29 provinca dhe qytete në të gjithë vendin," tha shoqata e industrisë në një deklaratë. "Në prill i gjithë qyteti i Shangait ishte i heshtur, gjë që ndikoi në furnizimin dhe logjistikën e pjesëve dhe komponentëve në deltën e lumit Yangtze dhe më gjerë, duke theksuar statusin e Shangait si një qendër në industrinë kombëtare të automobilave."

Kina mbështeti përfitimin e Tesla-s për vitin e kaluar pasi kërkesa e vendit për automjete elektrike, e kombinuar me pjesët më të ulëta dhe kostot e punës, e ktheu shpejt fabrikën e saj në Shangai në burimin kryesor të prodhimit në vitin 2021, më pak se dy vjet pasi u hap. Gjatë tremujorit të parë të kompanisë telefononi rezultatet, kur ajo fitimi i postuar rekord dhe dërgesat e automjeteve, tha Musk, pavarësisht mbylljes së muajit të kaluar, kompania mund të mbulojë ende humbjet e prodhimit në Kinë në tremujorin e dytë.

"Giga Shanghai po kthehet me një hakmarrje," tha CEO miliarder i kompanisë në thirrjen e të ardhurave më 20 prill. “Pavarësisht çështjeve të reja që dalin, mendoj se do të shohim një prodhim rekord në javë nga Giga Shanghai këtë tremujor – megjithëse po mungojnë disa javë.”

Prodhimi rifilloi në fabrikën e Shangait në fund të prillit, fillimisht me punëtorë që jetonin në objekt gjatë gjithë kohës, megjithëse prodhimi nuk duket se është kthyer në nivele normale. Një faktor ndërlikues është mungesa e pjesëve, sipas Reuters.

"Për Tesla-n, prodhuesit e automjeteve në përgjithësi dhe industritë në të gjithë bordin, pjesa më e lehtë e ekuacionit është që të fusin në punë fabrikat e tyre dhe njerëzit e tyre të kthehen në punë," Michael Dunne, një specialist për një kohë të gjatë në industrinë e automobilave të Kinës. tha Forbes muajin e kaluar. "Pengesat reale të mëdha dhe të vështira për t'u hequr mbeten furnitorët në ato fabrika."

Giga Shanghai, e cila pezulloi operacionet nga 28 marsi deri më 17 prill, ishte burimi kryesor i prodhimit të Tesla-s për herë të parë në vitin 2021, duke ndërtuar 473,078 automjete krahasuar me 462,949 të prodhuara në fabrikën e saj në Fremont, Kaliforni. Kompania hapi së fundmi fabrika në Berlin dhe Austin që do të ndihmojnë në kompensimin e sfidave të Tesla-s në Kinë, edhe pse kufizimet Covid vazhdojnë.

“Kina është padyshim një treg shumë domethënës, por ndoshta është 25% deri në 30% të tregut tonë, afatgjatë”, tha Musk për Financial Times në konferencën e saj Future of the Car të martën. Aktualisht, Kina është "një lloj problemi me kufizimet e Covid në Shangai".

Tesla ra 8.3% në 734 dollarë në tregtimin e Nasdaq të mërkurën. Stoku ka rënë me 39% këtë vit.