Pavarësisht këtij mesazhi, aksionet në prodhuesin e EV ranë 4% të martën, duke u mbyllur në 292.13 dollarë për aksion. Ishte një ditë brutale për tregjet pasi numri i inflacionit të gushtit ishte më i lartë se sa pritej. Të
S&P 500
Nasdaq Composite
rënie përkatësisht 4.3% dhe 5.2%. Të
Dow Jones Industrial Average
ra me 1,276 pikë, ose 3.9%.
Ndërsa investitorët u fokusuan mbi inflacionin,
Tesla
(ticker: TSLA) po fliste në një
Goldman Sachs
Konferenca e investitorëve. Kreu i marrëdhënieve me investitorët e Tesla, Martin Viecha tha disa gjëra të rëndësishme.
Si fillim, ai pret që kostot të priren më të ulëta me kalimin e kohës. Fabrikat e reja që prodhojnë me ritme më të larta do të ndihmojnë në uljen e kostove. Kështu do të jetë edhe një reduktim i problemeve të zinxhirit të furnizimit, të cilat kanë pllakosur të gjithë industrinë e automjeteve për vite me radhë. Viecha shtoi kufizimet në gjysmëpërçuesit dhe qelizat e baterisë po lehtësohen.
Kostot më të ulëta do të ndihmojnë gjithashtu Teslën të prodhojë një EV me çmim më të ulët, duke zgjeruar linjën e saj të produkteve përtej Modeleve S, X, 3 dhe Y.
Një EV me çmim më të ulët përfaqëson një zgjerim të madh të tregut të adresueshëm të Tesla-s. Çmimi mesatar i Tesla-s për një automjet në tremujorin e dytë arriti në rreth 57,000 dollarë, rreth 13% më shumë nga e njëjta kohë e vitit të kaluar.
Kjo i vendos automjetet Tesla në kategorinë e luksit. Makina mesatare në SHBA shitet për rreth 45,000 dollarë, por pjesa më e madhe e makinave të reja përfundojnë me kosto midis 30,000 dhe 40,000 dollarë.
“CyTruck është prioriteti për vitin 2023”, thotë
Fondi i së Ardhmes Aktiv ETF
(FFND) bashkëthemelues Gary Black. CyTruck është forma e shkurtër e Cybertruck nga Black, të cilën Tesla pret ta dërgojë në fillim të vitit 2023. Kjo ka potencialin të jetë një shitje e madhe, pasi Tesla ka marrë qindra mijëra rezervime për kamionin. Megjithatë, ajo automjet u zbulua në 2019. Blerësit kanë pritur një kohë.
Black beson se një Tesla EV me çmim më të ulët mund të dalë në rrugë në vitin 2024. Tesla nuk iu përgjigj një kërkese për koment në lidhje me kohën.
“Tesla ka nevojë për një model të përballueshëm për të konkurruar me BYD”, shton Black. BYD dëshiron të dërgojë rreth 2.4 milionë makina tërësisht elektrike në vitin 2023. Kompania ka disa modele EV që fillojnë nën 32,000 dollarë.
Nëse BYD shet 2.4 milionë të gjitha makina elektrike në vitin 2023, mund të rrëzojë Teslën si lider. Wall Street modelon rreth dy milionë shitje automjetesh për Tesla në 2023.
Investitorët e Tesla mund të ngushëllojnë veten me vlerësimin. Kapitalizimi i tregut të Teslës është rreth 930 miliardë dollarë. BYD është rreth 106 miliardë dollarë.
Tesla është më fitimprurës se BYD. Analistët presin që ajo të gjenerojë rreth 22.9 miliardë dollarë në fitim operativ 2023, ndërsa ata presin që BYD të gjenerojë rreth 3.5 miliardë dollarë në fitim operativ 2023.
Shkruaj Al Root në [email mbrojtur]