(Bloomberg) - Contemporary Amperex Technology Co. Ltd. i Kinës raportoi të ardhura vjetore që tejkalojnë vlerësimet për kërkesën më të madhe për makina më të pastra, duke nënvizuar dominimin e saj si prodhuesi më i madh në botë i baterive për automjetet elektrike.
Më i lexuari nga Bloomberg
Furnizuesi Tesla Inc. raportoi të enjten të ardhura neto për 12 muajt e përfunduar më 31 dhjetor prej 30.72 miliardë juanë (4.4 miliardë dollarë), një rritje prej 92.9% nga viti i kaluar. Kjo mundi vlerësimin mesatar të analistëve prej 28.8 miliardë juanë, sipas të dhënave të përpiluara nga Bloomberg, dhe ishte në përputhje me udhëzimet paraprake të CATL në janar për fitim midis 29.1 miliardë juanë në 31.5 miliardë juanë.
Të ardhurat arritën në 328.6 miliardë juanë, me rritje 152% dhe në përputhje me parashikimet e analistëve. Biznesi kryesor i baterive të energjisë CATL, i cili në vitin 2021 përbënte pjesën më të madhe të shitjeve të kompanisë, gjeneroi marzhe prej 17.2%, që përputhen me vlerësimet e tregut. Aksionet në CATL ishin 0.2% më të ulëta të Premten mes një defekti më të gjerë të EV-së i shkaktuar nga një raund uljesh të mëdha çmimesh, të cilat kanë shkaktuar shqetësime për mbikapacitetin.
CATL zotëroi një pjesë prej 37% të tregut global për bateritë EV në vitin 2022, dëshmi e popullaritetit të baterive të saj litium-hekur-fosfat (LFP) më të lira për t'u prodhuar. Në vendin e dytë së bashku, me 13.6% secila, janë LG Energy Solution Ltd. e Koresë së Jugut dhe BYD Co. e Kinës, kompania e mbështetur nga Warren Buffett që prodhon gjithashtu makina, sipas të dhënave të SNE Research.
Madhësia dhe dominimi i CATL - i cili së fundi nënshkroi një marrëveshje për të ndërtuar një fabrikë me Ford Motor Co. në SHBA - ka tërhequr vëmendjen e presidentit kinez Xi Jinping, i cili në komentet e rralla të ofruara në mbledhjet vjetore parlamentare në Pekin në fillim të kësaj jave tha ai e shikoi pozicionin e saj drejtues me "gëzim dhe shqetësim".
Lexo më shumë: Rruga e Fordit drejt marrëveshjes me Kinën: Një nxitje surprizë e Bidenit, Pelosi Furor
CATL raportoi gjithashtu një performancë të fortë në segmentin e saj të ruajtjes së energjisë me rritje të shpejtë, i cili gjeneroi të ardhura prej 45 miliardë juanë, përpara pritjeve. Kjo është një fushë e biznesit për të cilën kryetari i miliarderit Zeng Yuqun po interesohet më shumë, duke bërë thirrje së fundmi për standarde më të rrepta – një lëvizje që mund të përfitojë firmën e tij në kurriz të rivalëve më të vegjël.
Lexo më shumë: Kryetari i CATL i kërkon Pekinit të rishikojë standardet e ruajtjes së energjisë
Me qendër në Ningde, provincën Fujian, CATL po përballet me konkurrencë në rritje në hapësirën e baterive. Këto dinamika janë nxitur pjesërisht nga vetë CATL, e cila thuhet se u ka ofruar zbritje disa prodhuesve kinezë të makinave në sfondin e rënies së çmimeve për lëndët e para si litiumi, ku ka investime direkte.
Analistët e Citibank të udhëhequr nga Jack Shang thanë në një shënim të 20 shkurtit se ata presin që më shumë konkurrencë "është prirja në zhvillim" këtë vit. Por ata shtuan se “zgjedhja jonë kryesore mbetet CATL, e cila ne besojmë se pozicionohet më mirë në mesin e prodhuesve të baterive me kosto më të ulëta”.
Lexo më shumë: Kina do të shqyrtojë marrëveshjen Ford-CATL për të siguruar që teknologjia kryesore të mos ndahet
Johnson Wan i Jefferies Financial Group paralajmëroi se çdo luftë çmimesh mund të çojë në përkeqësim të fitimeve këtë vit dhe vitin e ardhshëm. Ai rekomandon fokusimin në prodhuesit kryesorë të baterive si CATL ndërsa zinxhiri i furnizimit konsolidohet.
Të qenit gjiganti i industrisë do të thotë që CATL është veçanërisht e ekspozuar ndaj rrezikut gjeopolitik, veçanërisht me SHBA-të që kërkojnë të kufizojnë varësinë nga kompanitë kineze në zinxhirin e furnizimit me EV dhe duke inkurajuar prodhuesit e automjeteve për të prodhuar në Amerikën e Veriut.
Pse subvencionet e gjelbra të Biden i kanë turbulluar aleatët e SHBA: QuickTake
Marrëveshja e fundit e CATL me Ford për të licencuar teknologjinë e saj të baterive LFP për përdorim në një fabrikë të re baterish EV prej 3.5 miliardë dollarësh që Ford do të drejtojë dhe kontrollojë në Miçiganin jugperëndimor ka tërhequr vëmendjen nga Pekini, kanë thënë njerëz të njohur me këtë çështje për Bloomberg News, me zyrtarë të shqetësuar se Aspektet konkurruese të teknologjisë së CATL mund t'i jepen ose të aksesohen nga prodhuesi amerikan i automjeteve.
Ndërkohë, CATL është në një shtytje globale të zgjerimit, me 13 baza prodhimi në mbarë botën, duke përfshirë Gjermaninë dhe Hungarinë, sipas faqes së saj të internetit, dhe pesë qendra R&D. Ajo po mendon një mbledhje fondesh në RDGJ-në Zvicerane deri në 6 miliardë dollarë për të nxitur investimet e saj të shumta kapitale.
(Shton lëvizjen e ndarjes së të premtes.)
Më i lexuari nga Bloomberg Businessweek
© 2023 Bloomberg LP
Burimi: https://finance.yahoo.com/news/tesla-supplier-catl-smashes-profit-024530944.html