Qëndrimi i Musk për punësimin ka bëhen më të qarta në javët e fundit. Shkurtimet synojnë punëtorët me rrogë dhe CEO ende pret që numri total i punonjësve të rritet në tremujorët e ardhshëm pasi kompania e tij kërkon të rrisë prodhimin e EV.
Tesla dorëzoi rreth 936,000 automjete në vitin 2021. Wall Street pret që rreth 1.4 milionë njësi të dërgohen te klientët në 2022. Ky numër pritet të arrijë afërsisht 2.1 milionë në 2023.
“Një vit nga tani, mendoj se numri ynë i kokave do të jetë më i lartë”, tha Musk në një Intervista e së martës në një konferencë të Bloomberg. “Për momentin ulja e numrit të personave do të jetë 3% deri në 3.5%.
Regjistrimi i gazetës
E përditshmja e Barronit
Një përmbledhje mëngjesi për atë që duhet të dini ditën në vazhdim, përfshirë komentet ekskluzive nga shkrimtarët e Barron dhe MarketWatch.
3% deri në 3.5% nuk janë të lumtur dhe po padisin Teslën. Padia, e paraqitur nga Lichten & Liss-Riordan, thotë se Tesla ka shkelur ligjin federal duke mos dhënë njoftim të mjaftueshëm për punëtorët, duke thënë se kërkohet 60 ditë njoftim për një pushim masiv dhe Tesla, në thelb, nuk dha njoftim.
Musk e quajti kostumin të parëndësishëm në fjalimin e tij. Tesla nuk iu përgjigj një kërkese për koment.
Musk ndoshta ka të drejtë pasi lidhet me aksionerët e Tesla-s. Padia nuk ka të ngjarë të bëhet një ngjarje në nivel investitori për aksionet e prodhuesit të EV. Marrëdhëniet me punonjësit janë gjithmonë të rëndësishme, por padia, me gjasë e sjellë nga punëtorët me rrogë, nuk ka të ngjarë të rezultojë në një tarifë mjaft të madhe për të lëvizur çmimin e aksionit. Padia kërkon kompensim dhe përfitime 60-ditore për punonjësit e pushuar nga puna. Për më tepër, padia nuk ka të ngjarë të ndryshojë status quo-në duke rigraduar sindikalizimin e punonjësve për orë të Tesla-s.
Punonjësit për orë të Tesla-s nuk janë të sindikalizuar, ndryshe nga shumë nga homologët e tyre në
Ford Motor
(F) ose
General Motors
(GM) Sindikata nxit ndiqen nga afër nga investitorët, megjithëse sindikatat nuk janë domosdoshmërisht një negative apo pozitive për një aksion.
Shtetet e parcelës Shërbimi
(UPS), për shembull, ka më shumë punëtorë të sindikalizuar sesa rivali i saj
FedEx
(FDX). Gjatë pesë viteve të fundit, në baza kumulative, aksionet e UPS janë rritur me rreth 57%—duke arritur në krye të
S&P 500
'S
51% rritje—ndërsa aksionet e FedEx kanë arritur të fitojnë vetëm 8%.
Çështjet më të mëdha për investitorët e Tesla-s do të jenë marrëveshja e blerjes së Musk
Twitter
(TWTR), kërkesa për EV, konkurrenca e re EV dhe inflacioni i kostos, si dhe normat e prodhimit në fabrikat e reja dhe ekzistuese të prodhimit të kompanisë.
Çështjet e punësimit thjesht nuk do të thyejnë pesëshen e parë.
Tregtimi i së martës përputhet me këtë përfundim. Aksionet e Tesla janë rritur më shumë se 11% në tregtimin e mesditës, në dukje krejtësisht të pandikuar nga padia. S&P 500 dhe
Dow Jones Industrial Average
u rritën përkatësisht me rreth 2.4% dhe 1.7%.
Shkruaj Al Root në [email mbrojtur]