Ndarja e aksioneve të Tesla kapërcen mbylljen e Kinës, aksionet shfaqen

Për herë të dytë në më pak se dy vjet, Tesla (TSLA) po kërkon të ndajë aksionet e saj - dhe aksionet po kërcejnë. Në një postim në Twitter më herët të hënën, Tesla konfirmoi se po u kërkonte aksionarëve leje për të ndarë aksionet:

Në thelb aksionarët do të merrnin një dividend të veçantë të aksioneve shtesë për aksion që ata tashmë zotërojnë.

Në gusht 2020, kur Tesla njoftoi ndarjen e parë të aksioneve, ishte një ofertë 5 për 1. Është ende e paqartë se çfarë lloj ndarjeje do të propozohej për aksionerët në këtë moment. Takimi vjetor i Teslës është zakonisht në qershor.

Në kohën e njoftimit të mëparshëm të ndarjes së aksioneve të Tesla-s, aksionet po tregtoheshin rreth nivelit 1,300 dollarë. Sapo u njoftua ndarja e aksioneve, aksionet po shkonin në 2,000 dollarë, duke i dhënë kompanisë një kapital tregu prej mbi 400 miliardë dollarë.

Që atëherë, aksionet e Tesla-s kanë qenë në një anije rakete më të larta, duke u ngjitur në mbi 1,000 dollarë pas ndarjes dhe me kompaninë që ka rimarrë sërish kapitalin e saj të tregut prej 1 trilion dollarësh pas një problemi të hershëm të vitit 2022.

Analisti Dan Ives në Wedbush Securities ka dhënë bekimin e tij për propozimin e ri të ndarjes. “Ne e shohim lëvizjen e Tesla-s duke ndjekur kompani si Amazon, Google, Apple dhe fillimin e ndarjes së dytë të aksioneve në dy vjet si një lëvizje strategjike e zgjuar që do të jetë një katalizator pozitiv për aksionet në të ardhmen,” shkroi ai.

Teorikisht, një ndarje e aksioneve nuk duhet t'i lëvizë aksionet më të larta para ndarjes, sepse vlera e kompanisë nuk ka ndryshuar. Por ka shumë teori të ndryshme se pse një ndarje mund të rrisë vlerat e aksioneve. Për një, nëse aksionet janë më të lira, më shumë investitorë me pakicë janë në gjendje të blejnë dhe të zotërojnë aksione të aksioneve, duke rritur bazën e pronësisë.

Një tjetër teori është se kur një aksion ndahet, si për shembull për një kompani të njohur si Tesla, ai shtohet më lehtë në indekse të ndryshme si S&P 500 ose Nasdaq 100, gjë që më pas do të çojë në blerjen e më shumë aksioneve nga menaxherët e fondeve që modelojnë portofolet e tyre. kundrejt këtyre indekseve. Një tjetër teori është se çmimet më të lira të aksioneve lejojnë çmime më të lira të opsioneve për tregun e lulëzuar të derivateve, ku tregtarët me pakicë dhe komuniteti i basteve të Wall Street veprojnë në mënyrë aktive.

Historia vazhdon

Më shumë mbyllje për COVID-19 në Kinë

Sidoqoftë, gjithçka nuk është mirë për Teslën, pasi shpërthimi i vazhdueshëm i COVID-19 në Shangai thuhet se ka çuar në një tjetër mbyllje të fabrikës së Gigafactory Tesla atje.

Bloomberg po raporton se Tesla po mbyll prodhimin në fabrikën e saj në Shangai për katër ditë pasi qyteti po përgatitet të mbyllet në dy faza për të kryer testime masive për COVID 19, duke cituar burime.

Raporti vazhdon duke thënë se Giga Shanghai ndodhet në pjesën e qytetit që është pjesë e fazës 1 të procesit të bllokimit, që do të thotë se do të mbyllet që tani deri të premten. Mbyllja e parë që preku fabrikën e Shangait zgjati dy ditë.

Është e paqartë se sa prodhim do të ndikohet dhe sa shpejt Tesla mund të rrisë prodhimin pasi fabrika të jetë plotësisht e qartë. Duke supozuar një mbyllje njëjavore, me një javë për të rifilluar prodhimin dhe për të rivendosur shpejtësinë e linjave të montimit, është e mundur që fabrika të humbasë rreth 17,300 njësi prodhimi, duke pasur parasysh prodhimin teorik të Giga Shanghai prej 450 mijë automjetesh në vit. Kjo supozon se fabrika funksiononte me kapacitet të plotë në këtë kohë.

Megjithatë, lajmet për një tjetër ndarje të aksioneve po lënë në hije mbylljen e Shangait, me aksionet e Tesla-s deri në 5% në fillim të tregtimit.

-

Pras Subramanian është reporteri i lartë i makinave për Yahoo Finance. Ju mund ta ndiqni atë Twitter dhe në Instagram.

Lexoni lajmet më të fundit financiare dhe të biznesit nga Yahoo Finance

Ndiqni Yahoo Finance në Twitter, Instagram, YouTube, Facebook, Flipboarddhe LinkedIn