Aksionet e Tesla janë 40% të nënvlerësuara pas nënshkrimit të Aktit për Reduktimin e Inflacionit, argumenton analisti

La Ligji për Reduktimin e Inflacionit Kredia e re tatimore prej 7,500 dollarësh për automjetet elektrike mund të jetë një pengesë e madhe për aksionet e Tesla-s dhe rezultatin përfundimtar të kompanisë, thotë analisti i CFRA, Garrett Nelson.

“Nënshkrimi i Aktit të Reduktimit të Inflacionit ishte ekuivalenti i 'Krishtlindjeve në gusht' për Elon Musk & Co., pasi ne besojmë Teslën si fituesin më të madh nga ligji i ri, pasi shumica e versioneve të dy EV-ve më të shitura të industrisë (Tesla Model Y dhe Modeli 3) bëhen të pranueshëm për kredinë federale të taksave EV prej 7,500 dollarësh, në fuqi më 1 janar 2023,” shkroi Nelson në një shënim për klientët. “Më parë, të gjitha automjetet e Tesla-s kishin hequr dorë nga pranueshmëria e kreditimit tatimor pasi arritën 200 mijë njësi për çdo prodhues”.

Nelson e ngriti objektivin e tij të çmimit të aksioneve të Tesla në 1,245 dollarë nga 1,125 dollarë, që tani supozon një rritje prej 43% nga nivelet aktuale të tregtimit. Aksionet e Tesla janë zgjedhja kryesore e Nelson nga sektori i automjeteve.

Akti i Reduktimit të Inflacionit u shërben konsumatorëve një kredi tatimore prej 7,500 dollarësh për automjetet elektrike me çmim deri në 80,000 dollarë për kamionët dhe 55,000 dollarë për makinat. Për t'u kualifikuar për kreditimin tatimor, blerësit duhet të fitojnë më pak se 150,000 dollarë të ardhura shtëpiake nëse janë beqarë ose 300,000 dollarë si familje nëse janë të martuar. Kredia tatimore vlen vetëm për automjetet elektrike të montuara në Amerikën e Veriut.

Modeli 3 dhe Y i Tesla do të gjejnë konkurrencë në vitin 2023 për ata që kërkojnë të blejnë automjete elektrike për shkak të kreditimit të ri tatimor. Çmimi bazë për crossoverin Ford Mach-E është rreth 43,000 dollarë. Chevy Bolt i GM fillon me rreth 38,000 dollarë.

Nelson mendon se Tesla do të ndihmohet më tej nga përcaktimi i çmimit të Aktit të Reduktimit të Inflacionit, që do të thotë se konsumatorët nuk mund të blejnë modele më të larta pa një kreditim tatimor. Disa nga ato oferta më të shtrenjta mund të vijnë nga Lucid, Polestar dhe Mercedes.

“Për më tepër, ligji i ri lehtëson ndjeshëm shqetësimet në lidhje me konkurrencën e EV, pasi afërsisht 70% e 72 modeleve EV që shiten aktualisht në SHBA, papritmas u bënë të papërshtatshëm për kreditimin e taksave sipas ligjit të ri,” shtoi Nelson.

Brian Sozzi është një redaktor i gjerë dhe spirancë në Yahoo Finance. Ndiqni Sozzi në Twitter @BrianSozzi dhe në LinkedIn.

Historia vazhdon

Klikoni këtu për aksionet më të fundit në trend të platformës Yahoo Finance

Klikoni këtu për lajmet më të fundit të tregut të aksioneve dhe analizat e thelluara, duke përfshirë ngjarjet që lëvizin aksionet

Lexoni lajmet më të fundit financiare dhe të biznesit nga Yahoo Finance

Shkarkoni aplikacionin Yahoo Finance për mollë or android

Ndiqni Yahoo Finance në Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIndhe YouTube