Tesla sheh lulëzim të shitjeve të vitit 2022, por Wall Street paralajmëron për "shkallët e ndërlikimit"

Aksionet e Tesla (TSLA) u mbyllën më lart të premten pas një jave jashtëzakonisht të paqëndrueshme në të cilën kompania e automjeteve elektrike postoi fitime të tremujorit të katërt, të cilat, megjithëse më të mira se vlerësimet, u dhanë të paktën disa analistëve të Wall Street-it arsye për skepticizëm mbi qëllimet e saj ambicioze për vitin 2022.

Prodhuesi i automjeteve i mposhti pritjet gjatë periudhës përfundimtare të 2021, me të ardhura dyshifrore dhe rritje të marzhit bruto. Shitjet e Tesla-s do të rriten lehtësisht mbi 50% në 2022 krahasuar me vitin e kaluar, pavarësisht problemeve të zinxhirit të furnizimit, tha CEO Elon Musk, falë fillimit të fabrikave të tyre të reja dhe fabrikave aktuale që rrisin prodhimin.

Megjithatë, Tesla ishte mjaft i turpshëm për vitin e ardhshëm, me disa vëzhgues të tregut të zhgënjyer që kompania nuk arriti të artikulonte planet për një model me çmim më të ulët. Në mungesë të planeve konkrete largpamëse, disa analistë e gjejnë veten në kampin e kujdesshëm dhe shohin erërat e kundërta që po formohen për të ngadalësuar vrullin e Teslës.

“Unë jam pak i turpshëm për parashikimin e tyre të rritjes prej 50%. Mendoj se do të jetë e vështirë deri në gjysmën e dytë të vitit. Sinqerisht, mund të mos testohet edhe nëse nuk do të ketë një gjysmë ofertë për ta për të ofruar rritje prej 50%,” tha Colin Langan, një analist i automjeteve në Wells Fargo, për Yahoo Finance të enjten.

"Unë me të vërtetë kam skepticizmin tim se ata mund të shesin në të vërtetë. Pra, në modelin tim, nuk kam që ta godasin atë,” shtoi analisti.

'Shkalla e ndërlikimit'

Analistët e Bankës së Amerikës po prisnin gjithashtu më shumë detaje mbi afatin kohor të kompanisë në rritjen e prodhimit për objektet e kompanisë në Austin dhe Berlin. Në një shënim kërkimor këtë javë, banka vuri në dukje "udhëzime të vogla përfundimtare u siguruan përveç statusit aktual në të dy fabrikat, gjë që ishte zhgënjyese".

Ndërkohë, Morgan Stanley vuri në dukje fabrikën e Berlinit si një burim shqetësimi.

“Ndërsa detajet janë ende të mjegullta, ne besojmë se investitorët duhet të përgatiten që situata rreth fabrikës gjermane të Tesla-s të jetë potencialisht shumë më e ngatërruar politikisht sesa njerëzit e kuptojnë sot,” tha banka në mënyrë ogurzezë.

Historia vazhdon

“Historia e Giga Berlin nuk është thjesht një histori e rritjes së Teslës, është një histori e punës dhe e rritjes gjermane. Me përparim të madh vjen një shkallë e ndërlikimit, "u tha shënimi klientëve. 

Morgan Stanley paralajmëroi se fabrikat e Tesla-s kanë qenë "nën kapacitetin për disa tremujorë" për shkak të problemeve të zinxhirit të furnizimit. Prodhuesi i automjeteve tha gjithashtu se nuk do të nxirrte në treg modele të reja si Cybertruck, Roadster dhe Semi - të cilat kanë humbur datat e planifikuara të prodhimit. 

“Sapo të heqin Austin dhe Berlinin nga toka, ata do të kenë rreth 2 milionë njësi kapaciteti bazuar në vlerësimet e mia,” tha Langan për Yahoo Finance.

“Modeli S dhe Modeli Y do të jenë kryesisht ato që e nxisin atë përdorim, që do t'i vendosë ato atje me automjetet më të shitura të tregut masiv,” shtoi analisti.

Kjo do të thotë të konkurrosh me konkurrentë të mëdhenj të huaj si Toyota Motor (TM), i cili në vitin 2019 shiti rreth 2.2 milionë automjete për modelet e tyre Camry dhe RAV4, sipas Langan - duke sinjalizuar "këto janë nivelet që ju nevojiten".

Ofertat e Toyota-s nënvizojnë gjithashtu një ndryshim dramatik të çmimeve midis saj dhe Tesla-s. “RAV4 është rreth një automjet prej 28,000 dollarësh në bazë” kundrejt modelit Y të Tesla-s, çmimi i bazuar në automjet prej 58 deri në 59,000 dollarë,” tha Langan. 

Kjo përfaqëson "dyfishin e çmimit dhe që supozohet të bëjë të njëjtin vëllim, kjo është një pengesë shumë e lartë. Me të vërtetë do të testohet në gjysmën e dytë të këtij viti pasi kapaciteti të jetë online,” shtoi ai.

Colin Rusch, analist i lartë kërkimor në Oppenheimer, ka një vlerësim më të mirë për aksionet, por tha se fokusi për të nxitur fitimet e ardhshme do të "lidhet me koston" në krahasim me kolegët e tyre.

Aksionet e Tesla-s, që u rritën gjatë javës, pasi sektori më i gjerë i EV dhe stoqet e gjysmëpërçuesve gjithashtu shënuan një përmirësim të ashpër, u mbyllën 2% më lart mbi 846 dollarë.

Dani Romero është një reporter për Yahoo Finance. Ndiqni atë në Twitter: @daniromerotv

Lexoni lajmet më të fundit financiare dhe të biznesit nga Yahoo Finance

Ndiqni Yahoo Finance në Twitter, Instagram, YouTube, Facebook, Flipboarddhe LinkedIn