Rivali i Tesla thotë se do të ndërtojë SUV elektrike 30 mijë dollarë në Ohio

Një nga historitë më të mëdha në botën e EV vazhdon të jetë nëse Lordstown Motors (RIDE) - Merr Raportin e klasës A të Lordstown Motors Corp marrëveshje për shitje prodhimi i tij në Ohio në Foxconn me bazë në Tajvan (FXCOF) do të kalojë.

Fabrika e prodhimit prej 6.2 milionë metrash katrorë i përkiste më parë General Motors (GM) - Merrni Raportin e Kompanisë së General Motors.

Ajo ofron infrastrukturën e nevojshme për të prodhuar potencialisht qindra mijëra makina në vit.

Në një moment, objekti punësonte mbi 4,500 njerëz.

Ndërsa marrëveshja ka qenë në ajër mes negociatave të mbylljes dhe vonesave, Foxconn dhe Lordstown Motors përfundimisht e mbylli për një çmim përfundimtar prej 230 milionë dollarë.

Ditë më vonë, është gjithashtu premtuese për të filluar nxjerrjen në treg të një automjeti elektrik të ndezur, por të përballueshëm.

A është Dardha një Frut?

Si pjesë e partneritetit të saj me prodhuesin e makinave elektrike Fisker (FSR) - Merrni Raportin e klasës A të Fisker Inc, Foxconn njoftoi për herë të parë Revolucionin Personal Elektrik Automobilistik (PEAR) në shkurt 2021 me një çmim fillestar nën 30,000 dollarë.

Më 12 maj, kompania filloi të ngacmojë një Dardhë të dytë, këtë herë një SUV elektrike që do të ndërtohet në fabrikën e Lordstown.

Kompania e elektronikës po premton të njëjtin çmim prej 29,900 dollarësh përpara çdo stimulimi tatimor të ofruar nga bashkitë për të inkurajuar banorët të shkojnë me energji elektrike.

"Dizajni i jashtëm do të shfaqë teknologji të re ndriçimi dhe një xhami të përparmë të mbështjellë të frymëzuar nga një tendë xhami e avionit me avion, duke përmirësuar shikimin ballor," tha në një deklaratë kryetari dhe CEO i Fisker Henrik Fisker.

Kompania e quan atë "EV-je urbane e shkathët" me tingull të zbukuruar, por nuk dha shumë detaje mbi veçoritë ose aftësitë specifike.

Ndërsa prodhimi nuk do të fillojë deri në vitin 2024, Fisker po pranon rezervime prej 250 dollarësh për ata që duan të futen herët në listën e pritjes.

Pasi prodhimi të përshpejtohet, kompania shpreson të prodhojë mbi 250,000 modele.

Lëvizni te Vazhdo

"Grupi ynë inxhinierik po punon për veçori të reja dhe zgjidhje të teknologjisë së lartë për PEAR që do të ndryshojnë mënyrën se si ne përdorim dhe shijojmë një automjet në qytet," tha Fisker, duke njoftuar gjithashtu planet për të vizituar objektin e Ohajos më vonë këtë javë për të monitoruar përparimin.

Fabrika e Lordstown ka një premtim të madh

Shitja e fabrikës Lordstown u prezantua me shumë bujë nga kompania.

Menjëherë pasi marrëveshja u shpall për herë të parë në 2021, aksione i Lordstown u rrit.

Njoftimi i sotëm u prit edhe me ndryshime të mëdha në treg.

Ndërsa aksionet e kompanisë janë ulur 18.08% në muajin e fundit, ato u rritën me më shumë se 47% pasi kompania përfundoi blerjen e saj.

Ndërkohë, aksionet e Fisker u rritën gjithashtu me gati 13% mes lajmeve për Dardhën e re.

A do ta humbasë Tesla kurorën e saj?

Kompania e makinave e njohur për automjetet luksoze është përpjekur të vendosë një bazë të qëndrueshme në hapësirën e EV, duke shpresuar të jetë një nga shumë që do të shtyjë Teslën. (TSLA) - Merrni Raportin e Tesla Incështë jashtë dominimit.

Ndërsa Teslas përbënte 79% të të gjitha automjeteve elektrike të shitura në vitin 2020, qindra modele të reja dhe mijëra makina pritet të dalin në treg deri në vitin 2025.

Përballueshmëria do të jetë gjithashtu një tërheqje për shumë blerës, pasi shumë blerës ende i lidhin EV-të me koston e një Tesla.

Pronësia e re me siguri do të rrisë prodhimin e EV-ve si PEAR, por në fakt për t'i parë ato në treg mund të marrë kohë.

Burimi: https://www.thestreet.com/investing/tesla-rival-lordstown-30k-electric-suv-ohio?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo