Është një vit i tmerrshëm që përfundon me një shënim të rremë.
Por kjo nuk është vërtet një surprizë as për investitorët dhe as për aksionerët e Rivian.
Fillimi, i parë si një nga rivalët më seriozë të Teslës, pati një vit makthi 2022. Asgjë nuk shkoi ashtu siç shpresonte grupi i Irvine, me bazë në CA.
Rivian (RIVN Merrni një raport falas , e cila filloi prodhimin e makinave në vitin 2021, parashikoi se viti 2022 do të ishte viti i rritjes ose prodhimit masiv. Fatkeqësisht, doli të ishte një nga vështirësitë në rritje. Prodhuesi i automjeteve hasi shumë probleme duke përfshirë ndërprerje të mëdha në lidhje me zinxhirit të furnizimit , gjë që e bëri atë të përgjysmonte objektivin e saj fillestar të prodhimit prej 50,000 automjetesh në mes të vitit. Rivian atëherë ishte më pak ambicioz, duke planifikuar të prodhonte vetëm 25,000 automjete gjatë gjithë vitit.
Por edhe ky shirit i ulët nuk u arrit. Grupi sapo ka publikuar shifrat e prodhimit të vitit 2022 dhe këto tregojnë se grupi i automobilave prodhoi vetëm 24,337 automjete.
Një nga shënimet e pakta të mira është se Rivian bëri përparim të madh në tremujorin e katërt, kohë gjatë së cilës kompania prodhoi 10,020 automjete, sipas një Njoftimi për shtyp.
'Arritje e pabesueshme' Firma, e cila aktualisht ka vetëm një fabrikë në Normal, Illinois, dorëzoi 20,332 automjete për të gjithë vitin 2022, duke përfshirë 8,054 në tremujorin e katërt.
Rivian
Në një email drejtuar punonjësve, CEO RJ Scaringe tha se kompania në fakt prodhoi 25,051 automjete. Por pak më shumë se 700 nga këto automjete nuk ishin gati për t'u dorëzuar te konsumatorët sepse disa pjesë mungonin ende. Softueri nuk ishte vërtetuar ende në automjete të caktuara dhe rrotat ende duhej të rreshtoheshin në të tjera.
Scaringe, megjithatë, vlerësoi punonjësit, duke e përshkruar performancën e Rivian si "një arritje të jashtëzakonshme". Sipas CEO, Rivian mund të kishte bërë më mirë nëse nuk do të ishte për problemet e zinxhirit të furnizimit që e detyruan kompaninë të mbyllte fabrikën për 20 ditë dhe ndërpreu 50 ditë të tjera të prodhimit.
Moti i keq gjithashtu e detyroi Rivian të mbyllte fabrikën për pesë ditë të tjera, tha Scaringe.
Njoftimet e Rivian u pritën mjaft mirë në Wall Street, ku aksioni fitoi më shumë se 1% në tregtimin elektronik pasi humbi gati 6% gjatë seancës. Është e kundërta e rivalit Tesla (TSLA Merrni një raport falas , e cila u sanksionua rëndë më 3 janar pas shpalljes së shifrave të ofrimit nën pritshmëritë. Aksionet e Tesla humbën më shumë se 12% gjatë këtij sesioni tregtar.
Aksioni është ulur 83% Por Rivian, i cili doli në publik me shumë bujë në nëntor 2021, ka rënë në mënyrë dramatike në vitin 2022. Aksioni është ulur 83% në një vit. Kapitalizimi i tregut është tkurrur me më shumë se 75 miliardë dollarë. Vlera e tregut të Rivian aktualisht është 15.3 miliardë dollarë, ndërsa ajo kishte tejkaluar 100 miliardë dollarë menjëherë pas IPO. Kjo është një fatkeqësi e vërtetë për aksionerët.
Arsyet për problemet e Rivian kanë qenë të njëjta që nga fillimi i vitit: ndërprerje të vazhdueshme në zinxhirët e furnizimit, të cilat po rrisin kostot dhe po kanë një ndikim kolosal në ambicien e tij për të prodhuar automjete në masë.
Prodhuesi i makinave përfundoi gjithashtu, pak ditë më parë, një partneritet strategjik me Mercedes-Benz (DMLRY , gjë që do ta lejonte atë të depërtonte në tregun evropian dhe të ulte kostot e saj.
"Ne kemi vendosur të ndalojmë diskutimet me Mercedes-Benz Vans në lidhje me memorandumin e mirëkuptimit që nënshkruam në fillim të këtij viti për prodhimin e përbashkët të furgonëve elektrikë në Evropë," tha Scaringe më 12 dhjetor. "Ndërsa vlerësojmë mundësitë e rritjes, ne ndjekim më të mirën kthime të rregulluara nga rreziku në investimet tona kapitale.”
Rivian po djeg shumë para dhe po përballet me kosto në rritje, veçanërisht për shkak të rritjes së çmimeve të lëndëve të para dhe kostove të tjera logjistike. Në afat të shkurtër, fundi i partneritetit ndërlikon ambiciet e Rivian për të konkurruar me Tesla-n, e cila është e pranishme në tre tregje të rëndësishme – Amerikën e Veriut, Kinën dhe Evropën.
Gjatë tremujorit të tretë, firma zgjeroi humbjet e saj, duke regjistruar një humbje neto prej 1.72 miliardë dollarë, kundrejt 1.23 miliardë dollarëve në tremujorin e tretë të 2021.
“Gjatë tremujorit, kostoja jonë e materialeve u ndikua nga presionet inflacioniste, të cilat ne besojmë se do të vazhdojnë të kenë ndikim në marzhin tonë bruto për të ardhmen e afërt,” tha Rivian.
Burimi: https://www.thestreet.com/technology/tesla-rival-rivian-narrowly-misses-its-bet?puc=yahoo&cm_ven=YAHOO&yptr=yahoo