Përveç kësaj, “Ne kemi parë nivele të paprecedentë të inflacion veçanërisht në të gjithë lëndën tonë të parë, inputet dhe çmimet e litiumit që janë rritur me 115% në veri që nga fillimi i këtij viti, veçanërisht shoqëruar me Covid-in dhe faktorë të tjerë që kanë nxitur një zinxhir furnizimi sfidues dhe mjedis inflacioni, si dhe një pjesë të këtij ,” u tha më vonë shefja financiare Claire McDonough analistët gjatë thirrjes së të ardhurave.
Megjithatë, Rivian tha se po bën "përparim" me furnizuesit e saj: "Ne presim të jemi në gjendje të shtojmë një ndryshim të dytë për montimin e automjeteve drejt fundit të tremujorit të tretë."
Shpresat e Rivian janë mbështetur në këtë ndryshim shtesë. Rivian e ka mbajtur të pandryshuar parashikimin e saj për prodhimin e 25,000 automjeteve në vitin 2022. Por që nga 30 qershori, Rivian kishte prodhuar vetëm 6,954 makina. Me fjalë të tjera, ajo duhet të prodhojë të paktën 18,046 automjete gjatë gjysmës së dytë të vitit për të përmbushur objektivat e saj.
Rivian
A mundet Rivian të kapërcejë problemet e tij? “Tremujori i dytë pa një sërë sfidash për sa i përket hapësirës së gjysmëpërçuesve, si dhe vetëm rritjes së përgjithshme të vëllimit brenda bazës sonë të furnizimit,” u tha analistëve shefi ekzekutiv RJ Scaringe. Por "ne kemi shumë besim se të dy furnitorët janë me të vërtetë të prirur me ne, por gjithashtu shohim performancën e demonstruar për të qenë në gjendje të godasim platformën e vazhdueshme dhe kjo është ajo që na mundëson të planifikojmë për ndërrimin e dytë," Shefi Ekzekutiv. RJ Scaringe u tha analistëve.
Problemi është se problemet e zinxhirit të furnizimit vazhdojnë të rëndojnë shumë mbi Rivian sepse prodhuesi i automjeteve ka ulur kështu objektivin e tij kryesor të përfitimit. Humbja e saj vjetore e rregulluar para interesit, taksave, amortizimit dhe amortizimit (EBITDA) duhet të jetë rreth 5.45 miliardë dollarë. Kompania kishte thënë më parë se priste një EBITDA të plotë të vitit prej 4.75 miliardë dollarë negative.
Të paktat pozitive të shpallura nga Rivian janë se kompania, e cila ka Amazon (AMZN dhe financuesi George Soros si aksionarë, e mbyllën tremujorin e dytë me 15.46 miliardë dollarë para në dorë. Në thelb, Rivian mund të mos ketë nevojë të mbledhë para shtesë për të financuar operacionet e saj në afat të shkurtër.
Libri i para-porositjes së kamionçinës R1T u rrit nga 90,000 njësi më 9 maj në 98,000 njësi më 30 qershor.
Të ardhurat tremujore arritën në 364 milionë dollarë, mbi 335.7 milionë dollarë që pritej mesatarisht nga analistët. Humbja neto tremujore u trefishua në 1.71 miliardë dollarë nga 580 milionë dollarë në tremujorin e dytë të 2022.
Udhërrëfyesi i prodhuesit të ri të EV në 18 muajt e ardhshëm është i zënë: rritja dhe përmirësimi i kamionit/kamionit R1T dhe SUV-së R1S, si dhe furgonit të tij elektrik të shpërndarjes, EDV. Amazon ka porositur 100.000 furgona.
Rivian ka luftuar për të menaxhuar rritjen e shkallës së prodhimit që nga fillimi i vitit në fabrikën e saj Normal, Illinois. Grupi kohët e fundit njoftoi se do të shkurtonte fuqinë punëtore me 6% për të ulur kostot përballë skepticizmit të investitorëve.
Aksionet kanë rënë me 62.4% që nga janari. Aksionet ranë gati 3% shtesë pas publikimit të rezultateve të tremujorit të dytë.