Tesla po zhgënjen investitorët sepse nuk ka një makinë 25,000 dollarë: analisti

Tesla mund të lërë shumë para në tryezë gjatë dekadës së ardhshme nëse nuk mund të nxjerrë në treg një automjet elektrik 25,000 dollarë.

"Zgjerimi në segmente të vëllimit të çmimeve më të ulëta do të jetë kritike për të mbështetur perspektivën e rritjes së kompanisë ndërsa kalojmë në gjysmën e mesit të dekadës," tha analisti i Guggenheim Ali Faghri në një shënim kërkimor të enjten. 

Të mërkurën, CEO i Tesla-s, Elon Musk, rrëzoi potencialin për një makinë 25,000 dollarë këtë vit, pasi fokuson burimet në përhapjen e teknologjive të drejtimit të plotë dhe siguron gjysmëpërçues të paktë për modelet me çmime më të larta si Model 3 dhe Model Y. 

Shpjegoi Musk, “Ne nuk jemi duke punuar aktualisht në atë makinë 25,000 dollarë. Ne në një moment do. Ne kemi mjaft në pjatën tonë tani, shumë në pjatat tona, sinqerisht. Kështu që në një moment do të ketë, por unë mendoj se kjo është një lloj pyetjeje që është thjesht një lloj pyetje e gabuar. Me të vërtetë gjëja që ka rëndësi dërrmuese është kur makina është autonome.”

Robotët duket se janë më shumë fokus brenda Tesla-s sesa një makinë 25,000 dollarë.

Tregtarët e bëjnë të ditur Musk për rënien e tyre pas thirrjes së fitimeve. Aksionet ranë 7.6% në 864 dollarë në seancë pasi Tesla tha se biznesi i saj do të rëndohej nga sfidat e zinxhirit të furnizimit, kryesisht pasi lidhet me mungesat e gjysmëpërçuesve. Kompania tha gjithashtu se nuk do të zbulonte asnjë model të ri këtë vit, e lëre më një EV 25,000 dollarë.

“Në përgjithësi, ndërkohë që ne vazhdojmë të kemi një volum mbi konsensus dhe perspektivë të marzhit në 2022/'23, dhe caktojmë një vlerësim të shumëfishtë të anonuar nga teknologjia (~35x EBITDA), kjo ende nuk është e mjaftueshme që ne të rekomandojmë stokun në këtë kohë ”, shtoi Faghri.

Ja se si performoi Tesla në krahasim me vlerësimet e analistëve të Wall Street:

Mjafton të thuhet se demat e Wall Street-it në Tesla përgjithësisht mbetën të palëkundur në entuziazmin e tyre për aksionet, pavarësisht çdo zhgënjimi të perceptuar që fitimet i quanin. 

Historia vazhdon

“Mesazhi ynë për investitorët është se Tesla është ende një “duhet të zotërojë” në kuptimin që zotërimi i aksioneve është pjesërisht një politikë/mbrojtje sigurimi për të lejuar shprehje të ndryshme të basteve EV në portofolin tuaj (si baste pozitive ashtu edhe negative). Të mos zotërosh Tesla-n do të thotë që rrezikon të mos zotërosh të vetmen kompani që mund t'i bëjë të gjitha aksionet e tjera të lidhura me EV në portofolin tënd potencialisht të vjetruara, "tha analisti i makinave Morgan Stanley, Adam Jonas.

Brian Sozzi është një redaktor i gjerë dhe spirancë në Yahoo Finance. Ndiqni Sozzi në Twitter @BrianSozzi dhe në LinkedIn.

Ndiqni Yahoo Finance në Twitter, Facebook, Instagram, Flipboard, LinkedIn, YouTubedhe reddit