Analistët e Tesla zvogëlojnë parashikimet e dorëzimit të automjeteve elektrike pas tremujorit të trazuar të Kinës

Tesla filloi tremujorin e dytë në një lot pasi nisi vitin 2022 me fitimin më të madh dhe dërgesat më të larta të automjeteve në historinë e kompanisë, të nxitur nga lulëzimi i biznesit në Kinë. Por një bllokim i rëndë i lidhur me Covid-in atje që vazhdoi deri në këtë muaj, së bashku me dhimbjet e fillimit në uzinat më të reja të prodhuesit të makinave elektrike, i ka bërë analistët të zvogëlojnë parashikimet e tyre për numrat e dërgesave globale që pritet të raportohen brenda ditëve të ardhshme.

Kompania me bazë në Austin, e cila zakonisht poston numrat e dorëzimit dhe prodhimit një ose dy ditë pas përfundimit të tremujorit, mund të raportojë se ka dorëzuar rreth 258,000 EV tek klientët në mbarë botën, mesatarja e analistëve të anketuar nga Forbes. Ndërsa kjo do të rritet me 28% nga viti në vit, është një rënie prej 17% në vazhdimësi nga një rekord prej 310,048 dërgesash në tremujorin e parë, pavarësisht shtimit të fabrikave të reja në Gjermani dhe Teksas. Është gjithashtu 18% nën një vlerësim të konsensusit prej 315,000 dërgesash në fillim të tremujorit.

"Ndikimet Covid në uzinën e saj në Shangai dhe fakti që fabrikat e saj të reja në Austin dhe Berlin janë ende duke funksionuar me norma mjaft të ulëta të shfrytëzimit të kapacitetit," thotë Nelson Garrett, analist i kapitalit për CFRA "Pra, pyetja kryesore është madhësia e rënies dhe nëse Fremont fabrika ishte në gjendje të ndihmonte në mbështetjen e vëllimeve.”

Ngadalësimi në Kinë, tregu më fitimprurës i Tesla-s, vjen pas një periudhe stabiliteti relativ në drejtim të rritjes së fitimit dhe prodhimit për centralin elektroenergjetik të Elon Musk. Së bashku me një ritëm më të ulët të dërgesave, tremujori solli gjithashtu shkurtimet e para të punës në shkallë të gjerë të Tesla-s që Musk, i cili pret që ekonomia amerikane të bjerë në recesion, tha se do të prekë rreth 3.5% të punonjësve në mbarë botën. Këtë javë ato pushkatime përfshinin eliminimin e rreth 200 vende pune për njerëzit që punojnë me ekipin Autopilot të Tesla-s në San Mateo, Kaliforni, duke përfshirë raportet e mediave. Musk gjithashtu u ankua kohët e fundit për kushtet e vështira të fillimit në fabrikat e reja të Berlinit dhe Austin Gigafactories që po i kushtojnë kompanisë "miliarda".

"Të dy fabrikat e Berlinit dhe Austin janë furra gjigante parash tani," tha Musk në një 31 maj. intervistë me fansat nga Tesla Owners Silicon Valley. “Berlini dhe Austin po humbasin miliarda dollarë për momentin, sepse ka shumë shpenzime dhe pothuajse asnjë prodhim.”

Musk ishte shumë më optimist në thirrjen e rezultateve të tremujorit të parë të kompanisë, duke parashikuar fillimisht se periudha aktuale tremujore mund të shihte që dërgesat të mbeten po aq të fuqishme.

“Pavarësisht çështjeve të reja që dalin, unë mendoj se do të shohim një prodhim rekord në javë nga Giga Shanghai këtë tremujor, megjithëse po mungojnë disa javë,” u tha sipërmarrësi miliarderi para analistëve dhe investitorëve më 20 prill. “Më shumë gjasa prodhimi i automjeteve në tremujorin e dytë do të jetë i ngjashëm me Q2, ndoshta pak më i ulët. Por është gjithashtu e mundur që ne të nxjerrim një lepur nga kapela dhe të jemi pak më lart.”

As ai dhe as Tesla nuk kanë dhënë udhëzime të përditësuara për tremujorin që atëherë.

Parashikimet aktuale të ofrimit variojnë nga pritshmëritë relativisht të ulëta për 232,000 automjete nga analisti i Mizuho Securities, Vijay Rakesh dhe 245,000 për Emmanuel Rosner të Deutsche Bank. Më shumë parashikime rritëse tremujore përfshijnë 277,000 dërgesa nga Dan Ives i Wedbush Securities dhe 270,000 nga Adam Jonas i Morgan Stanley dhe Nelson i CRFA.

Shkalla në të cilën prodhimi dhe shitjet më të ngadalta në Kinë, e cila pa kërkesën për EV në rënie në prill dhe maj, do të jetë një faktor kyç për t'u parë kur Tesla të publikojë rezultatet e fitimeve muajin e ardhshëm. Kjo për shkak të marzheve më të larta që gëzon kompania në atë treg për shkak të kostove më të ulëta të prodhimit.

"Prodhimi dhe marzhet e tremujorit të dytë janë vendosur të zhgënjejnë pasi Shangai prangos prodhimin," tha analisti i Barclays Brian Johnson në një shënim kërkimor këtë muaj. Ai tani pret që Tesla të raportojë dërgimin e 251,000 automjeteve për tremujorin.

Fabrika e Shangait gjithashtu ka të ngjarë të jetë bosh për pak kohë në korrik për të akomoduar modifikimet e linjës së montimit që do ta lejojnë atë të rrisë prodhimin më vonë këtë vit përtej kapacitetit aktual. Po kështu, ndërsa operacionet zbuten në Teksas dhe Gjermani, kompania duhet të shohë fitime të prodhimit ndërsa 2022 përparon.

“Lajmi i mirë është se sfidat operacionale të Tesla-s duket se janë kuptuar mirë nga investitorët dhe vëllimet duhet të rimëkëmben fuqishëm në gjysmën e dytë të vitit”, thotë Nelson.

Aksionet e Tesla ranë 1.8% në 685.47 dollarë në tregtimin e Nasdaq të mërkurën. Stoku ka rënë me 37% këtë tremujor.