Gjykata e Lartë kufizon EPA, themeluesin e Nikola Nixes në rritje dhe si ndryshimet klimatike i dëmtojnë korrjet

Këtë javë Klimën e tanishme, e cila çdo të shtunë ju sjell të rejat më të fundit për biznesin e qëndrueshmërisë. Regjistrohuni për ta marrë atë në kutinë tuaj hyrëse çdo javë.

Otë enjten, Gjykata e Lartë vendosi në rastin e Virxhinia Perëndimore kundër Agjencisë për Mbrojtjen e Mjedisit. Çështja përfshinte një sfidë nga disa shtete dhe kompani të qymyrit kundër EPA-së mbi aftësinë e saj për të rregulluar emetimet e termocentraleve duke "ndryshuar gjeneratën" - domethënë, duke kërkuar që termocentralet të ndryshojnë në fakt metodën se si prodhojnë energji, si p.sh. lëvizja nga qymyri në gaz natyror ose diellor. Gjykata e Lartë vendosi të vendosë për këtë çështje, pavarësisht nga fakti se EPA nuk kishte nxjerrë ende ndonjë rregull.

Në një vendim 6-3, Gjykata vendosi se fuqia e EPA-së për të rregulluar emetimet sipas Aktit të Ajrit të Pastër nuk ishte aq e gjerë sa të përfshinte ndërrimin e gjenerimit, duke gjetur se agjencisë do t'i duhej autorizim i qartë nga Kongresi në mënyrë që ta mbante atë pushtet. "Të kufizosh emetimet e dioksidit të karbonit në një nivel që do të detyrojë një tranzicion mbarëkombëtar larg përdorimit të qymyrit për të prodhuar energji elektrike mund të jetë një 'zgjidhje e ndjeshme për krizën e ditës'," shkroi kryegjykatësi John Roberts në opinionin e shumicës. "Por nuk është e besueshme që Kongresi i dha EPA-s autoritetin për të miratuar vetë një skemë të tillë rregullatore."

Në një opinion kundërshtues të bashkuar nga gjyqtarët Breyer dhe Sotomayor, Elena Kagan shkroi se opinioni i Gjykatës ishte legjislacion, duke argumentuar se Kongresi i kishte deleguar kompetencën për të frenuar ndotjen e ajrit – duke përfshirë emetimet e karbonit – te EPA dhe se do të ishte kompetenca e duhur. i Kongresit për të kufizuar autoritetin e agjencisë nëse nuk pajtohej me politikat e saj. "Gjykata sot parandalon veprimin e agjencisë së autorizuar nga Kongresi për të frenuar emetimet e dioksidit të karbonit të termocentraleve," shkroi Kagan. “Gjykata cakton veten – në vend të Kongresit ose agjencisë së ekspertëve – vendimmarrësin për politikën klimatike. Nuk mund të mendoj për shumë gjëra më të frikshme.”


Leximi i Madh

Këtu janë të dhënat më të fundit për klimën dhe ushqimin dhe nuk janë të mira

Ndërsa një thatësirë ​​shkatërruese dhe historike nga Illinois në Teksas në Kaliforni po vazhdon, hartimi i sofistikuar dhe projeksioni i të dhënave sjellin më shumë lajme të këqija: zonat bujqësore janë ndër vendet në SHBA që përjetojnë rritjet më të larta të temperaturës. Më të prekura janë bajamet, vaji i ullirit dhe prodhime të tjera speciale nga Lugina Qendrore e Kalifornisë, si dhe fermat e agrumeve, rrushit dhe sallatave gjetkë në shtet. Ndikohen gjithashtu edhe fermerët e kulturave që korrin misër dhe sojë në Arkansas dhe shtete të tjera në mesperëndim. Lexoni më shumë këtu.


Zbulimet dhe Inovacionet

Studiuesit studiojnë bërthamat e akullit nga akullnajat tibetiane gjetën rreth 1,000 lloje të reja të dallueshme të mikroorganizmave. Studimet e mëparshme kanë zbuluar se mikroorganizmat e lashtë të ngrirë në akull mund të jenë ende infektive, duke ngritur shqetësime për potencialin sëmundje të reja shkaktuar nga shkrirja e akullnajave.

Gati një e katërta e popullsisë së botës jeton në një zonë në rrezik përmbytje dhe pothuajse të gjitha janë në vendet me të ardhura të ulëta dhe të mesme, sipas një studimi botuar të martën.

Bashkia e Londrës së Camden ka lansuar një të re rrjeti i sensorëve të cilësisë së ajrit që ofron rezolucione dukshëm më të larta dhe rifreskohet shumë më shpejt se rrjeti ekzistues i zonës.

Kompani me bazë në Nju Jork helikopter ka zhvilluar një kondicioner i qetë dhe me efikasitet energjie që gjithashtu redukton ndotjen e ftohësit.

Studiuesit në Johns Hopkins University kanë zbuluar se si vitin e kaluar vapë e fortë dhe thatësirë ​​e madhe ndërvepruan në jugperëndim të Amerikës, gjë që shkaktoi ndikime ekologjike në rajon dhe rriti rreziqet e zjarrit. Ndryshimet klimatike pritet t'i përkeqësojnë këto rreziqe në të ardhmen.


Ofertat e Javës për Qëndrueshmërinë

La Aleanca e Oqeanit të Qëndrueshëm, e cila synon të të sigurojë financim për sipërmarrësit e rinj që zhvillojnë zgjidhje për të përmirësuar shëndetin e oqeanit, njoftoi se ka mbledhur 15 milionë dollarë fonde për të mbështetur projektet.

Fleetzero, e cila synon të zëvendësojë motorët me naftë në anijet ekzistuese të ngarkesave me ato elektrike, ka siguruar 15.5 milionë dollarë fonde të reja për të kthyer anijen e saj të parë, raporton Techcrunch.

Konglomerat ushqimor Mars, Inc. njoftoi se do të sponsorizojë një restaurimi i ri i shkëmbinjve koralorë ngjarje në vitin 2023, e cila synon të ndërtojë mbi 5000 metra katrorë gumë në katër ditë.

La Shërbimi Kombëtar i Motit kjo javë ka filloi të vraponte Modelet e tij funksionale të motit, ujit dhe klimës në superkompjuterë binjakë nga General Dynamics Information Technology. Dy superkompjuterët janë ndër 50 më të shpejtët në botë.


Në Horizon

Në një përpjekje për të përshpejtuar zhvillimin e teknologjive të reja të orientuara drejt zbutjes së ndryshimeve klimatike, Zyra e Patentave dhe Markave të SHBA-së njoftoi këtë javë se do të aplikime të shpejta për patentë për shpikjet në këtë fushë.


Çfarë tjetër po lexojmë këtë javë

Pse 'era në çati' thjesht nuk mund të konkurrojë me diellin në çati (Popular Science)

Bota nuk mund të largohet nga litiumi kinez (me tel)

NDRYSHIMI I DETIT: A mund t'i ndihmojnë ish piratët shkencëtarët të studiojnë ujërat e trazuar? (Shkencë)



Përditësimi i Transportit të Gjelbër

Tesla filloi tremujorin e dytë në rënie pasi filloi 2022-shin me fitimin më të madh dhe dërgesat më të larta të automjeteve në historinë e kompanisë, të nxitur nga lulëzimi i biznesit në Kinë. Por një bllokim i rëndë i lidhur me Covid-in atje që vazhdoi deri në këtë muaj, së bashku me dhimbjet e fillimit në uzinat më të reja të prodhuesit të makinave elektrike, ka analistët ulin parashikimet e tyre për numrat globalë të dërgesave pritet të raportohet së shpejti.


Historia e madhe e transportit

Nikolla shtyn përsëri mbledhjen vjetore pas mungesës së votave në planin për të rritur aksionet

Prodhuesi i kamionëve elektrikë ka futur në prodhim modelet e tij me bateri, por për të ecur përpara me planet për të ndërtuar gjysmën e qelizave të karburantit me hidrogjen dhe stacionet e nevojshme për t'i fuqizuar ato, ka nevojë për më shumë fonde. Ky plan përfshin rritjen e numrit të aksioneve të tij me një të tretën, por deri më tani ai nuk ka ngjallur mjaft investitorë për ta mbështetur këtë. Kompania vonoi mbledhjen e saj vjetore edhe një herë për t'u dhënë aksionarëve më shumë kohë për të peshuar. Lexoni më shumë këtu.



Më shumë Lajme të Transportit të Gjelbër

Çfarë diapazoni ankthi? Mercedes's Vision EQXX EV kalon 747 milje me një karikim të vetëm

Interesi i ngjallur nga çmimi i gazit për EV nuk është një modë kalimtare, parashikojnë ekonomistët e Cox

Cadillac nis për një EV të fortë me Lyriq 2023

Gjithçka që duhet të dini për një udhëtim të shkëlqyeshëm rrugor me EV/Tesla

Kërkesat për vjedhjen e biçikletave elektronike rriten 37% nga viti në vit, zbulon siguruesi në Mbretërinë e Bashkuar

Shefi i Hyundai vë në shënjestër Teslën ndërsa kompania shpërthen në terren në vendin e testimit të urdhëruar nga qeveria

Volkswagen shkon pas Tesla, Benz EQE me përmasa mesatare, 385 milje ID.Aero Concept


Për më shumë mbulim të qëndrueshmërisë, Klikoni Këtu.

Burimi: https://www.forbes.com/sites/alanohnsman/2022/07/02/supreme-court-limits-epa-nikola-founder-nixes-share-increases-and-how-climate-change-hurts- korrje/