Një avion i linjës JetBlue ulet pranë një avioni të Spirit Airlines në rrugë me taksi në Aeroportin Ndërkombëtar të Hollivudit Fort Lauderdale të hënën, 25 prill 2022. (Joe Cavaretta/Sun Sentinel/Tribune News Service nëpërmjet Getty Images)
Joe Cavaretta | Sun Sentinel | Getty Images
Spirit Airlines CEO Ted Christie të enjten shpalosi arsyet që kompania e tij refuzoi JetBlue Airways' Oferta prej 3.6 miliardë dollarësh për të blerë operatorin ultra-cost, dhe shkoi aq larg sa sugjeroi se oferta mund të kishte për qëllim të ndalonte bashkimin e planifikuar të Spirit me Frontier Airlines.
“Aksionarët e JetBlue nuk e mbështesin as këtë marrëveshje, bazuar në performancën e aksioneve të kompanisë. Megjithatë, pavarësisht shqetësimit të qartë nga aksionerët e JetBlue, JetBlue ka vazhduar të ndjekë ndërprerjen e kombinimit Spirit-Frontier, "tha Christie gjatë thirrjes së fitimeve të tremujorit të parë të Spirit.
"Unë kam pyetur veten nëse bllokimi i marrëveshjes sonë me Frontier është në fakt qëllimi i tyre," shtoi Christie.
JetBlue nuk iu përgjigj menjëherë kërkesës së CNBC për koment mbi komentet e Christie.
Në shkurt, Spirit dhe Frontier njoftuan planet për t'u bashkuar në atë që do të krijonte një linjë ajrore me zbritje masive, kompania e pestë më e madhe në ofertën e pakërkuar të JetBlue amerikane për Spirit fillimisht e vuri në pikëpyetje këtë lidhje. Por të hënën, Spirit hodhi poshtë ofertën e JetBlue në favor të marrëveshjes Frontier, duke përmendur shqetësimet se një blerje JetBlue nuk do të pastronte pengesat rregullatore.
JetBlue ka një partneritet me American Airlines në atë që njihet si Aleanca Verilindore (NEA) për të konkurruar më mirë kundër atyre si United Airlines Delta Air Lines në aeroportet kryesore. JetBlue pretendon se blerja e Spirit do ta ndihmonte atë të konkurronte më tej.
Christie e theksoi këtë të enjten Departamenti i Drejtësisë tashmë ka paditur për të bllokuar partneritetin JetBlue-Amerikan, ndërsa theksoi se "gjysma e sinergjive të pritshme" të JetBlue absorbing Spirit "do të vinte nga kapaciteti i reduktuar dhe rritja e tarifave për konsumatorët".
"Ju nuk keni nevojë të jeni një avokat antitrust për të parë çështjet këtu," tha Christie. "Shton çdo lloj sensi të përbashkët të besosh se një blerje e Spirit nga JetBlue do të miratohej nga DOJ ndërsa ajo është duke paditur për të bllokuar AKM".
Spirit tha se paraqiti një kundërofertë për JetBlue - duke përfshirë braktisjen e AKM-së me American - por JetBlue hodhi poshtë propozimin alternativ.
CEO i JetBlue, Robin Hayes, i shkroi në një letër drejtorit ekzekutiv të Spirit dhe kryetarit të tij më 29 prill se oferta e tij ka një shans më të mirë për të pastruar rregullatorët sesa bashkimi i Frontier.
"Ne besojmë fuqimisht se është në interesin më të mirë të aksionerëve tuaj që ju të pranoni Propozimin tonë, i cili ka shanse dukshëm më të mëdha për të arritur lejen rregullatore duke pasur parasysh angazhimin më të fortë rregullator nga ana jonë në krahasim me Frontier," shkroi Hayes më pas.
Burimi: https://www.cnbc.com/2022/05/05/spirit-ceo-wonders-whether-jetblue-bid-meant-to-block-frontier-deal.html