SpaceX lëshon produktin e aviacionit Starlink për internet satelitor për avionët privatë

SpaceX nxori shërbimin e internetit satelitor Starlink specifik për aviacionin të martën, me Të Elon Musk kompani që kërkon të zgjerohet më tej në tregun e WiFi-së gjatë fluturimit.

Kompania po paguan 150,000 dollarë për pajisjen e nevojshme për të lidhur një avion me Starlink, me kosto mujore të shërbimit midis 12,500 dollarë në muaj dhe 25,000 dollarë në muaj. Dorëzimi për klientët e aviacionit është planifikuar të "fillojë në mesin e vitit 2023", tha kompania, dhe rezervimet kërkojnë një pagesë fillestare prej 5,000 dollarësh.

SpaceX reklamon "mbulim global" përmes një antene me panel të sheshtë që klientët do ta instalonin në majë të një avioni. SpaceX tha se po kërkon certifikata të Administratës Federale të Aviacionit për një shumëllojshmëri avionësh, shumica e të cilëve zakonisht janë në pronësi dhe operohen si avionë privatë.

Sa i përket cilësisë së shërbimit, SpaceX thotë se klientët e aviacionit Starlink mund të presin shpejtësi deri në 350 Megabit për sekondë, "duke u mundësuar të gjithë pasagjerëve të aksesojnë internetin me aftësi transmetimi në të njëjtën kohë".

“Pasagjerët mund të përfshihen në aktivitete që më parë nuk ishin funksionale gjatë fluturimit, duke përfshirë video thirrjet, lojërat në internet, rrjetet private virtuale dhe aktivitete të tjera me shpejtësi të lartë të të dhënave”, tha SpaceX në faqen e saj të internetit Starlink.

SpaceX nuk do të instalojë antenat, megjithatë, duke vënë në dukje se klientët "do të duhet të organizojnë instalimin me një ofrues".

Por shërbimi i aviacionit të kompanisë nuk kërkon një kontratë afatgjatë, me SpaceX që thotë se "të gjitha planet përfshijnë të dhëna të pakufizuara" dhe "hardueri është nën garanci për sa kohë që ju abonoheni në shërbim".

SpaceX ka nënshkroi marrëveshje të hershme me transportuesit ajror komercial, marrëveshjet me bojë me Airlines Hawaiian   ofruesi gjysëm privat i çarterit JSX për të siguruar Wi-Fi në aeroplan. Deri më tani SpaceX është miratuar për të kryer një sasi të kufizuar testimesh gjatë fluturimit, duke e parë tregun e aviacionit Wi-Fi si "të pjekur për një rregullim".

Kjo ofertë e fundit shënon një sfidë të drejtpërdrejtë për ofruesin kryesor të lidhjes gjatë fluturimit Gogo. Por analisti i William Blair, Louie DiPalma, tha në një shënim për investitorët të mërkurën se produkti Starlink "duket se është shumë i madh dhe shumë i shtrenjtë për të sfiduar" pozicionin e Gogo në tregun e avionëve të biznesit të vogël dhe të mesëm dhe se "kjo ka të ngjarë të vijë si një lehtësim i mirëpritur për investitorët e Gogo.”

“Hyrja e Starlink në tregun e lidhjes me avionët e biznesit ka bërë presion mbi aksionet e Gogo. Ne parashikojmë që Gogo do të jetë në gjendje të shmangë konkurrencën për shkak të rrjetit të tij unik celular ajër-tokë. Gogo është ofruesi dominues i lidhjes gjatë fluturimit për avionët e biznesit dhe shërben mbi 6,600 avionë biznesi me rrjetin e tij celular dhe 4,500 avionë shtesë me lidhje [satelitore],” tha DiPalma.

Analistët e Morgan Stanley shkruan në një shënim se, ndërsa "çmimi premium" i Starlink pritet të ketë "një ndikim relativisht të kufizuar te Gogo në një afat të shkurtër", shërbimi i ri i SpaceX "thekson rritjen konkurruese.
intensiteti në një treg që Gogo e ka dominuar historikisht me >80% të tregut.”

Starlink është plani i SpaceX për të ndërtuar një rrjet interneti të ndërlidhur me mijëra satelitë, të projektuar për të ofruar internet me shpejtësi të lartë kudo në planet. SpaceX ka lëshuar rreth 3,500 satelitë Starlink në orbitë, dhe shërbimi kishte rreth 500,000 abonentë që nga qershori. Kompania ka mbledhur kapital në mënyrë të qëndrueshme për të financuar zhvillimin e Starlink dhe të gjeneratës së ardhshme të raketës Starship, me 2 miliardë dollarë janë sjellë vetëm këtë vit.

FCC ka autorizuar SpaceX për të ofruar shërbimin celular Starlink të internetit, me ofertat e produkteve të kompanisë tani duke përfshirë shërbime për klientët rezidencialë, biznesi, RV, detarë dhe aviacioni.