Sibros tërheq 70 milion dollarë investime për të rritur platformën e përditësimit përmes ajrit

Jo fare katër vjet në ekzistencën e saj, kompania e teknologjisë Sibros po tërheq vëmendjen dhe miliona në investime dhe biznese të reja nga industria e teknologjisë dhe automobilave, ndërsa punon për të zgjidhur çështjen jetike të thjeshtimit të përditësimeve dhe mbledhjes së të dhënave në bord për telematikën në bord dhe ato të avancuara. Sistemet e asistencës së shoferit (ADAS).

Hapi tjetër i madh në rritjen e kompanisë me bazë në San Jose, Kaliforni u njoftua të enjten—një financim i Serisë B prej 70 milionë dollarësh i udhëhequr nga Energy Impact Partners (EIP) me pjesëmarrje nga Fontinalis Partners, Google
GOOG
, Iron Pillar, Qualcomm Ventures dhe investitorët ekzistues Nexus Venture Partners dhe Moneta Ventures.

“Ne kemi hekurosur modelin tonë të biznesit. Po funksionon mirë. Ne e kemi produktin tonë gati dhe të shpërndarë me klientë të shumtë dhe po u jep atyre vlerën që do të dëshironim që ata të kishin dhe më gjerë, "tha në një intervistë për Forbes.com bashkë-themeluesi dhe CEO i Sibros, Hemant Sikaria. “Tani jemi në një vend ku duhet të përsërisim suksesin tonë në më shumë tregje, në më shumë industri, në më shumë gjeografi, në më shumë segmente dhe ky është qëllimi kryesor me këtë mbledhje fondesh për të zgjeruar praninë tonë dhe për të mbështetur klientët që kanë një gjurmë globale. .”

"Salca sekrete" e Sibros është Platforma e saj e Lidhur Thellë, e cila bën të mundur që një prodhues automjetesh të sigurojë përditësime të softuerit përmes ajrit (OTA) për të gjitha sistemet e automjeteve dhe t'i bëjë ato të punojnë së bashku. 

Deep Connected Platform trajton atë që Sikaria i quan "shtyllat themelore" të një automjeti të lidhur: aftësinë për të kryer softuer në ajër dhe përditësime të konfigurimit për çdo komponent, për të mbledhur të dhëna me cilësi të lartë, të drejtuara nga ngjarjet nga automjeti dhe për të transmetuar diagnostifikim përballë përdoruesit. komandat që një inxhinier shërbimi mund të përdorë për të gjurmuar ose riparuar një problem teknik.

Ndërsa prodhuesit e automjeteve i shtojnë aftësi teknologjisë ADAS duke ofruar disa veçori të drejtimit autonom, Sikaria sheh mundësi dhe urgjencë në rritje për teknologjinë e kompanisë së tij.

“Kjo shton një shtresë më të madhe të kërkesës për atë që Sibros po bën sepse të gjitha mundësitë e të ardhurave që këto kompani ADAS kanë varet nga integrimi i saj në automjet dhe në fakt duke shtuar vlerën. Që të shtojë vlerën e tij, duhet të monitorohet vazhdimisht, të dhënat duhet të mblidhen dhe përditësimet e softuerit duhet të shtyhen jo vetëm në softuerët autonome të drejtimit, por edhe tek modulet e tjera me të cilat ato ndërveprojnë,” shpjegoi Sikaria.

Në lidhje me pjesëmarrjen e saj në raundin e ri të financimit, partneri i EIP Shawn Cherian do t'i bashkohet bordit të drejtorëve të Sibros.

“Investimi ynë në Sibros përputhet me ndjekjen tonë për partneritet me kompani që zgjidhin sfida unike në kryqëzimin e lëvizshmërisë dhe elektrifikimit,” tha Cherian në një deklaratë.

Lidhur me pjesëmarrësit e tjerë kryesorë, Sikaria tha se secili luan një rol të rëndësishëm në zhvillimin dhe zgjerimin e mëtejshëm të Sibros.

Në rastin e kompanisë së investimeve kapitale sipërmarrëse automobilistike me bazë në Detroit dhe Boston, Fontinalis Partners, Sikaria vuri në dukje se lidhjet dhe përvoja e gjerë e kompanisë në industrinë e automobilave do të jenë të dobishme, duke deklaruar "Ne jemi shumë të emocionuar që marrim ndihmën dhe udhëzimet e tyre në rritjen e kompanisë, në krijimin e lidhjeve të reja, në gjetjen e njerëzve të duhur për role të caktuara që kemi.”

Sibros kishte krijuar tashmë një marrëdhënie me Google, duke funksionuar në platformën e saj cloud që nga fillimi i kompanisë në vitin 2019. Sikaria synon ta zgjerojë atë marrëdhënie për të punuar me prodhues të tjerë të automjeteve "dhe partneritet me ta për të sjellë një zgjidhje të integruar me Android në treg".

Sikaria gjithashtu shikon praninë e gjerë të Qualcomm në hapësirën e automobilave për të ndihmuar Sibros në zgjerimin e tregut për Deep Connected Platform duke vënë në dukje "Unë mendoj se 60% e të gjitha njësive telematike përdorin harduerin e tyre".

Para këtij njoftimi të fundit, Sibros arriti dy marrëveshje të mëdha që përfshinin kompani që prodhojnë automjete elektrike diellore dhe skuterë elektrikë.

Në fillim të këtij muaji Sibros njoftoi se Platforma e saj Deep Connected tani po funksionon në skuterin elektrik Chetak të prodhuar nga Bajaj Auto me bazë në Indi me qëllim që përfundimisht ta shpërndajë atë në të gjithë flotën e Bajaj.

“Bajaj bën 3.5 milionë njësi në vit. Është disi e ngjashme me emrin Ford dhe familjen Ford në Indi, "tha Sikaria. “Bajaj tashmë po merr shumë tërheqje me prodhuesit e tjerë në Azi sepse emri njihet dhe respektohet mirë.”

Në nëntor, Sibros njoftoi një marrëveshje me prodhuesin e automjeteve elektrike diellore me bazë në Holandë, Lightyear.

"Ata po përdorin të gjithë platformën tonë për të bërë përditësime të softuerit, mbledhjen e të dhënave dhe menaxhimin e komandës," tha Sikaria.

Ai nuk e ka lënë ende të gjithë dorën e kompanisë, duke ngacmuar se ka klientë të rinj që "do të dëshironte t'i ndante gjatë gjashtë deri në nëntë muajve të ardhshëm".

Gjithçka ka të bëjë me ndërtimin e biznesit të Sibros dhe shtrirjes globale, kështu që nuk është çudi që Sikaria buzëqesh kur thotë, "ne jemi të etur të rritemi".