Stoqet e transportit: Red-Hot Star Bulk, Raporti i Transportit Diana mes mungesave, kufijtë e Kinës

Transportuesit e mallrave të oqeanit Transporti Diana (DSX), dhe Transportuesit Star Bulk (SBLK) raportoni fitimet e tremujorit të parë të martën. Të dy stoqet e transportit u rritën përpara rezultateve dhe Diana Shipping ishte në një zonë blerjeje.

X

Të dy kompanitë raportojnë se kërkesa për produkte si qymyri, drithërat dhe kimikatet mbetet në fluks, pas shqetësimeve të mungesës së ushqimit dhe energjisë, pushtimit rus të Ukrainës dhe bllokimeve të Covid dhe frenimit të ndotjes në ekonominë e Kinës.

Fitimet e Diana Shipping

Vlerësimet: Wall Street pret që Diana Shipping të fitojë 28 cent për aksion, nga një humbje një vit më parë, sipas FactSet. Të ardhurat pritej të arrinin në 64.6 milionë dollarë, një rritje prej 57%.

Results: Afati para hapjes të martën.

Aksionet e Diana Shipping u rritën 7.5% në 6.08 në tregun e aksioneve sot, që përputhet me çmimin më të lartë që nga fundi i vitit 2015. Stoku i DSX tani është zgjeruar pak nga një hyrje prej 5.78 e një bazë filxhani me dorezë.

Me bazë në Greqi, Diana Shipping drejtonte gati tre duzina anije që nga tremujori i katërt. Ajo zotëron ose i jep me qira ato anije. Qymyri dhe xeherori i hekurit, një përbërës kryesor i nevojshëm për prodhimin e çelikut, përbënin rreth 85% të ngarkesave të kompanisë vitin e kaluar. Drithërat përbënin rreth 9%.

Ashtu si aksionet e tjera të transportit, Diana Shipping ka një të fortë Vlerësimi i përbërë, në 99. Është Vlerësimi i EPS është 75.

Stoqet e transportit dhe Kina, kërkesa globale

Pushtimi rus i Ukrainës ka tensionuar furnizimet dhe blerjet për gjëra të tilla si nafta dhe gruri, duke i rritur çmimet e tyre. Por bllokimet e Kinës lidhur me pandeminë - dhe rihapja e mundshme e ekonomisë së saj - kanë shkaktuar gjithashtu më shumë pasiguri mbi kërkesën e saj për mallra dhe gjendjen e zinxhirëve të furnizimit të dëmtuar në botë.

Pengesat lart e poshtë zinxhirit të furnizimit kanë rritur kostot e transportit. Por disa analistë kanë thënë se bumi i stoqeve të transportit me kontejnerë vitin e kaluar ishte më i madh se ai për transportuesit e mallrave me shumicë. Si rezultat, thonë ata, e para u përpoq të zgjerohej më shumë se e dyta, dhe kështu është më e ndjeshme ndaj mbikapacitetit nëse ekonomia kthehet në jug.

Kur Diana Shipping raportoi rezultatet e tremujorit të katërt në shkurt, menaxhmenti tha se "lufta në Ukrainë mund të ketë një ndikim negativ me bazë të gjerë në tregun me shumicë të thatë me portet në Detin e Zi që ndalojnë operacionet për një periudhë të papërcaktuar kohore".

Diana tha gjithashtu në atë kohë se tregu "depresiv" i pasurive të paluajtshme të Kinës kishte kufizuar perspektivat e rritjes. Dhe ai vuri në dukje një rënie në prodhimin e çelikut të vendit vitin e kaluar, mes përpjekjeve për të ulur ndotjen, edhe pse prodhimi u rrit në vendet e tjera.

Duke cituar një hulumtim nga kompania e shërbimeve të transportit, Clarksons, Diana Shipping tha se eksportet e mineralit të hekurit të Kinës ka të ngjarë të "mbesin nën presion" këtë vit.

Globalisht, Clarksons kishte parashikuar rritje 2.2% këtë vit për tregtinë totale me shumicë të thatë, tha Star Bulk në thirrjen e vet të fitimeve në shkurt. Pjesa më e madhe e thatë i referohet çdo materiali - si gruri ose qymyri - që mund të ruhet ose dërgohet në formë të madhe.

Fitimet me shumicë të yjeve

Vlerësimet: Wall Street pret që Star Bulk të fitojë 1.47 dollarë për aksion, një rritje prej 308%, me të ardhura prej 288 milionë dollarësh, një fitim prej 85%.

Results: Duhet pas mbylljes.

Aksionet e Star Bulk u mbyllën me 4.9% në 33.60 të hënën, duke arritur nivelin më të lartë që nga fundi i 2014. Shpërndani një vlerësim të përbërë 98 dhe një vlerësim 99 EPS.

Star Bulk operon një flotë prej më shumë se 120 anijesh. Ajo është gjithashtu e bazuar në Greqi.

Kur Star Bulk raportoi raundin e fundit të fitimeve në shkurt, ai përmendi një numër faktorësh që rënduan në tregtinë me shumicë të thatë në fillim të këtij viti. Midis tyre: ndalimi i eksportit të qymyrit të Indonezisë në janar, Lojërat Olimpike Dimërore në Kinë dhe moti i ashpër në Brazil.

Megjithatë, kompania tha gjithashtu se rritja e çmimeve të mallrave i kishte shtyrë prodhuesit të rrisin prodhimin dhe të shtyjnë të tjerët të sigurojnë pakësimin e furnizimeve globale përpara kohe.

“Çmimet rekord të larta të mallrave po ofrojnë një nxitje të fortë për prodhuesit e ngarkesave me shumicë të thatë për të zgjeruar prodhimin dhe eksportet gjatë viteve të ardhshme, ndërkohë që stoqet në kohë mund të rimbushen në bazë të rastit,” tha CEO Petros Pappas. ne shkurt.

Ju gjithashtu mund të pëlqen:

Aksionet e Warren Buffett: MSFT, GOOGL, FB midis 30 aksioneve në këtë ekran

Stoku XPEV zhytet si çip i zgjatur, problemet e Covid-it në Kinë godasin pamjen e fillimit të EV

A është një blerje e Pfizer Stock pasi xhirimi i tij pediatrik Covid rezulton 80% efektiv?

Udhëheqësi i Energjisë së Pastër të LNG-së duket se do të vijë në një shpërthim të ri