I sigurt për t'u kthyer në Palestinën Lindore, Ohio

Jug i Norfolkut CEO Alan Shaw tha për CNBC se mendon se është e sigurt që familjet të kthehen në Palestinën Lindore, Ohio, gati tre javë pasi kimikatet toksike u lëshuan pas një daljeje nga shinat në fillim të këtij muaji.

I pyetur nga Morgan Brennan i CNBC nëse ai do t'i sillte fëmijët e tij në qytet, Shaw tha: "Po, po, unë jam kthyer shumë herë. Unë jam duke pirë ujin këtu. Unë kam bashkëvepruar me familjet këtu.”

Kompania gjithashtu do të vazhdojë të ndihmojë banorët e qytetit gjithashtu, tha Shaw.

Më 3 shkurt, një tren mallrash në Norfolk Southern që transportonte kimikate të rrezikshme doli nga shinat, duke ndezur një zjarr të gjatë. Përmasat mjedisore të daljes nga shinat mund të mbeten të panjohura për vite me radhë dhe mund të kërkohen më shumë testime. Zyrtarët kanë thënë se nivelet e ajrit janë të sigurta dhe uji i qytetit është pa nivele të dëmshme të ndotësve, megjithëse banorët kanë shprehu skepticizëm në lidhje me ato garanci.

“Fokusi ynë tani është në përmirësimin e mjedisit, pastrimin e kësaj zone, monitorimin e vazhdueshëm të ajrit, monitorimin e ujit, ndihmën financiare për banorët e këtij komuniteti dhe investimin në këtë komunitet në mënyrë që komuniteti në Palestinën Lindore të mund të lulëzojë,” tha Shaw në një intervistë e transmetuar të martën.

Më herët të martën, Agjencia Federale e Mbrojtjes së Mjedisit urdhëroi kompania për të trajtuar dhe paguar për të gjitha përpjekjet e pastrimit. Ajo do të kërkojë nga Norfolk Southern të pastrojë çdo tokë dhe burime ujore të kontaminuara, të rimbursojë EPA-në për shërbimet e pastrimit dhe të marrë pjesë në takime publike me kërkesë të EPA.

Një zëdhënës i kompanisë tha për CNBC se Norfolk Southern ka qenë në komunikim me agjencinë dhe në përputhje me kërkesat e saj që nga incidenti.

Tre ditë pas daljes nga shinat, konsulenti i pavarur i kompanisë dhe EPA e Ohio rekomanduan komandën e unifikuar për një lirimi i kontrolluar për të djegur kimikatet toksike, duke përfshirë kancerogjenët e njohur.

“Fakti që ne e dinim në atë kohë që valvulat e lehtësimit të presionit në makina kishin dështuar, temperaturat po rriteshin, bëri që eksperti ynë i pavarur të shqetësohej shumë për mundësinë e një shpërthimi të pakontrolluar që do të lëshonte gaz dhe copëza të dëmshme në një komunitet të populluar. ”, tha Shaw.

Monitorimi i ajrit nuk gjeti asnjë gjurmë të kimikateve toksike, thanë zyrtarët, megjithëse Shaw pranon "si mund të trembë njerëzit".

Ohio hapi një klinikë të re shëndetësore të martën për të adresuar raportet në rritje të dhimbjeve të kokës, të përzierave dhe skuqjeve në Palestinën Lindore. Të shqetësuar edhe banorët raportoi peshq dhe pula të ngordhura pasi autoritetet thanë se është e sigurt të ktheheni. Që në fillim të kësaj jave, ekipet mjekësore nga Qendrat Amerikane për Kontrollin dhe Parandalimin e Sëmundjeve dhe Departamenti i Shëndetësisë i SHBA-së pritet të mbërrijnë në komunitet.

Shaw tha se monitorimi i ajrit u instalua brenda një ore pas daljes nga shinat, dhe monitorimi i ujit ishte vendosur disa orë më pas. Ai tha se të gjitha testet për ajrin dhe ujin janë rikthyer të pastra, por ai tha se komuniteti mund të marrë testime shtesë të ajrit dhe ujit në shtëpitë e tyre.

"Nëse njerëzit po përjetojnë simptoma me të cilat ata nuk janë mësuar, unë do t'i inkurajoja fuqimisht që të shkojnë të vizitojnë një profesionist mjekësor të besuar," tha Shaw, duke pranuar se ka qenë një "përvojë traumatike".

Testet nuk kanë zbuluar asnjë shenjë të kancerogjenëve duke përfshirë klorurin vinyl në mjedis, thanë zyrtarët. Megjithatë, ekziston mundësia që ndikimi i plotë të mos shfaqet deri në vite. Shaw tha se disa studiues kanë thënë se ky nuk është një shqetësim dhe testimi do të vazhdojë në të ardhmen.

Shaw tha se kompania deri më tani ka hequr rreth 450 metra kub tokë të kontaminuar dhe ka siguruar rreth 1.1 milion gallon ujë të kontaminuar. Ai tha se kompania do të vazhdojë të "bëjë gjënë e duhur për këtë komunitet" dhe të shohë përpjekjet e rimëkëmbjes deri në fund. Ai nuk parashtroi një kornizë kohore.

Shaw tha se është e sigurt që familjet të kthehen në komunitet pasi riparimi mjedisor me EPA të Ohio është duke u zhvilluar. Ai tha se Norfolk Southern ka rimbursuar ose kryer një "parapagim" prej 6.5 milionë dollarë për Palestinën Lindore dhe do të vazhdojë ndihmën financiare për banorët.

Më parë, kompania u ofroi banorëve çeqe "për shqetësim" prej 1,000 dollarësh, por një avokat i Cleveland paralajmëroi banorët që këto çeqe do t'i bënin banorët të heqin dorë nga pretendimet e ardhshme kundër kompanisë. Shaw në intervistë mohoi pretendimet e avokatit pasi kompania bëri deklarata publike se kryerja e testimit e çliroi Norfolk Southern nga asnjë përgjegjësi.

“E di që janë të lënduar. E di që janë të frikësuar. E di që janë të hutuar. Ata po kërkojnë informacion dhe kujt t'i besojnë, "tha Shaw.

Shaw tha se Norfolk Southern po bashkëpunon plotësisht me NTSB dhe FRA për të gjetur shkakun rrënjësor të daljes nga shinat. Ai shmangu të fliste për pamjet e sigurisë që tregonin një rrotë duke qëlluar shkëndijat rreth 20 milje para daljes nga shinat.

“Ne do të jemi këtu nesër. Ne do të jemi këtu një vit nga tani. Ne do të shkojmë këtu pas pesë vjetësh. Ne do të bëjmë atë që është e drejtë për këtë komunitet dhe do ta ndihmojmë këtë komunitet të ngrihet në këmbë dhe ta ndihmojmë këtë komunitet të lulëzojë, "tha Shaw.

Sekretari i Transportit Pete Buttigieg dërgoi një letër Të dielën në Norfolk Southern, duke paralajmëruar se kompania duhet "të demonstrojë mbështetje të qartë për njerëzit" e Palestinës Lindore.

Buttigieg shkroi se Norfolk Southern dhe kompanitë e tjera hekurudhore "kanë shpenzuar miliona dollarë në gjykata dhe duke lobuar anëtarët e Kongresit për të kundërshtuar rregulloret e sigurisë së arsyeshme, duke ndaluar plotësisht disa dhe duke zvogëluar shtrirjen e të tjerëve".

Disa kompani kanë miratuar hekurudhat e planifikuara me saktësi, e cila përfshin drejtimin e trenave më të gjatë dhe uljen e kostove dhe numrit të punonjësve për të krijuar një rrjet më efektiv - dhe potencialisht fitim.

Në përgjigje, Shaw tha se Norfolk Southern investon mbi 1 miliard dollarë në vit në "zgjidhje të bazuara në shkencë", duke përfshirë mirëmbajtjen e pistave, pajisjeve dhe teknologjisë.

Senatori Sherrod Brown, D-Ohio, tha në një Intervistë e CNN se hekurudhat "thjesht nuk po investojnë ashtu siç duhet në sigurinë e makinave dhe vetë linjat hekurudhore", duke rezultuar në pushime nga puna dhe blerje të aksioneve.

"Është shumë e qartë se kultura jonë e sigurisë dhe investimet tona në siguri nuk e parandaluan këtë aksident," tha Shaw në përgjigje. “Ne duhet të hedhim një vështrim në këtë dhe të shohim se çfarë mund të bëjmë ndryshe dhe çfarë mund të bëjmë më mirë.”