Mobilizimi i Luftës i Rusisë është i kotë për sa kohë që ushtrisë së saj i mungojnë kamionët

Autoritetet ruse kanë filluar të grumbullojnë të parin nga 300,000 të hartuarit, të cilët Kremlini shpreson se do t'i korrigjojë humbjet e mëdha - 80,000 ose më shumë të vdekur dhe të plagosur - ushtria ruse ka pësuar në shtatë muajt e parë të luftës së saj më të gjerë në Ukrainë.

Në letër, 300,000 rekrutë të rinj janë… a shumë të rekrutëve të rinj. Ushtria ruse shkoi në luftë në Ukrainë me vetëm 900,000 trupa aktive në listë, në fund të fundit. Por mobilizimi aktual, edhe nëse shkon pa probleme—dhe të jetë e qartë, nuk do të- pothuajse me siguri nuk mund të prodhojë shumë në rrugën e fuqisë luftarake sulmuese.

Duke lënë mënjanë cilësinë e tmerrshme të këtyre të rekrutuarve – ata janë më të vjetër dhe më pak të aftë se çdo ushtri do të preferonte – si dhe mungesën e ushtrisë ruse të oficerëve dhe rreshterëve me përvojë për t'i udhëhequr dhe armatim modern për t'i armatosur, është problemi i kamionit.

Ushtrisë ruse muaj më parë i mbaruan kamionët e besueshëm të furnizimit. Në mungesë të kamionëve, ushtria është e lidhur me kokat e saj.

Gjëja më e mirë për të cilën Kremlini mund të shpresojë, për sa i përket rezultateve të mobilizimit, është të grumbullojë batalionet ekzistuese me shumë drafte të patrajnuar dhe të armatosur dobët, të cilët fuqi të jenë në gjendje të ulen në një llogore jo shumë larg një depoje hekurudhore dhe të qëllojnë në mënyrë të pasaktë mbi çdo forcë ukrainase që i sulmon, por që nuk kanë aftësi për të kryer sulme të tyre. Sulmet e brigadave logjistike të goditura të ushtrisë ruse thjesht nuk mund të përballonin.

Ushtria ruse kishte shumë pak kamionë edhe para luftës. Vetëm 11 brigada logjistike, secila me rreth 400 kamionë, mbështetën të gjithë forcën e vijës së parë. Jo të gjitha ato brigada ishin me personel të plotë. Jo të gjithë kamionët e tyre ishin në gjendje pune. Brigadat gjithashtu vareshin shumë nga ndihma nga kontraktorët civilë më pak se shumë të motivuar.

La brishtësia e infrastrukturës së kamionëve të ushtrisë ka kuptim kur merrni parasysh mbështetjen tradicionale të Kremlinit në hekurudhat për logjistikën ushtarake. Është zakon në ushtrinë ruse që pothuajse të gjitha furnizimet të lëvizin në trena. Detyra kryesore e brigadave logjistike është të tërheqin furnizime nga depot hekurudhore dhe t'i transferojnë ato në rrugë për në forcat e vijës së parë.

Logjistika e bazuar në tren nga ana tjetër ka kuptim kur merr parasysh atë që ushtria ruse tradicionalisht bën. Njëra, ajo mbron Rusinë, një mision që nuk kërkon që forcat luftarake të udhëtojnë shumë larg nga infrastruktura ruse.

Së dyti, ajo zbaton politikën e jashtme të Moskës përgjatë kufijve të vendit. Në anglisht të thjeshtë, ai ndihmon qeverinë ruse të ngacmojë vendet ish-sovjetike - Gjeorgjinë, Moldavinë, Kazakistanin, shtetet baltike, Ukrainën. Luftërat e vogla kundër vendeve të dobëta përgjatë kufirit rus gjithashtu nuk kërkojnë që forcat ruse të udhëtojnë larg nga hekurudhat e vendit të tyre.

Mungesa e kamionit nuk është problem për ushtrinë ruse derisa të përpiqet të përparojë thellë në territorin e armikut. Gjë që, natyrisht, është pikërisht ajo që ushtria u përpoq të bënte kur nisi një sulm me shumë krahë në Ukrainë duke filluar nga fundi i shkurtit. Sulmi në Kiev në veçanti rezultoi në brigadat ruse që rrotulloheshin njëqind milje ose më shumë nga hekurudha kryesore në Gomel, në Bjellorusi.

Çdo brigadë ruse rreth Kievit - dhe kishte disa -nevojitej një vizitë ditore nga afro 300 kamionë duke udhëtuar përgjatë autostradave midis Gomelit dhe frontit. Këmbësoria, artileria dhe dronët ukrainas bëri punën e shpejtë të atyre kolonave, duke shkatërruar qindra kamionë dhe duke vrarë potencialisht mijëra trupa mbështetëse.

So sigurisht sulmi në Kiev dështoi pas vetëm një muaji. I mbaruan furnizimet sepse i mbaruan kamionët.

Humbjet e kamionëve rusë vazhduan të rriteshin ndërsa lufta u zvarrit. Analistë të pavarur kanë konfirmuar gati 1,700 kamionë të shkatërruar ose të kapur nga një inventar i paraluftës prej rreth 4,400.

Po, Kremlini ka zëvendësuar disa nga ato humbje me një përzierje kamionësh civilë dhe shumë modele të vjetra ushtarake që i nxori nga ruajtja afatgjatë. Por nuk ka asnjë diskutim që ushtria ruse nuk ka më të njëjtin kapacitet logjistik për një ofensivë të qëndrueshme në distancë të madhe – jo se ai kapacitet ishte aq thelbësor në fillim.

Pas kundërofensive të suksesshme të Ukrainës rreth Kharkiv dhe tërheqjes pasuese ruse nga verilindja, dy linja kryesore komunikimi mbeten për forcën ruse në Ukrainë—nga Rostov-on-Don në perëndim në rajonin Donbas të Ukrainës lindore dhe nga Krimea e pushtuar në veri në Kherson të pushtuar dhe të pushtuar Melitopol. Të dyja janë kryesisht në shina.

Ndërsa ushtria ruse mobilizon legjionin e saj të ri të rekrutuarve të pakënaqur, ajo duhet të jetë në gjendje të lëvizë trupat zëvendësuese dhe pajisjet e tyre të vjetruara në jug dhe lindje, ku batalionet dhe brigadat e varfëruara keq mund t'i thithin ato.

Por këto batalione dhe brigada tashmë janë të lidhura me kokat e tyre për shkak të mungesës së kamionëve. Ata janë, gjithnjë e më shumë, një forcë mbrojtëse. Një fluks i rekrutëve jo entuziast nuk do ta ndryshojë këtë.