Brigadat ruse në Ukrainën jugore vareshin nga një urë e madhe. Tani ata janë të shkëputur nga furnizimi.

Dy ditë pasi një shpërthim i fuqishëm tronditi urën hekurudhore dhe rrugore prej 4 miliardë dollarësh përtej ngushticës Kerç, rruga e ngushtë ujore që ndan Gadishullin e Krimesë të pushtuar nga Rusia nga kontinenti rus, rusët po përpiqen të rihapin hapësirën.

Nuk është e vështirë të kuptosh pse. Ura 11 milje e gjatë është linja më e rëndësishme tokësore e komunikimit midis Rusisë dhe forcave ruse në Ukrainën jugore. Ka mënyra rreth urës, por ato janë të ngushta, të ngadalta dhe të pambrojtura ndaj sulmit ukrainas.

Kjo e lë Rusinë me një zgjedhje. Rregulloni shpejt urën e Kerçit, ose rrezikoni brigadat e saj në frontin jugor - tashmë të dobësuara nga bombardimet me muaj - të uritur në hardhinë e brishtë të linjave të furnizimit të Rusisë në rënie.

Qeveria ruse filloi punën në urën e Kerçit vetëm një vit pasi forcat e saj aneksuan Krimenë dhe pushtuan rajonin Donbas të Ukrainës lindore. Ura, së bashku me transportin detar dhe ajror, i ndihmuan rusët të ndërtonin një garnizon të fuqishëm në Krime. Një garnizon që, në fund të shkurtit, u rrotullua në veri si pjesë e luftës gjithnjë e më të zgjeruar të Rusisë kundër Ukrainës.

Ura me linjat e saj binjake hekurudhore dhe dy korsi për makina dhe kamionë është mënyra më efikase për pajisjet e rënda dhe materialet me shumicë për të arritur në Krime dhe më pas në veri në Khersonin e pushtuar, vendndodhja e kontrollit rus mbi Ukrainën jugore në jug të qyteti i lirë i Mykolaiv.

Vlera ekstreme e urës shpjegon pse Ukraina me sa duket shpiku një metodë për ta goditur atë nga një distancë prej 175 miljesh. Asnjë prej raketave dhe raketave balistike që Ukraina i ka poseduar nuk mund të udhëtojë aq larg. Forca ajrore ukrainase, pavarësisht qëndrueshmërisë së saj të habitshme përballë avantazhit dërrmues ajror të Rusisë, kurrë nuk ka goditur aq thellë prapa vijës së frontit.

Shpërthimi masiv që goditi urën të premten mund të kishte ardhur vetëm nga një bombë e fuqishme. Mbetur në një kamion, ndoshta, dhe të nxitur nga distanca nga një ekip diversantësh. Shpërthimi shkatërroi disa automjete civile, me sa duket duke vrarë pasagjerët e tyre dhe hodhi një korsi të urës rrugore me dy korsi në ngushticën e Kerçit.

Sulmi i vuri flakën një treni që kalonte me autocisternë. Zjarri i trenit, i djegur në një temperaturë prej 1,000 gradë Fahrenheit ose më të nxehtë, pothuajse me siguri dobësoi çelikun në strukturën e urës. Një kolaps i mëtejshëm nuk do të ishte befasues.

Në çdo vend tjetër, në çdo kohë tjetër, autoritetet do ta mbyllnin totalisht urën për atë që mund të kishte shumë muaj riparime të gjera. Por Kremlini nuk kishte zgjidhje tjetër veçse të rihapte urën – ose të paktën shikoj sikur po rihapte urën për të projektuar forcën. Brenda një dite, rusët po lejuan disa automjete të hynin në korsinë e mbijetuar të urës. Inspektimi i linjës hekurudhore të dëmtuar ishte në vazhdim.

Ura e Kerçit ende qëndron. Por kapaciteti i tij është një pjesë e vogël e asaj që ishte vetëm dy ditë më parë. Tragete kanë filluar të lëvizin njerëz dhe makina përtej ngushticës Kerç ndërsa mijëra banorë të Krimesë ikin nga gadishulli.

Dilema që u shfaq të premten mbetet pa përgjigje. Si ka ndërmend Kremlini të rifurnizojë ushtritë e tij në terren në Kherson dhe rreth saj? Dilema bëhet më urgjente nga dita në ditë ndërsa një treshe brigadash ukrainase vazhdon të jetë e saj kundërofensivë agresive në jug.

Brigada e 17-të e Tankeve po rrotullohet drejt periferisë së Khersonit nga perëndimi. Brigada e 128 malore po garon në jug përgjatë lumit të gjerë Dnipro në lindje të Khersonit ndërsa Brigada e 35-të Detare sulmon në lindje të lumit Inhulets në veri të Khersonit.

Sulmi ukrainas tashmë është shkatërruar ose shpërndarë një brigadë ruse e mbrojtjes bregdetare dhe u përzënë prapa një brigadë Arktike e vetmuar dhe e pavend. Ushtria e Kombinuar e Armëve të 49-të Ruse, shtylla kurrizore e garnizonit të Khersonit, mund të bjerë më pas nëse Kremlini nuk mund të shtyjë furnizimet në zonë.

Por derisa Ura e Kerçit të rihapet, ka vetëm një rrugë për të hyrë – nëpërmjet një hekurudhe që kalon nga Rusia përmes Ukrainës lindore në Melitopol të pushtuar. Problemet janë të panumërta. Së pari, linja hekurudhore lindore është mjaft afër me pjesën e përparme afër Donetsk-ut mund të vihej nën sulm intensiv. Së dyti, nuk ka asnjë hekurudhë të madhe direkte midis Melitopol dhe Kherson.

Për të arritur në AAC-në e 49-të me hekurudhë, furnizimet do të duhet të udhëtojnë në jug nga Melitopol në Krime, pastaj të kthehen në veri në Kherson - një rrugë e ngadaltë dhe joefikase që shton kohë dhe rrezik. Alternativa është shkarkimi i trenave në Melitopol, ngarkimi i kamionëve dhe përzënë furnizimet në perëndim të Khersonit. Por rusët kurrë nuk kishin mjaft kamionë. Dhe ata kanë edhe më pak tani që ukrainasit kanë shkatërruar qindra prej tyre.

Ndërsa inxhinierët nxisin mbetjet e djegura të urës së Kerçit, ashpërsia e problemit logjistik të Rusisë po bëhet më e qartë. Linjat e furnizimit të rusëve në Ukrainën jugore ishin të brishta para sulmi në urën e Kerçit. Ata janë madje më shumë e brishtë tani.

Mund të duhen disa javë që të shfaqen pasojat kryesore. AAC-ja e 49-të në Kherson dhe rreth saj nuk do të vdesë menjëherë nga uria. Por ajo do të vdes nga uria. Dhe kur të ndodhë, ajo do të tërhiqet, do të dorëzohet ose do të vdesë në vend ndërsa brigadat ukrainase mbyllen.