Lufta Rusi-Ukrainë ka ndikim të kufizuar në rezervimet e pushimeve në Evropë

Ndërsa pushtimi rus i Ukrainës vazhdon pa fund në horizont, si po ndikohen planet evropiane të pushimeve të amerikanëve? Varet nga kë pyesni, por në përgjithësi përgjigja duket se qëndron diku midis "aspak" dhe "pak".

Aplikacioni i udhëtimit Hopper vuri në dukje një rënie në kërkimet e fluturimeve për kontinentin që në shkurt, së bashku me një rritje të dukshme të biletave ajrore. Megjithatë, një këshilltare udhëtimi thotë se ajo nuk ka parë rënie në entuziazmin për rezervimet evropiane ose largimet nga klientët e saj.

Jennifer Griscavage, themeluesja e Runway Travel, një degë e pavarur e McLean, McCabe World Travel me bazë në Virxhinia, ka qenë "shumë e zënë me rezervimin e udhëtimeve evropiane" pavarësisht luftës në Ukrainë.

“Ndikimi më i madh që kemi parë është shqetësimi për udhëtimin në cilindo nga vendet që ndajnë një kufi me Rusinë ose Ukrainën,” tha ajo, veçanërisht nga klientët që rezervojnë një udhëtim me “listën e kovës” në qytetin port rus të Shën Petersburgut. si pjesë e një lundrimi në Detin Baltik.

“Për fat të keq, linjave të lundrimit u është dashur të anulojnë ndalesat në Shën Petersburg [kështu që shumica e klientëve tanë i kanë zhvendosur këto lundrime në vitin 2023,” shtoi ajo.

Më shumë nga Financat Personale:
Të shkosh jashtë vendit? Destinacioni juaj mund të kërkojë sigurim udhëtimi
Amerikanët janë gati të udhëtojnë teksa frika e tyre omicron zbehet
Ja ku amerikanët duan të udhëtojnë jashtë vendit

Ky lajm nuk është i mirë për destinacionet pranë zonës së konfliktit ose në kufi me Rusinë ose Ukrainën, pasi ato tashmë kishin pësuar rënie më të mëdha të vizitorëve të përgjithshëm për shkak të pandemisë, sipas Komisionit Evropian të Udhëtimit në Bruksel. Republika Çeke pa një rënie prej 81% në ardhjet vitin e kaluar krahasuar me 2019, e ndjekur nga Finlanda, me -80%, Letonia me -78%, Estonia me -77%, Sllovakia me -76% dhe Lituania me -74%. ETJ.

Megjithatë, fotografia mund të jetë më e ndritshme për destinacionet më larg në perëndim. Pavarësisht nga "disa shqetësime të buta", Evropa është "ende në lëvizje" për klientët me takë të mirë të Runway Travel. “Italia, Greqia dhe Franca në veçanti kanë qenë shumë të njohura,” tha Griscavage.

Audrey Hendley, president i Global Travel and Lifestyle Services në American Express, tha se ndërsa zonat e prekura nuk janë destinacionet kryesore për klientët, kompania po përputhet me donacionet e anëtarëve të kartave dhe dhuroi 1 milion dollarë për përpjekjet e ndihmës dhe ofroi 1 milion netë dhoma hoteli për mbështesin refugjatët.

"Këto nuk janë destinacione të mëdha për ne," tha ajo. “Megjithatë, çdo destinacion është i rëndësishëm; çdo klient është i rëndësishëm.”

Studiuesit në Hopper raportojnë një ndikim në kërkesën e kërkimit, rezervimet dhe biletat e fluturimit në të gjithë Evropën në javët para dhe pas sulmit të Rusisë në Ukrainë më 27 shkurt.

Sipas raportit të tyre “Si po ndikon Lufta Rusi-Ukrainë në udhëtimet?,” Kërkimet e fluturimeve për udhëtime në Evropë (përveç Rusisë dhe Ukrainës) janë 9% nën nivelet e pritshme duke pasur parasysh kërkesën e ndrydhur për udhëtime pas rritjes së variantit omicron. Vëllimi i rezervimeve kishte filluar të rritet në janar deri në mes të shkurtit, ndërsa omicron u ul, por tani janë kthyer në nivelet e parë në fillim të vitit.

"Kjo nuk është domosdoshmërisht një rënie e fortë," tha Adit Damodaran, analist i çmimeve në Hopper.

"Është thjesht se [kërkimet] ishin rritur me një ritëm të caktuar, por tani është pakësuar dhe niveluar më poshtë nga ku do të prisnim," tha Damodaran.

Pushtimi duket se ka pasur më pak ndikim në rezervimet ekzistuese transatlantike të Hopper-it sesa Covid. Ndërsa rreth 20% e klientëve të aplikacionit që kishin blerë mbrojtje "anulimi për çfarëdo arsye" me udhëtimet e tyre në Evropë, ushtronin të drejtën e tyre për rimbursim në mes të pandemisë, vetëm 15% e kanë bërë këtë gjatë krizës aktuale në Ukrainë.

"Mund të ndodhë që shumë nga udhëtarët tanë të shkojnë në Evropën Perëndimore," tha Damodaran. "Nëse ata e kanë rezervuar tashmë atë udhëtim, ata thjesht mund të kuptojnë, "Unë gjithashtu mund të vazhdoj me të".

"Por ata që thjesht mendojnë të rezervojnë janë më hezitues," shtoi ai. "Ata nuk do të bëjnë një rezervim të ri në Evropë."

Udhëtarët që nuk marrin udhëtime të planifikuara evropiane po shtyjnë në vend që të rezervojnë destinacione alternative, tha Damodaran. “Në një vit më normal, Evropa do të ishte rreth 30%, ose pothuajse një e treta, e rezervimeve tona [dhe] tani është rreth 15%. tha ai.

Kërkimet e fluturimeve dhe rezervimet aktuale mund të jenë ulur, por biletat e fluturimit janë rritur, zbuloi Hopper. Tarifat për në Evropë janë 16% më të larta nga muaji në muaj. Kjo mund të duket si shumë, por, sipas Damodaran, çmimi i karburantit të avionëve u rrit 70% në vitin 2021 në vazhdën e pandemisë - dhe më pas 30% përsëri vetëm në tre muajt e parë të këtij viti, duke shkuar në 2.86 dollarë për gallon. nga 2.20 dollarë, sipas Administratës së Informacionit të Energjisë në SHBA.

“Përmasat e asaj që ne kemi parë që nga fillimi i vitit 2022 ka qenë e madhe,” tha ai. "Ne presim që rritja e çmimeve të karburantit të avionëve të shfaqet në biletat e avionëve."

Për më tepër, biletat e brendshme të fluturimeve në SHBA janë rritur me 36% që nga 1 janari.

"Ne zakonisht presim që kjo të jetë më afër 7% deri në 8% në një vit më normal si 2019," tha Damodaran. Transportuesit zakonisht hanë një pjesë të kostos së karburantit më të shtrenjtë të avionit "sepse kjo përfundimisht ndikon në gatishmërinë e udhëtarëve për të paguar".

Sulmi i Moskës ndaj Ukrainës dhe ndikimi në tregjet globale të energjisë mund të përkeqësojnë një gjendje tashmë të keqe të punëve.