(Bloomberg) - Rusia ka humbur tre të pestat e shitjeve të saj të naftës së papërpunuar nga deti në Evropë që kur Moska dërgoi trupa në Ukrainë në shkurt. Ky treg do të zhduket pothuajse plotësisht tetë javë nga tani dhe sanksionet e fundit do ta bëjnë shumë të vështirë devijimin e flukseve diku tjetër.
Më i lexuari nga Bloomberg
Dërgesat e naftës së papërpunuar në Evropë ishin mesatarisht 630,000 fuçi në ditë në katër javët deri më 7 tetor, nga 1.62 milionë para pushtimit. Cisternat që transportojnë naftën ruse tani janë të detyruar të shpenzojnë katër herë më shumë kohë për çdo dërgesë në Indi sesa do të kishin bërë më parë për dërgimin e një ngarkese në Holandë, ose 10 herë më shumë sesa do të duhej për të arritur në Gdansk në Poloni.
Raundi i fundit i sanksioneve të Bashkimit Evropian, i miratuar në përgjigje të aneksimit të pjesëve të Ukrainës nga Presidenti Vladimir Putin, përfshin një ndalim të transportit të naftës ruse kudo në botë me cisterna të BE-së – një përshkallëzim që mund të rrisë ndjeshëm ndikimin në flukset detare. Sanksionet janë rishikuar gjithashtu për të përfshirë një kufi çmimi të mbështetur nga Thesari i SHBA-së, sipas të cilit, nga 5 dhjetori, blerësit e naftës së papërpunuar ruse mund të përdorin anijet evropiane, sigurimet dhe shërbime të tjera, por vetëm nëse çmimi që ata paguajnë është nën një prag të caktuar. .
Rusia ka thënë se nuk do t'i shesë naftën e saj kujtdo që vendos një kufi çmimi, duke paralajmëruar se futja e saj mund ta çojë vendin në uljen e prodhimit dhe klientët e saj kryesorë nuk kanë gjasa ta miratojnë planin. Megjithatë, ekzistenca e një mekanizmi të tillë pritet të rrisë fuqinë negociuese që klientët kryesorë Kina, India dhe Turqia kanë ndaj Rusisë për blerjet e ardhshme.
Flukset në këto tre vende, të cilat fillimisht u futën për të mbushur boshllëkun pasi blerësit evropianë filluan të shmangnin eksportet e Moskës, arritën kulmin në qershor në 2.2 milionë fuçi në ditë. Në katër javët deri më 7 tetor, kjo shifër u ul me rreth 320,000 fuçi në ditë.
Vëllimi i cisternave ende për të treguar destinacionet përfundimtare mund ta ngushtojë atë hendek, por nuk do ta eliminojë plotësisht.
Ndërsa flukset totale të naftës së papërpunuar të dërguara nga Rusia në javën deri në 7 tetor ranë më të ulëta, mesatarja e katër javëve, e cila zbut një pjesë të zhurmës në të dhëna, lëvizi në drejtim të kundërt. Dërgesat më të fundit zëvendësojnë ato të javës që përfundon më 9 shtator, kur flukset nga porti i Kozminos në Paqësor u reduktuan nga kalimi i stuhisë Hinnamnor.
Flukset e papërpunuara sipas destinacionit:
Eksportet e përgjithshme u rritën me një bazë mesatare katërjavore, por mbetën nën 3 milionë fuçi në ditë për javën e katërt; kjo është periudha më e gjatë që nga fillimi i marsit që kjo masë dërgesash ka qenë nën atë prag. Rritja u nxit nga flukset në Azi, të cilat u rritën në nivelin më të lartë që nga qershori.
Të gjitha shifrat përjashtojnë ngarkesat e identifikuara si kategoria KEBCO e Kazakistanit. Këto janë dërgesat e bëra nga KazTransoil SHA që tranzitojnë Rusinë për eksport përmes Ust-Luga dhe Novorossiysk.
Fuçitë kazake përzihen me naftë të papërpunuar me origjinë ruse për të krijuar një shkallë uniforme eksporti. Që nga pushtimi i Ukrainës nga Rusia, Kazakistani i ka riemërtuar ngarkesat e tij për t'i dalluar ato nga ato të dërguara nga kompanitë ruse. Nafta e papërpunuar tranzit përjashtohet në mënyrë specifike nga sanksionet e BE-së për dërgesat detare të Rusisë që do të hyjnë në fuqi në dhjetor.
Flukset e papërpunuara sipas destinacionit:
Evropë
Më i lexuari nga Bloomberg
Eksportet e naftës së papërpunuar të Rusisë në vendet evropiane ranë për javën e katërt, duke rënë në 604,000 fuçi në ditë, më e ulëta për vitin deri tani në katër javët deri më 7 tetor. Flukset ranë me 56,000 fuçi në ditë, ose 8%, nga periudha deri në 30 shtator. Këto shifra nuk përfshijnë dërgesat në Turqi.
Vëllimi i dërguar nga Rusia në vendet e Evropës veriore ishte praktikisht i pandryshuar mesatarisht në katër javët deri në 7 tetor krahasuar me javën e mëparshme.
Eksportet drejt vendeve mesdhetare ranë në katër javët deri më 7 tetor, me një rënie në dërgesat si në Itali ashtu edhe në Turqi. Flukset në rajon, përfshirë Turqinë, e cila është e përjashtuar nga shifrat evropiane në krye të këtij seksioni, ranë në nivelin më të ulët që nga marsi.
Flukset e kombinuara drejt Bullgarisë dhe Rumanisë mbetën të pandryshuara nga një javë më parë, me një rritje të dërgesave në Bullgari që kompensoi një rënie të fluksit drejt Rumanisë.
Azi
Më i lexuari nga Bloomberg
Dërgesat për klientët aziatikë të Rusisë, plus ato në anije që nuk tregojnë destinacion përfundimtar, të cilat zakonisht përfundojnë në Indi ose Kinë, u rritën për javën e katërt. Vëllimi mesatar katërjavor i naftës së papërpunuar që shkon në Azi u rrit në nivelin më të lartë në 16 javë. Dërgesat që drejtoheshin në Azi ishin mesatarisht 1.94 milionë fuçi në ditë gjatë katër javëve deri më 7 tetor, me 140,000 fuçi të tjera në ditë në cisterna, pika e shkarkimit të të cilëve është e paqartë.
Të gjithë cisternat që transportojnë naftë të papërpunuar në destinacione të paidentifikuara aziatike po sinjalizojnë Port Said ose Kanalin e Suezit, me pikat përfundimtare të shkarkimit që nuk ka gjasa të jenë të dukshme derisa të kenë kaluar përmes rrugës ujore në Detin e Kuq, sa më parë. Shumica e këtyre anijeve përfundojnë në Indi, me disa që shkojnë në Kinë.
Rrjedh sipas vendndodhjes së eksportit
Flukset agregate të naftës së papërpunuar ruse ranë në nivelin më të ulët të tre javëve, duke rënë me 410,000 fuçi në ditë, ose 12%, në shtatë ditët deri në 7 tetor, krahasuar me javën e kaluar. Rrjedhat ishin më të ulëta nga të gjitha rajonet përveç Arktikut. Shifrat përjashtojnë vëllimet nga Ust-Luga dhe Novorossiysk të identifikuar si klasa KEBCO e Kazakistanit.
Të ardhurat nga eksporti
Flukset hyrëse në krahun e luftës të Kremlinit nga detyrimet e tij për eksportin e papërpunuar ranë, duke rënë me 42 milionë dollarë në nivelin më të ulët të 15 javëve prej 125 milionë dollarësh në shtatë ditët deri më 7 tetor. Të ardhurat mesatare katërjavore ranë në mënyrë më modeste, duke rënë me 3 milionë dollarë në nivelin më të ulët të 14 javëve prej 143 milionë dollarësh.
Norma e taksës së eksportit në tetor është 15% më e ulët se në shtator me 6.06 dollarë për fuçi, norma më e ulët për fuçi që nga shkurti 2021, sipas llogaritjeve të Bloomberg duke përdorur shifrat e publikuara nga Ministria e Financave Ruse. Norma më e ulët e detyrimeve rrit ndikimin në të ardhurat e Kremlinit nga dërgesat më të ulëta.
Normat e taksave duket se do të bien përsëri në nëntor, përveç nëse zbritja për Urals në raport me Brent është ngushtuar më tej në javët e fundit. Çmimi mesatar i Brent që nga 15 shtatori është ulur me 5% krahasuar me periudhën e përdorur për llogaritjen e normës së tarifës së tetorit, me vetëm katër ditë për të përfunduar.
Rrjedhat e origjinës në vendndodhje
Grafikët e mëposhtëm tregojnë numrin e anijeve që largohen nga çdo terminal eksporti dhe destinacionet e ngarkesave të papërpunuara nga katër rajonet e eksportit.
Një total prej 28 cisterna ngarkuan 20.6 milionë fuçi naftë ruse në javën deri më 7 tetor, tregojnë të dhënat e gjurmimit të anijeve dhe raportet e agjentëve portualë. Kjo është ulur me 2.9 milionë fuçi, në nivelin më të ulët në tre javë. Destinacionet bazohen në atë se ku anijet sinjalizojnë se po shkojnë në kohën e shkrimit, dhe disa pothuajse me siguri do të ndryshojnë me përparimin e udhëtimeve. Të gjitha shifrat përjashtojnë ngarkesat e identifikuara si kategoria KEBCO e Kazakistanit.
Vëllimi i përgjithshëm në anijet që ngarkonin naftën bruto ruse nga terminalet e Balltikut ra në nivelin më të ulët të tre javëve, duke rënë me 314,000 fuçi në ditë. Nga 12 cisternat që ngarkohen në Primorsk dhe Ust-Luga, vetëm një po shkon drejt Evropës veriore.
Dërgesat nga Novorossiysk në Detin e Zi gjithashtu ranë në nivelin më të ulët prej tre javësh.
Në të kundërt, dërgesat e Arktikut u hodhën në një nivel maksimal prej pesë javësh, me tre anije që u nisën nga Murmansk në javën deri në 7 tetor.
Flukset e naftës së papërpunuar nga terminalet lindore të naftës të Rusisë hoqën dorë nga fitimi i javës së kaluar. Tetë ngarkesa me naftë të papërpunuar ESPO u ngarkuan, me të gjitha ngarkesat përveç njërës që drejtoheshin për në Kinë. Anija tjetër është nisur për në Sri Lanka, ku një ngarkesë e veçantë ESPO është ankoruar që nga 19 shtatori, për shkak të mungesës së këmbimit valutor për të paguar për naftën e papërpunuar.
Shënim: Kjo histori është pjesë e një serie të rregullt javore që ndjek dërgesat e naftës së papërpunuar nga terminalet e eksportit ruse dhe të ardhurat nga detyrimet e eksportit të fituara prej tyre nga qeveria ruse.
Shënim: Të gjitha shifrat janë rishikuar për të përjashtuar ngarkesat në pronësi të KazTransOil SHA të Kazakistanit, të cilat kalojnë tranzit nga Rusia dhe transportohen nga Novorossiysk dhe Ust-Luga.
Shënim: Përmbledhja e flukseve javore detare nga portet ruse në Balltik, Detin e Zi, Arktik dhe Paqësor mund të gjenden në terminalin e Bloomberg duke shkruar {ALLX CUR1 }
Më i lexuari nga Bloomberg Businessweek
© 2022 Bloomberg LP
Burimi: https://finance.yahoo.com/news/russia-loses-60-seaborne-crude-133641216.html