Rusia ka nëntë avionë radar A-50. Kryengritësit pretenduan se hynë fshehurazi në një bazë ajrore bjelloruse dhe hodhën në erë një prej tyre.

Kryengritësit bjellorusë pro-ukrainas thuhet se është infiltruar një bazë ajrore në Bjellorusi dhe sabotoi një aeroplan të paralajmërimit të hershëm të forcave ajrore ruse Beriev A-50M.

Pretendimi, i përsëritur gjerësisht nga mediat të dielën dhe të hënën, është i vështirë për t'u verifikuar.

Por ka kuptim. Luftëtarët pro-ukrainas duhet të jenë shumë të motivuar për të goditur avionët rusë AEW, kudo dhe kurdo që të jetë e mundur. Avionët A-50 janë të paktë në numër, por luajnë një rol të jashtëzakonshëm në luftën ajrore brutale terroriste të Rusisë mbi Ukrainën.

Bjellorusia është një aleate e Rusisë, por e shqetësuar. Shumë bjellorusë jo vetëm që kundërshtojnë Rusinë, por edhe ata Edhe kundërshtojnë regjimin autoritar të vendit të tyre.

Shoqata e Forcave të Sigurisë së Bjellorusisë, e njohur me akronimin e saj bjellorus BYPOL, është një grup rezistence i përbërë nga ish-zyrtarë të zbatimit të ligjit bjellorus.

Të dielën, BYPOL pretendoi se dikush kishte hedhur në erë një A-50 në bazën ajrore Machulishchi, 150 milje në veri të kufirit Bjellorusi-Ukrainë. "Si rezultat i dy shpërthimeve ... pjesët e përparme dhe qendrore të avionit u dëmtuan, avionika dhe antena e radarit u dëmtuan."

“Aeroplani u dëmtua rëndë dhe nuk do të fluturojë askund së shpejti,” shtoi BYPOL.

Imazhet satelitore nga lart mund të konfirmojnë përfundimisht sulmin. Ndërkohë, kujtoni se kryengritësit pro-ukrainas kanë dëshmuar se mund të sulmojnë bazat ajrore edhe më larg nga kufiri ukrainas sesa Machulishchi.

Në tetor, diversantët supozohet se hodhën në erë të paktën një dhe deri në katër helikopterë sulmues të forcave ajrore ruse në një bazë ajrore në Rusi, 500 milje larg kufirit. Ka dëshmi reale video të atij bastisjeje.

A-50 me katër motorë, me reaktivë është përgjigja e Rusisë ndaj aeroplanit kryesor AEW të Shteteve të Bashkuara, E-3. Radoma e montuar në krye të A-50 përmban një radar rrotullues që skanon 360 gradë, duke zbuluar aeroplanin deri në 250 milje larg. Ekuipazhi prej 15 personash i një A-50 ndjek aeroplanët e armikut dhe Edhe koordinon fluturimet e avionëve miqësorë.

Forcat ajrore ruse kanë vetëm nëntë A-50M dhe A-50U të përmirësuara, si dhe 14 Ilyushin Il-20 me helikë që mund të funksionojnë gjithashtu si poste komanduese ajrore. A-50-të dërrmues dërgohen në mënyrë rutinore nga Bjellorusia dhe, me sa duket, nga Rusia jugore përkatësisht për fluturime afër Ukrainës lindore dhe jugore.

Kur Rusia e zgjeroi luftën e saj kundër Ukrainës në shkurt 2022, A-50 "fluturonte mesatarisht dy [deri] tre fluturime në ditë, duke ofruar paralajmërim të hershëm me rezolucion më të lartë dhe informacione vektoriale për avionët ukrainas me fluturim të ulët në ata sektorë," Justin Shkruan Bronk, Nick Reynolds dhe Jack Watling një studim për Institutin Mbretëror të Shërbimeve të Bashkuara në Londër.

Gjurmët nga A-50 mund të ndihmojnë interceptorët e forcave ajrore ruse - Mikoyan MiG-31 dhe Sukhoi Su-35 - për të goditur raketat ajër-ajër me rreze të gjatë veprimi në avionët luftarakë ukrainas. Një taktikë kundër së cilës ukrainasit kanë pak mbrojtje.

Ukrainasit nuk kanë asgjë si A-50-dhe asnjë mënyrë të lehtë për t'iu kundërvënë tipit ndërkohë që është në ajër. Përgjuesit e Forcave Ajrore të Ukrainës nuk mund të lëvizin në mënyrë të sigurt mbi territorin rus dhe forcat ajrore çaktivizuan bateritë e saj të fundit të raketave tokë-ajër S-200 me rreze të gjatë veprimi në vitin 2013.

Për të qenë të drejtë, radari i A-50 thuhet se është i ndjeshëm ndaj bllokimit. “Forcat ukrainase kanë gjetur se A-50 është mjaft i lehtë për t'u degraduar nëpërmjet sulmit elektronik dhe raportojnë sukses të vazhdueshëm për ta bërë këtë,” shpjeguan Bronk, Reynolds dhe Watling.

Ndonjëherë rusët u bëjnë një nder ukrainasve dhe vetë degradojnë A-50-at e tyre. "Për shkak se operacioni ajror rus është në varësi të forcave tokësore, informacioni i mbikqyrjes zakonisht nuk transmetohet drejtpërdrejt midis A-50M dhe luftëtarëve," zbuluan analistët e RUSIA.

“Në vend të kësaj, informacioni transmetohet normalisht nëpërmjet postës komanduese të distriktit ushtarak ose një poste komanduese të ushtrisë së kombinuar të armëve, pastaj ose drejtpërdrejt ose nëpërmjet një avioni stafetë Il-20M. … Kjo ngadalëson ndjeshëm shkallën e transferimit të të dhënave.”

Por për të dëmtuar fizikisht apo edhe shkatërroj një A-50, mund të jetë më e lehtë për të kapur avionin në tokë, siç pretendojnë bjellorusët se bënë të dielën. "Incidenti ndodhi ndërsa një borëpastruese po punonte pranë avionit," raportoi BYPOL.

"Ndoshta, siç ka ndodhur më shumë se një herë në objektet ushtarake ruse, dikush përsëri nuk respektoi masat e sigurisë nga zjarri dhe pinte duhan pranë", tha grupi i rezistencës.